1.如果使用者採用空氣介質進行試運轉，運轉時壓縮機的入口壓力，氣體溫度和電機功率都必須控制，它們不得大於額定工況的規定值。
2.一旦通入實際生產氣體進行執行，壓縮機內切勿再通入空氣，否則機內或管道內由於存在易燃物質而十分容易引起火災或爆炸。
1 開車前準備
1 壓縮機操作人員在開車前應仔細閱讀使用說明書，弄懂說明書中各種規定和要求。各崗位應配備工作人員，認真負責，密切配合。
2 機組開車前應嚴格檢查各管路及機械裝置連接面是否緊固可靠，各閥門是否處在規定位置。
3 檢查儀表管線及導線，調節並校正儀表，檢驗聯鎖控制。
4 檢查油箱的液位，點動油泵，檢查電機轉向。
5 鬆開主機與電機之間的聯軸器，按工作方向盤動陽轉子，要求在不施加強力下能盤動，無輕重不均勻的感覺，無磨擦撞擊聲即表明主機正常。 1.
6 點動主電機，檢查主電機的轉向是否正確，此時應鬆開主機與電機之間的聯軸器。
7 氣體置換。通入實際生產氣體運轉之前，應把機器中和管道里的空氣先用氮氣後用工藝氣體置換，保證運轉安全。
2 啟動機組
1 準備工作結束後，工作可轉入啟動階段。啟動在現場進行。通電後如情況正常就可啟動。
2 起動油泵。
3 供給儀表壓縮空氣。
4 起動主機，注意允許啟動燈亮後，主機即可起動，啟動幾秒後再開啟入口蝶閥和噴柴油管口的補液閥。如果先開補液閥，則可能由於延緩啟動，機內會因進液過多造成啟動困難。機組一經啟動後，操作人員應注意觀察以下幾個方面： 起動電流是否超過； 壓力錶、溫度表讀數是否正常； 各機械部位是否有異常雜聲和振動； 各管路、接頭是否有漏氣、漏油、漏水現象。 尚若存在問題和故障，應立即按下停車按鈕。如果機組正常可立即進入連續空負荷試車。 此時旁通閥、出口截止閥都在全開狀態。空負荷運轉2h，同時每半小時記錄一次資料。
3 加壓運轉 如果升壓是從停車狀態開始的，請按下述步驟進行。
.1 起動壓縮機。
.2 緩慢關閉旁通閥和排出截止閥，提高壓縮機的出口壓力。首次升壓要求分三次完成，每次淨升的壓力增值為額定壓力(或額定壓差)的三分之一。穩定30min，調節柴油量，控制排溫，注意觀察，逐步把壓力升到規定值。有條件時，首次升壓應有製造廠技術人員在場。
3 注意避免由於閥門開或關得太快而引起事故。
4 在規定的壓力下, 連續運轉4h, 期間每隔0.5h記錄一次有關運轉後，
繼續提高排氣壓力至安全閥起跳壓力做安全閥起跳試驗。
在完成首次升壓之後的正常操作過程中，壓力可緩慢地直接上升到規定值，其它操作步驟和要求與前述相同。
4 停車 4.1 完全開啟旁通閥。
4.2 開啟補液閥，關閉噴液閥，防止主機停機後分離器中的液位壓入進口管系。
4.3 停下主電機。
4.4 完全關閉進氣閥和排氣閥。
4.5 壓縮機停止後手動盤車數轉。 4.6 關閉補液閥，即進柴油閥。
4.7 壓縮機停車時的注意事項。 4.7.1 油泵在停車後20min停轉。 7.2 在壓縮機處於停機狀態時，應及時排放壓縮腔內的液體，以防止壓縮機重新啟動時發生3 放掉系統中所有冷卻水或保持其適當流量，
以防止沉積物積聚或冷天結冰。 4.7.4 機組長期停車時，應把氣缸，冷卻器等所有冷卻液放乾淨，並在主機管路中充入氮氣之類保護氣體，此時汽缸排汙閥應適量開啟，保持壓縮機微正壓。
1 開啟旁通閥。
2 完全關閉排出和吸入閥
3 用手盤動壓縮機。
4 檢查故障部位。 注意: 在未查清故障原因和排除故障之前不得起動壓縮機, 以免發生事故
1.如果使用者採用空氣介質進行試運轉，運轉時壓縮機的入口壓力，氣體溫度和電機功率都必須控制，它們不得大於額定工況的規定值。
2.一旦通入實際生產氣體進行執行，壓縮機內切勿再通入空氣，否則機內或管道內由於存在易燃物質而十分容易引起火災或爆炸。
1 開車前準備
1 壓縮機操作人員在開車前應仔細閱讀使用說明書，弄懂說明書中各種規定和要求。各崗位應配備工作人員，認真負責，密切配合。
2 機組開車前應嚴格檢查各管路及機械裝置連接面是否緊固可靠，各閥門是否處在規定位置。
3 檢查儀表管線及導線，調節並校正儀表，檢驗聯鎖控制。
4 檢查油箱的液位，點動油泵，檢查電機轉向。
5 鬆開主機與電機之間的聯軸器，按工作方向盤動陽轉子，要求在不施加強力下能盤動，無輕重不均勻的感覺，無磨擦撞擊聲即表明主機正常。 1.
6 點動主電機，檢查主電機的轉向是否正確，此時應鬆開主機與電機之間的聯軸器。
7 氣體置換。通入實際生產氣體運轉之前，應把機器中和管道里的空氣先用氮氣後用工藝氣體置換，保證運轉安全。
2 啟動機組
1 準備工作結束後，工作可轉入啟動階段。啟動在現場進行。通電後如情況正常就可啟動。
2 起動油泵。
3 供給儀表壓縮空氣。
4 起動主機，注意允許啟動燈亮後，主機即可起動，啟動幾秒後再開啟入口蝶閥和噴柴油管口的補液閥。如果先開補液閥，則可能由於延緩啟動，機內會因進液過多造成啟動困難。機組一經啟動後，操作人員應注意觀察以下幾個方面： 起動電流是否超過； 壓力錶、溫度表讀數是否正常； 各機械部位是否有異常雜聲和振動； 各管路、接頭是否有漏氣、漏油、漏水現象。 尚若存在問題和故障，應立即按下停車按鈕。如果機組正常可立即進入連續空負荷試車。 此時旁通閥、出口截止閥都在全開狀態。空負荷運轉2h，同時每半小時記錄一次資料。
3 加壓運轉 如果升壓是從停車狀態開始的，請按下述步驟進行。
.1 起動壓縮機。
.2 緩慢關閉旁通閥和排出截止閥，提高壓縮機的出口壓力。首次升壓要求分三次完成，每次淨升的壓力增值為額定壓力(或額定壓差)的三分之一。穩定30min，調節柴油量，控制排溫，注意觀察，逐步把壓力升到規定值。有條件時，首次升壓應有製造廠技術人員在場。
3 注意避免由於閥門開或關得太快而引起事故。
4 在規定的壓力下, 連續運轉4h, 期間每隔0.5h記錄一次有關運轉後，
繼續提高排氣壓力至安全閥起跳壓力做安全閥起跳試驗。
在完成首次升壓之後的正常操作過程中，壓力可緩慢地直接上升到規定值，其它操作步驟和要求與前述相同。
4 停車 4.1 完全開啟旁通閥。
4.2 開啟補液閥，關閉噴液閥，防止主機停機後分離器中的液位壓入進口管系。
4.3 停下主電機。
4.4 完全關閉進氣閥和排氣閥。
4.5 壓縮機停止後手動盤車數轉。 4.6 關閉補液閥，即進柴油閥。
4.7 壓縮機停車時的注意事項。 4.7.1 油泵在停車後20min停轉。 7.2 在壓縮機處於停機狀態時，應及時排放壓縮腔內的液體，以防止壓縮機重新啟動時發生3 放掉系統中所有冷卻水或保持其適當流量，
以防止沉積物積聚或冷天結冰。 4.7.4 機組長期停車時，應把氣缸，冷卻器等所有冷卻液放乾淨，並在主機管路中充入氮氣之類保護氣體，此時汽缸排汙閥應適量開啟，保持壓縮機微正壓。
1 開啟旁通閥。
2 完全關閉排出和吸入閥
3 用手盤動壓縮機。
4 檢查故障部位。 注意: 在未查清故障原因和排除故障之前不得起動壓縮機, 以免發生事故