不管蘋果、三星、華為的旗艦機型能提供多少高階黑科技，售價低廉的千元機永遠都是手機時候走量的主力。無獨有偶，汽車市場也同樣如此。儘管中國消費者的用車需求在整體提升，但定位入門、價格經濟的入門級小型車，仍然是很多小年輕們的買車首選。

“五萬元買車到底該怎麼選”的命題作文一寫再寫，在汽車市場是個老生常談的話題，如今舊事重提能有何新意？時間回到半年前，“五萬元買車推薦”必然還是那幾款自主品牌的老面孔，翻來覆去就是吉利遠景、奇瑞艾瑞澤5等。但今時不同往日，在五萬元市場已經出現了合資品牌的新車，東風悅達起亞推出的煥馳就把價格下探到了五萬的區間。所以，也就有必要好好重新梳理下小型車市場的競爭格局，為消費者提供更有含金量的購車推薦。

首先來看一下三款車給予大家的第一印象。從遠景和艾瑞澤5的造型設計中確實可以看出自主品牌在顏值方面的進步，遠景的回形前中網比金剛好看太多。艾瑞澤5的造型也很流暢。但如果把遠景、艾瑞澤5和煥馳放在一起，還是能一眼出韓系設計對自主品牌的領先。與遠景和艾瑞澤5採用的凸顯前中網的前臉設計理念所不同，煥馳在沿用虎嘯式前中網家族前臉基礎上，把前中網設計成了狹長、凌厲的空間，彷彿是是划槳。煥馳前臉的核心元素是下方誇張的出氣口，搭配兩側獠牙狀的前霧燈組合，出乎意料但所有元素的組合又在情理之中。

內飾方面，三款車可以說是各有特色，各領風騷。首先看新遠景，儘管沒有博瑞和博越那麼讓人一眼難忘的內飾設計，但也做到了簡約，銀色金屬的融入也凸顯出了一定的科技感。艾瑞澤5採用的也是較為簡約的設計風格，整體質感不錯。煥馳採用了起亞標誌性的三幅式方向盤，鍍鉻裝飾的融入讓黑色基調的內飾有了年輕的氣息。而如果對比科技配置的話，那艾瑞澤5和煥馳就可以組團吊打新遠景了。儘管新遠景也搭載了多媒體系統，但是中控的設計卻沒有對此進行凸顯，看起來不夠大氣。反觀艾瑞澤5和煥馳，圍繞多媒體系統都量身定製了全新的中控設計，尤其是煥馳加入的鍍鉻裝飾圈，在中控臺中具有十分明顯、突出的視覺效果。

小型車的動力對比沒有太多驚喜，也不能要求一款五萬元的小車能在動力方面帶來多麼驚豔的表現，只要能做到經濟實用、耐用就好。新遠景、艾瑞澤5和煥馳的動力表現打個平手，試駕方面帶來的體驗也都處在同樣的水平。但需要強調的是，發動機技術仍然是自主品牌的落後項，儘管三款車給出的引數基本一致，但煥馳作為合資品牌車型，起亞給予的發動機技術支撐，在後續使用和保養方面還是要領先於吉利和奇瑞。

總結來看，煥馳在外觀方面相比較新遠景和艾瑞澤5更具辨識度，更能帶給消費者新鮮的視覺感官。內飾方面艾瑞澤5和煥馳領先於新遠景，更具科技感、年輕感。動力方面三款車基本打個平手，但合資品牌的發動機技術實力高於吉利和奇瑞。對比下來，買煥馳還是相對更划算的選擇。

1、奇瑞艾瑞澤5 1.5L手動自在版

奇瑞奇瑞修車排隊，這句話其實是消費者對於剛進入20世紀初的時候對於奇瑞的看看法，近幾年來奇瑞的造車工藝和整車質量也是風生水起的。奈何營銷方面似乎總是差那麼點意思，但是這並不影響奇瑞汽車的整體質量在自主品牌的車企中依然是名列前茅的存在。奇瑞瑞虎艾瑞澤5就是針對年輕人打造的這麼一款車。艾瑞澤51.5L手動自在版基礎配置還是不錯的，例如：車身穩定系統、後倒車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮座椅、LED日間行車燈、大燈延時關閉等等。在這個價位下可以說配置很豐富了。而且奇瑞汽車的質量方面也是不錯的，唯一可能會讓你比價糟心的就是異響可能比較多。

2、寶駿510手動樂享型

寶駿510L2B的發動機來自別克Excelle，發動機雖然技術比較老久但是好在質量可靠，而且目前已經有國六版本的車型了。上汽通用的手動變速箱的換擋手感也是不錯的，輕巧靈便檔位清晰。手動樂享型的基礎配置也很豐富，鋁合金輪轂、車身穩定系統、倒車影像、中控大螢幕一應俱全，而且得益於寶駿510的巨大保有量，日後的保養維修費用也是很便宜的。（這裡我並沒有推薦最低配，是因為你多花5000塊錢你可以得到配置太多了，尤其是一些安全配置，詳細請看配置表。吉利遠景X3車長4005mm，寶駿510為4220mm，吉利遠景X3空間變現上過於侷促，所以並不推薦）

3、長安逸動DT 1.6L手動優享型

長安逸動DT是定位於長安逸動和悅翔之間的一款家用緊湊級轎車。車身尺寸為4575mm1750mm1525mm，內部乘坐空間變現良好，加之長安1.6L的發動機，雖然比直噴版本的動力略微差一點，但是125匹馬力160牛米的扭矩在同級別1.6L發動機中動力變現可以說是十分搶眼了。而且在內飾氛圍上也比較有高階感，外加長安作為自主品牌的大廠，質量穩定性方面也比較可靠。整體來說也是價效比不錯的車型。

如果預算可以稍微高一點裸車在6萬多點的話以下幾款車也可以參考一下，畢竟合資車的質量穩定性會更好一點，而且保值率也比較高。

斯柯達Rapid1.5L手動入門版/大眾桑塔納 1.5L手動風尚型

目前這兩款都已經擁有國六排放標準的車型，自動舒適版落地價都能控制在九萬左右。同樣大眾EA211的1.5L發動機，目前在Lavida、Bora等車型上均有搭載，5MT手動變速箱也已經是久經市場的考驗，換擋手感十分順滑，檔位也很清晰。再加上大眾汽車一直以來雄厚的底盤功力，Rapid/桑塔納都能帶給你不錯的整車質感。新款發動機又在油耗方面比較下功夫，百公里油耗6-7升，高速路段差不多能到5個左右的油耗也大大降低了我們的養車成本。穩定的質量和較高的市場保值率是合資車的優勢，總體來說是很值得注意的車型。

JettaVA3

目前Jetta已經有大眾的一款車型升級為一個品牌，自今年3月份在上海車展亮相後便取得了不少的關注度。該品牌消費人群為年輕人，經過重新設計後的Jetta依然保留了大眾的基因，但是細節方面又有創新，從目前即將上市的VS5來看，Jetta品牌汽車是主打價效比的，雖然在駕駛感受上和桑塔納、Rapid不會有什麼太大的區別，但是很有可能會迎來比這兩款車都更低的售價。還是很值得期待的。