答案就是“有能力定位未來的企業，就能超越競爭，引領時代。”
翻開近30年技術驅動的變革歷史書頁，我們看到許多有趣的變化在次第上演。 手機從功能時代進入智慧時代，過去的手機靠按，現在的手機靠摸，未來的手機靠什麼？靠說！ 手機僅僅是通訊工具嗎？他是社交中心、娛樂中心、支付中心、生活方方面面的第一互動觸點。
進入智慧時代，冰箱還只是冷藏的櫃子嗎？智慧冰箱能不能是超市的前置倉庫，變成了一個永遠線上的服務。
汽車亦然！
在剛剛過去的CES Asia 2019，汽車圈的造車新勢力，給北哥帶來了巨大的觸動和思考。
世界汽車行業發生的變化不是潤物無聲，而是轟轟烈烈。智慧出行時代已經跑步來到您的身邊，而CES Asia 2019造車新勢力們帶來的前沿探索與實踐更是讓人耳目一新、心生讚歎。
從目前來看，未來智慧出行時代有幾個非常大的變化：
第一，從互動層面來看：過去是汽車是個“功能機”，是個“單機遊戲”。只是一個硬體和端的概念。今天，所有的汽車硬體、汽車端都變成了端、網、雲一體。就是他變成了一個聯機的大型多車線上遊戲。汽車硬體變成了資料收集的觸點，是場景資料化的節點。人車互動、車車互動，使它形成一個網路效應。所有智慧汽車連起來的時候，就變成了生態系統，又反過來影響汽車端，影響你的行為。
第二，智慧汽車變成了“產品+資料+內容+服務”。
智慧汽車已經不是一個發動機加4個輪子加幾個沙發加幾個顯示器。而是變成人和車、人和網互動的重要介面和互動中心。使用者端是人機互動方式的變革，供給側是產業價值鏈的重構。這些價值遠遠超過原來功能屬性的物理價值。
資料顯示，到2020年智慧網聯汽車市場的規模或達到1000億元以上。隨著汽車中控成為繼電視、電腦、手機之後的“第四塊屏”，圍繞這塊智慧螢幕延伸的汽車智慧化、網聯化也成為行業發展的新趨勢。
在此次的CES Asia 2019，天際汽車的思考和踐行，或許代表智慧出行未來一個前行的方向。今天跟著北哥的視角，用顯微鏡，一起走近天際汽車，窺見未來智慧出行的驚鴻一瞥。目前車聯網行業存在三大核心問題，即車上大量的需求場景亟待開發，移動網際網路的應用未能很好的滿足用車場景的需求，車聯網應用場景碎片化、使用體驗不連貫。
天際汽車給出了自己的天際方案。即“智雲”車聯生態。
據介紹，“智雲”車聯生態是天際汽車聯合眾多車聯網產業鏈合作伙伴共同打造的智慧電動汽車車聯網生態圈，它聚合了當前智慧駕駛、數字座艙、雲端服務等領域的最前沿資源。其基於天際汽車iMA智慧數字化架構高度整合整合，可透過大資料應用、雲端AI計算、OTA線上升級來實現自我迭代，全時響應消費者多元化的出行需求。
“‘智雲’車聯生態可實現相互借鑑、彼此融合、共同迭代，為使用者在車內、車外的用車場景提供極致體驗。”向東平先生形象的比喻，“未來我們要做一個‘橋樑‘，這個橋樑的價值來自於資料，透過資料為生態企業賦能，打造極致的產品和服務。第三方企業提供的產品和服務，再透過平臺提供給使用者。這樣一個閉環，就把生態逐漸建立起來了。”
天際汽車董事、CMO向東平
iMA智慧數字化架構與“智雲”車聯生態打造共榮生態
據介紹，“智雲”車聯生態基於中國智慧電動汽車第一架構——iMA智慧數字化架構建造。iMA與傳統的物理性整車平臺架構不同，它融合了整車、IT、網際網路領域的前瞻技術，具有良好的升級和相容能力，可以全時響應消費者對於電動汽車的智慧網聯需求，給予使用者極致的駕駛體驗和全域安全。天際汽車集聚一群來自整車、IT、網際網路等領域的工程師們，自下而上地從網路架構、硬體、驅動層、應用層及雲端5個維度出發，打造了這一智慧數字化架構。
iMA自下而上由網路架構、硬體、驅動層、應用層及雲端5個層次組成
談及天際汽車“智雲”車聯生態，具體來看：
1）通訊技術方面，藉助4G、5G、C-V2X、車載乙太網通訊技術，“智雲”車聯生態可實現車內、車與車、車與路、車與人、車與服務平臺的全方位即時、大頻寬網路連線，提升汽車智慧網聯化水平和自動駕駛能力，構建汽車和交通服務新業態。據介紹，隨著5G、V2X技術的推進，依託於OLED硬體，車載域控制器網路等，iMA將聚合更多前沿智慧應用，如無盲區影片顯示，生物識別，3D地圖，AR HUD等等，將黑科技與使用者體驗完美融合，重新定義駕乘樂趣。
2）雲平臺方面，天際汽車擁有基於華為公有云的專屬PAAS能力，資源、運算能力得以在車端、雲端統一規劃、部署。其透過雲平臺聚合連線MNO、MES、CRM、DMS、CP/SP等眾多資源和服務，可實現天際統一賬號系統、藍芽鑰匙系統、遠端診斷、通訊、控制、FOTA、大資料分析等業務。
3）人工智慧方面，天際ME7擁有“左腦”與”右腦”——自動駕駛和車聯網域控制器，是一個有思想、有個性、會成長的未來出行夥伴。依託部署於雲端的機器學習，大資料平臺可實時、動態分析、最佳化引數，精準定位，預判，依託FOTA技術天際ME7能夠線上升級，全時進化。
4）服務生態方面，依託開放、自我迭代升級、強健處理能力的iMA智慧數字化架構，我們聚合了大量的車聯網生態資源如高德地圖、QQ音樂、愛奇藝線上影片、商湯人臉識別、銀基的安全解決方案、Kanzi的實時3D渲染等，全方位覆蓋使用者移動出行生活，並可透過擴充套件升級功能時刻為使用者提供最新、最好用的資源。
想象這樣一個場景：坐進天際ME7的數字座艙，三塊高解析度液晶螢幕映入眼簾。只需“刷臉”，攝像頭將識別人臉、自動打通賬號。隨後，你習慣的座勢，你適合的車內溫度，你熟悉的螢幕操作介面，你愛聽的音樂，一切隨你而來。俏皮的AI精靈“小天”浮現在大屏上，開始播報歡迎語音，一切的體驗都像是身處“未來世界”。
比爾·蓋茨說：“人們往往高估2年內的變化，而低估10年內的變化。”天際汽車只是未來智慧出行的驚鴻一瞥，而全新的時代已然到來，而身處這個時代的我們，要做的，就是參與其間。
答案就是“有能力定位未來的企業，就能超越競爭，引領時代。”
翻開近30年技術驅動的變革歷史書頁，我們看到許多有趣的變化在次第上演。 手機從功能時代進入智慧時代，過去的手機靠按，現在的手機靠摸，未來的手機靠什麼？靠說！ 手機僅僅是通訊工具嗎？他是社交中心、娛樂中心、支付中心、生活方方面面的第一互動觸點。
進入智慧時代，冰箱還只是冷藏的櫃子嗎？智慧冰箱能不能是超市的前置倉庫，變成了一個永遠線上的服務。
汽車亦然！
在剛剛過去的CES Asia 2019，汽車圈的造車新勢力，給北哥帶來了巨大的觸動和思考。
世界汽車行業發生的變化不是潤物無聲，而是轟轟烈烈。智慧出行時代已經跑步來到您的身邊，而CES Asia 2019造車新勢力們帶來的前沿探索與實踐更是讓人耳目一新、心生讚歎。
從目前來看，未來智慧出行時代有幾個非常大的變化：
第一，從互動層面來看：過去是汽車是個“功能機”，是個“單機遊戲”。只是一個硬體和端的概念。今天，所有的汽車硬體、汽車端都變成了端、網、雲一體。就是他變成了一個聯機的大型多車線上遊戲。汽車硬體變成了資料收集的觸點，是場景資料化的節點。人車互動、車車互動，使它形成一個網路效應。所有智慧汽車連起來的時候，就變成了生態系統，又反過來影響汽車端，影響你的行為。
第二，智慧汽車變成了“產品+資料+內容+服務”。
智慧汽車已經不是一個發動機加4個輪子加幾個沙發加幾個顯示器。而是變成人和車、人和網互動的重要介面和互動中心。使用者端是人機互動方式的變革，供給側是產業價值鏈的重構。這些價值遠遠超過原來功能屬性的物理價值。
資料顯示，到2020年智慧網聯汽車市場的規模或達到1000億元以上。隨著汽車中控成為繼電視、電腦、手機之後的“第四塊屏”，圍繞這塊智慧螢幕延伸的汽車智慧化、網聯化也成為行業發展的新趨勢。
在此次的CES Asia 2019，天際汽車的思考和踐行，或許代表智慧出行未來一個前行的方向。今天跟著北哥的視角，用顯微鏡，一起走近天際汽車，窺見未來智慧出行的驚鴻一瞥。目前車聯網行業存在三大核心問題，即車上大量的需求場景亟待開發，移動網際網路的應用未能很好的滿足用車場景的需求，車聯網應用場景碎片化、使用體驗不連貫。
天際汽車給出了自己的天際方案。即“智雲”車聯生態。
據介紹，“智雲”車聯生態是天際汽車聯合眾多車聯網產業鏈合作伙伴共同打造的智慧電動汽車車聯網生態圈，它聚合了當前智慧駕駛、數字座艙、雲端服務等領域的最前沿資源。其基於天際汽車iMA智慧數字化架構高度整合整合，可透過大資料應用、雲端AI計算、OTA線上升級來實現自我迭代，全時響應消費者多元化的出行需求。
“‘智雲’車聯生態可實現相互借鑑、彼此融合、共同迭代，為使用者在車內、車外的用車場景提供極致體驗。”向東平先生形象的比喻，“未來我們要做一個‘橋樑‘，這個橋樑的價值來自於資料，透過資料為生態企業賦能，打造極致的產品和服務。第三方企業提供的產品和服務，再透過平臺提供給使用者。這樣一個閉環，就把生態逐漸建立起來了。”
天際汽車董事、CMO向東平
iMA智慧數字化架構與“智雲”車聯生態打造共榮生態
據介紹，“智雲”車聯生態基於中國智慧電動汽車第一架構——iMA智慧數字化架構建造。iMA與傳統的物理性整車平臺架構不同，它融合了整車、IT、網際網路領域的前瞻技術，具有良好的升級和相容能力，可以全時響應消費者對於電動汽車的智慧網聯需求，給予使用者極致的駕駛體驗和全域安全。天際汽車集聚一群來自整車、IT、網際網路等領域的工程師們，自下而上地從網路架構、硬體、驅動層、應用層及雲端5個維度出發，打造了這一智慧數字化架構。
iMA自下而上由網路架構、硬體、驅動層、應用層及雲端5個層次組成
談及天際汽車“智雲”車聯生態，具體來看：
1）通訊技術方面，藉助4G、5G、C-V2X、車載乙太網通訊技術，“智雲”車聯生態可實現車內、車與車、車與路、車與人、車與服務平臺的全方位即時、大頻寬網路連線，提升汽車智慧網聯化水平和自動駕駛能力，構建汽車和交通服務新業態。據介紹，隨著5G、V2X技術的推進，依託於OLED硬體，車載域控制器網路等，iMA將聚合更多前沿智慧應用，如無盲區影片顯示，生物識別，3D地圖，AR HUD等等，將黑科技與使用者體驗完美融合，重新定義駕乘樂趣。
2）雲平臺方面，天際汽車擁有基於華為公有云的專屬PAAS能力，資源、運算能力得以在車端、雲端統一規劃、部署。其透過雲平臺聚合連線MNO、MES、CRM、DMS、CP/SP等眾多資源和服務，可實現天際統一賬號系統、藍芽鑰匙系統、遠端診斷、通訊、控制、FOTA、大資料分析等業務。
3）人工智慧方面，天際ME7擁有“左腦”與”右腦”——自動駕駛和車聯網域控制器，是一個有思想、有個性、會成長的未來出行夥伴。依託部署於雲端的機器學習，大資料平臺可實時、動態分析、最佳化引數，精準定位，預判，依託FOTA技術天際ME7能夠線上升級，全時進化。
4）服務生態方面，依託開放、自我迭代升級、強健處理能力的iMA智慧數字化架構，我們聚合了大量的車聯網生態資源如高德地圖、QQ音樂、愛奇藝線上影片、商湯人臉識別、銀基的安全解決方案、Kanzi的實時3D渲染等，全方位覆蓋使用者移動出行生活，並可透過擴充套件升級功能時刻為使用者提供最新、最好用的資源。
想象這樣一個場景：坐進天際ME7的數字座艙，三塊高解析度液晶螢幕映入眼簾。只需“刷臉”，攝像頭將識別人臉、自動打通賬號。隨後，你習慣的座勢，你適合的車內溫度，你熟悉的螢幕操作介面，你愛聽的音樂，一切隨你而來。俏皮的AI精靈“小天”浮現在大屏上，開始播報歡迎語音，一切的體驗都像是身處“未來世界”。
比爾·蓋茨說：“人們往往高估2年內的變化，而低估10年內的變化。”天際汽車只是未來智慧出行的驚鴻一瞥，而全新的時代已然到來，而身處這個時代的我們，要做的，就是參與其間。