殲20的任務就是利用自己隱身、超音速巡航和強大的資訊獲取、掌控能力，承擔踹門的角色。在戰爭開始的時候獵殺敵方高價值的目標，如給敵人來個斬首行動，幹掉敵人的指揮中心，讓敵人變成無頭蒼蠅；打掉敵人的預警、探測、通訊系統，讓敵人變成聾子瞎子，失去組織抵抗的能力。摧毀敵人的交通樞紐，電力供應中心，打掉敵人的油料庫、彈藥庫，讓敵人的交通癱瘓，不能及時支援，打掉電力供應中心，讓敵國變成一片漆黑，加劇敵國民眾的恐慌和厭戰情緒。當敵人變成聾子瞎子，失去組織指揮和抵抗的能力後，殲16則利用自己載彈量大，航程遠的優勢，一方面深入敵後縱深摧毀敵人的軍營、油料庫、彈藥庫、機場、港口、裝甲車、軍艦、坦克、導彈等目標，另一方面則是在殲20的配合下和殘存的敵國航空兵爭奪制空權，摧毀敵人的空中力量。而殲10C也和殲16一樣，是一款多用途戰機，既可爭奪制空權，也可以對地對海攻擊。它的任務其實和殲16一樣，但由於它屬於單發中型戰機，航程比較近，所以擔負的是為前線部隊提供空中掩護和火力壓制，保障前線部隊的制空權。

殲二十的作戰任務類似狙擊手。隱蔽自己並遠距離消滅對手，而不讓對手發現自己。正面交鋒交給殲十C，非隱形機正面對決。殲二十負責用遠端導彈打掉對方的預警機，加油機，電子戰飛機等支援型飛機。降低對方的輔助作戰能力。這樣我們的殲十C殲十六等三代機可在預警機的指揮和引導下消滅對手的三代機機隊。我們的三代機則作為誘餌吸引對手的四代機暴露電磁訊號從而幫助我們的殲二十取得優勢。

對地作戰的時候，殲二十則類似於當年的f117，藉助隱身優勢隱蔽接敵摧毀地方的防空設施，撕開漏洞以後，三代機群再持續摧毀。

針對不同的對手，有不同的作戰方案。有些時候未必需要殲-20出手，甚至有些時候非得需要非隱身戰機出手。

有朋友一定會對我這個開頭保持懷疑了，這是什麼理論？有隱身戰機不用？其實也並非如此，是在針對不同對手時候，採用不同搭配，甚至有可能要進行“亦真是假，真假結合”的手段來迷惑對手。畢竟完全的實力碾壓一些中小型對手，只會儘早暴露我們存在的問題和底牌。

舉個例子，殲-10C和殲-16都是多用途戰鬥機，在載彈量近似的條件下，作戰半徑大有不同。如果要把作戰半徑取齊，殲-10C就得犧牲自己的掛彈能力以及進行更多次空中加油。不過，這對殲-20都不構成威脅，殲-20完全可以依靠內部彈艙和大油量來對目標發動突襲後，自行返回安全區域再空中加油。此時殲-10C和殲-16只能淪為後續打擊的導彈載機。

但是，如果要迷惑對手，殲-16有可能和殲-20進行混編，並在敵方可以探測半徑外活動，此時殲-20可在殲-16的電磁干擾條件下推敵進行突防，讓敵方無法摸清到底是軟壓制還硬殺傷，當摧毀高價值目標後，再派遣殲-10C擔當收尾工作。

就算在空對空戰鬥中，殲-10C和殲-16也可以充當殲-20的導彈載機，當殲-20對發現目標時，利用資料鏈指揮殲-10C和殲-16的導彈對敵目標進行有效打擊。這也是一種攻擊策略。

因此，未來殲-10C\殲-16\殲-20的組合會越來越多元，甚至還可能有很多很多的意想不到的組合模式，現在還只是一種探索階段。

這幾天，空軍釋出的殲20，殲16，殲10“三劍客”同框照片再次引發廣發軍迷熱議，作為中國空軍支柱般的存在，三款戰機各司其職，互為補充，其中擔任尖刀角色的殲20主要利用自身超視距打擊以及隱身優勢來消滅對方空中力量，“炸彈卡車”殲16則透過強大的掛載力來對地面目標實施清掃。

文章當中聲稱，殲20的確是美軍戰機目前的頭號競爭對手，但其製造數量不可能過多，因而相對而言，數量龐大，且效能先進的殲10才是美軍航空兵最“怕”的戰鬥機，這話一出，頗有當年勸我們別發展航空母艦，去大搞彈道導彈的架勢，背後用心之險惡，簡直是昭然若揭啊！

作為中國第一款完全自主研製的單發戰鬥機，殲10可謂承載了許多航空人乃至航空兵的希冀，美國五角大樓甚至曾將殲10評價為“擁有最新武器的先進第四代戰機”，其定位和美軍F16相似，是一種強調靈活的空中格鬥效能卻又兼具完備對地打擊能力的多用途戰鬥機。

目前，將少量隱身戰機作為王牌，結合數量相對較多的常規戰機，這種高低搭配的組合，放眼全球，也只中美兩家玩得起了，殲20的實際裝備數量是個未解之謎，外界不得而知，根據外媒推測，大概數字可能在30架左右。

而殲10由於效能門檻相對較低，因而也相對比較公開，要說殲10也算是解放軍航空兵的老面孔了，自從1998年首飛，2003年裝備部隊以來，生產數量估算在400架以上，其中300架左右是舊款的殲10A，其它則是效能更為卓越的殲10B和殲10C。

400多架是個什麼概念呢？目前來看的話，算上蘇27，蘇30，殲11，殲16，等主力戰機，中國空軍的四代戰機總共也不過一千多架，也就是說，殲10在這裡面擁有超過三分之一，將近一半的佔比，是當之無愧的支柱。

但是我們也應該意識到，殲10終究也只能算作解放軍航空兵當中的重要角色而非主角，更無法擔當王牌，這自然是由於先天設計的制約，本身作為中型單發戰鬥機，所能夠搭載的雷達功率不如殲11，殲20，以及蘇35等重型戰鬥機，武器數量更沒法和殲16那種“炸彈卡車”相提並論。

或許憑藉出色的近距離格鬥優勢，可以在平時的單機或者雙機對抗當中擊敗相對笨拙的重型戰鬥機，但是隨著超視距打擊技術的普及，殲10中型戰鬥機的先天劣勢便會越發明顯，別人雷達功率更大，導彈射程更遠，就算殲10會空中翻筋斗也是無濟於事的。

更何況最關鍵的在於缺乏隱身能力，在未來更是無力和隱身戰機抗衡，曾有人提議將殲10改造成隱身戰機，這顯然是不現實的，且不說改造成本問題，光是改個氣動設計，其工程量都接近甚至超過重新設計一架戰機了，殲10目前的定位，我軍其實理解的很到位：一種價效比超高的多用途戰機，這就夠了。

因此，我們絕對不能聽信美華人的佯言，相信我們的軍隊一定能做到兼聽兼明，將未來航空兵的戰鬥機建設重心放到殲20這種王牌上面的同時，繼續改進並生產合適數量的殲10，保證質量和數量都不耽擱，畢竟，在美國空軍那2800架現役戰鬥機當中，F16的數量仍然有900架之多啊。