電動蝶閥執行器是實現閥門程控、自控和遙控重要裝置,其運動過程可由行程、轉矩或軸向推力的大小來控制。由於閥門電動執行器的工作特性和利用率取決於閥門的種類、裝置工作規範及閥門在管線或裝置上的位置,因此,正確選擇閥門電動執行器,對防止出現超負荷現象(工作轉矩高於控制轉矩)至關重要。 通常,正確選擇閥門電動裝置的依據如下: 電動執行器的最大工作扭矩:操作力矩是選擇閥門電動裝置的最主要引數,電動裝置輸出力矩應為閥門操作最大力矩的1.2~1.5倍,過大或者過小不利於電動蝶閥的執行; 輸出軸轉動圈數:電動蝶閥執行器輸出軸轉動圈數的多少與閥門的公稱通徑、閥杆螺距、螺紋頭數有關,要按M=H/ZS計算(M為電動裝置應滿足的總轉動圈數,H為閥門開啟高度,S為閥杆傳動螺紋螺距,Z為閥杆螺紋頭數),轉動圈數直接決定閥門的開度。 閥杆直徑:對多回轉類明杆閥門,如果電動裝置允許透過的最大閥杆直徑不能透過所配閥門的閥杆,便不能組裝成電動蝶閥。因此,電動裝置空心輸出軸的內徑必須大於明杆閥門的閥杆外徑。對部分迴轉閥門以及多回轉閥門中的暗杆閥門,雖不用考慮閥杆直徑的透過問題,但在選配時亦應充分考慮閥杆直徑與鍵槽的尺寸,使組裝後能正常工作,通常電動蝶閥力矩大,而且使用過程中,震動比較大,通常採用直徑稍微大一點的閥門保證安全有效執行。 輸出轉速:閥門的啟閉速度若過快,易產生水擊現象。因此,應根據不同使用條件,選擇恰當的啟閉速度。閥門電動裝置有其特殊要求,即必須能夠限定轉矩或軸向力。通常閥門電動裝置採用限制轉矩的連軸器。當電動裝置規格確定之後,其控制轉矩也就確定了。一般在預先確定的時間內執行,電機不會超負荷。但如出現下列情況便可能導致超負荷:一是電源電壓低,得不到所需的轉矩,使電機停止轉動;二是錯誤地調定轉矩限制機構,使其大於停止的轉矩,造成連續產生過大轉矩,使電機停止轉動;三是斷續使用,產生的熱量積蓄,超過了電機的允許溫升值;四是因某種原因轉矩限制機構電路發生故障,使轉矩過大;五是使用環境溫度過高,相對使電機熱容量下降。 過去對電機進行保護的辦法是使用熔斷器、過流繼電器、熱繼電器、恆溫器等,但這些辦法各有利弊。對電動裝置這種變負荷裝置,絕對可靠的保護辦法是沒有的。因此,必須採取各種組合方式,歸納起來有兩種:一是對電機輸入電流的增減進行判斷;二是對電機本身發熱情況進行判斷。這兩種方式,無論那種都要考慮電機熱容量給定的時間餘量。
電動蝶閥執行器是實現閥門程控、自控和遙控重要裝置,其運動過程可由行程、轉矩或軸向推力的大小來控制。由於閥門電動執行器的工作特性和利用率取決於閥門的種類、裝置工作規範及閥門在管線或裝置上的位置,因此,正確選擇閥門電動執行器,對防止出現超負荷現象(工作轉矩高於控制轉矩)至關重要。 通常,正確選擇閥門電動裝置的依據如下: 電動執行器的最大工作扭矩:操作力矩是選擇閥門電動裝置的最主要引數,電動裝置輸出力矩應為閥門操作最大力矩的1.2~1.5倍,過大或者過小不利於電動蝶閥的執行; 輸出軸轉動圈數:電動蝶閥執行器輸出軸轉動圈數的多少與閥門的公稱通徑、閥杆螺距、螺紋頭數有關,要按M=H/ZS計算(M為電動裝置應滿足的總轉動圈數,H為閥門開啟高度,S為閥杆傳動螺紋螺距,Z為閥杆螺紋頭數),轉動圈數直接決定閥門的開度。 閥杆直徑:對多回轉類明杆閥門,如果電動裝置允許透過的最大閥杆直徑不能透過所配閥門的閥杆,便不能組裝成電動蝶閥。因此,電動裝置空心輸出軸的內徑必須大於明杆閥門的閥杆外徑。對部分迴轉閥門以及多回轉閥門中的暗杆閥門,雖不用考慮閥杆直徑的透過問題,但在選配時亦應充分考慮閥杆直徑與鍵槽的尺寸,使組裝後能正常工作,通常電動蝶閥力矩大,而且使用過程中,震動比較大,通常採用直徑稍微大一點的閥門保證安全有效執行。 輸出轉速:閥門的啟閉速度若過快,易產生水擊現象。因此,應根據不同使用條件,選擇恰當的啟閉速度。閥門電動裝置有其特殊要求,即必須能夠限定轉矩或軸向力。通常閥門電動裝置採用限制轉矩的連軸器。當電動裝置規格確定之後,其控制轉矩也就確定了。一般在預先確定的時間內執行,電機不會超負荷。但如出現下列情況便可能導致超負荷:一是電源電壓低,得不到所需的轉矩,使電機停止轉動;二是錯誤地調定轉矩限制機構,使其大於停止的轉矩,造成連續產生過大轉矩,使電機停止轉動;三是斷續使用,產生的熱量積蓄,超過了電機的允許溫升值;四是因某種原因轉矩限制機構電路發生故障,使轉矩過大;五是使用環境溫度過高,相對使電機熱容量下降。 過去對電機進行保護的辦法是使用熔斷器、過流繼電器、熱繼電器、恆溫器等,但這些辦法各有利弊。對電動裝置這種變負荷裝置,絕對可靠的保護辦法是沒有的。因此,必須採取各種組合方式,歸納起來有兩種:一是對電機輸入電流的增減進行判斷;二是對電機本身發熱情況進行判斷。這兩種方式,無論那種都要考慮電機熱容量給定的時間餘量。