豐田RAV4榮放對比Compass，兩車優缺點各自非常突出

Compass：輕奢級燃油動力城市SUV中的越野王者。

這一定義看似是有些矛盾的，因為承載式車身的城市SUV並不適合拿去越野，其框架式車身結構的抗扭強度總是比較低。不過SUV又被廣泛理解為“能越野的車型”，所以即使不拿去越野但具備良好的脫困能力還是很有些必要的，至少可以避免想要偶爾撒歡時會陷車。JEEPCompass正是這樣一臺SUV，在同類型車連脫困能力基本都不具備的前提下，該車理想的四驅系統則成為“越野級存在”，簡單瞭解一下這套四驅的特點。

Active drive四驅系統特點：

1：節油設定之PTU制動功能。適時四驅車在兩驅模式中，大部分車的傳動軸是仍然在消耗動力轉動，其轉動的狀態不僅會影響效能同時會提升油耗；而AD系統能夠在兩驅模式中斷開並制動傳動軸，完全以前橋傳動系統正常分動的前驅狀態行駛，這是最節油的四驅系統。

2：AD系統提供了AUTO（自動四驅）、SNOW（雪地）、SAND（沙地）、MUD（泥地）以及4WDLCOK（模擬低四）五個模式，在後四個執行模式中變速箱TCU控制程式會依據模式設定，自動調整前進擋的範圍，以合理檔位輸出合理的大或小扭矩匹配不同路面的輪胎摩擦力，能有效防止打滑提升透過效能。

3：AD系統雖然沒有限滑差速器或差速鎖，但是這套系統電子限滑制動力相當強。電子限滑指某一側車輪打滑後，透過ESP系統為打滑車輪進行剎車，該車輪無法運轉則發動機輸出的動力會透過差速器傳遞至另一側車輪，限滑分動狀態為100:0或0:100。理論上這種分動狀態很理想，但大大部分SUV是做不到的（限滑能力差），Compass有限滑能力強的優勢自然能夠輕鬆實現單輪脫困的通行或越野。

Compass的Active drive四驅系統相當不錯，其水平是同級德系美系以及日系車均不能達到的高度。且該車四驅版裝備的發動機與變速箱也是亮點，發動機為小排量直列四缸1.3T渦輪增壓機，小小的排量能帶來173PS的最大馬力，同時有270N·m（1850-4000轉）的最大扭矩，其動力水平超越了多數1.5T或2.0~2.5L發動機，小排量高效能不僅會有駕駛樂趣同時也能實現低油耗；且與這臺發動機匹配的變速箱是9AT手自一體，實際價格在15萬級起步的合資SUV，有哪臺能做到四驅加1.3T加9AT呢？

總結：Compass四驅版是非常不錯的15萬級合資品牌SUV，這臺車值得選擇。不過有一點必須說明，新款Compass的兩驅版非常之差，因其變速箱裝備的是菲亞特Dual dryve型七檔乾式雙離合，這類變速箱的品質基本都很低，頓挫異響以及磨損問題無法克服；至於2.0L版本的兩驅Compass也沒有入手的價值，因為效能與可玩性均比1.3T四驅版差的多但是油耗更高，且價格也要高一些，所以選擇Compass應考慮新款四驅版。

至於RAV4榮放並沒有評價的價值，這臺車的2.0L&CVT版動力羸弱油耗高，變速箱體驗差也不耐用；剩下的2.5L&ECVT有點混合版動力湊合且油耗足夠低，然而綜合中端的價格定位，預算在這一區間為什麼不選擇一臺高效能有駕駛樂趣的SUV呢？節油不是中端車的主要話題，想要節油去選入門級小排量的代步車就好，日系車本就是入門級品質。

jeep是給有越野情懷的造的，只有Wrangler是純jeep。別的jeep，問題很多，和榮放沒法比！家用還是豐田車，省心皮實耐用

我倒覺得JeepCompass還有顏值是勝於RAV4榮放的，新款Compass在保留了家族經典的設計上還加入了諸多運動化設計的細節，馬上聽說還有更為運用的夜鷹版上市，有些期待。

我想買的就是Compass，看個人需求吧，每輛車有不同的優勢，Compass的優勢就是它的動力以及價格，這兩點都是實實在在看得到的。

就題主問題，JeepCompass的優勢大概可以分為三個方面，即價格、動力、四驅能力。

首先說的就是價格方面，畢竟價格也是買車最需要關注的一個點。全新豐田RAV4榮放，廠商指導價17.48萬元-26.48萬元，而Compass廠商指導價15.58萬元-24.18萬元，這僅是廠商指導價。而到了實際終端，Compass目前終端優惠大約在2.5萬元現金優惠，而全新RAV4榮放並沒有優惠，甚至出現加價的情況，且Compass有現車，而RAV4榮放可能由於新款上市，從訂車到提車可能需要一個較長的週期。同為緊湊型SUV，購買Compass能更快的提車，並且同樣價格能買到更高的配置。

動力方面，Compass目前主推車型為1.3T發動機搭配9擋手自一體變速箱的四驅版本車型，而新款RAV4榮放分為2.0L發動機與2.5L的雙擎混動版本車型，由於混動版本車型價格偏高，已經超出Compass頂配版本車型且Compass沒有混動車型，所以僅針對純汽油版車型做出對比。Compass搭載的1.3T發動機，最大功率173馬力，最大扭矩270牛米；而新款RAV4榮放所搭載的2.0L發動機最大功率171馬力，最大扭矩209牛米，別看功率區別不大，但要知道脫困能力、加速效能，扭矩是特別重要的參考點，況且Compass為渦輪增壓發動機，低扭的表現更為優秀，渦輪的介入能讓其在1850轉即可爆發最大扭矩，而RAV4榮放則要到4400~5000轉才能實現最大扭矩輸出。同時，Compass還搭配了同級別中罕見的9擋手自一體變速箱，不僅保證駕駛平順性、油耗，還能帶來更為迅速的動力響應；而這一點，RAV4榮放所搭載的CVT變速箱稍遜。

最後就是四驅能力，說起四驅，可能很多人第一時間想到的就是Jeep吧，確實，Jeep在透過性方面所展示的強悍四驅全世界有目共睹。Compass也不例外，首先Compass有更高的離地間距與更短的軸距，這就意味著Compass能透過更多複雜的路面。其次，Compass搭載最新的智慧四驅系統。支援四種模式自由切換，更好的保證動力分配的同時，還能兼顧燃油經濟性。