謝邀！先說一下，開過幾輛車，Sagitar，Golf，PRADO。Sagitar車是韓泰四季。Golf開的多，錦湖四季，倍耐力四季，米其林雪地。PRADO，鄧祿普四季，固鉑雪地。從使用的角度，輪胎上的石子影響三個方面：一，輪胎動平衡，這個要看石子的大小和在輪胎上的分佈，我估計普通人不太容易能感覺出，多幾個石子有啥影響，對於行駛和安全，影響也不大，除非能感覺到動平衡發生很大變化，影響行車，那就有必要除石子。二，輪胎的胎噪，正常行駛，輪胎的橡膠與地面接觸，是軟和硬的相互接觸和作用，輪胎的橡膠又附帶各種花紋，可以進一步降低噪聲。但是呢，如果有石子，且石子較大時，就會發生異常噪聲，經常開車的人是可以感覺到的。能忍受噪聲，就不管它，忍受不了，就處理下。三，輪胎的壽命，正常的輪胎，因為是橡膠製品，從生產出廠後，即使不使用，最多也就儲存5-6年，實際使用5萬公里以上，按照每年一萬公里的里程，應該是比較合理的。至於說，輪胎上的石子，確實是對壽命有影響，影響有多大，我手邊沒有詳細的試驗和測試。如果按照每年一萬公里的里程，石子對輪胎壽命的影響，基本可以忽略。結合你的問題，根據你的圖片，從你輪胎的石子看，可以完全不用管它，你這算是少的。最後，額外的說一下我使用這些輪胎的感受，僅從容易夾帶石子的角度，不從其它角度。一，雪地胎相比於四季胎，更容易夾帶石子，米其林尤其多，這與其輪胎較軟，花紋較密有關，多夾帶細小石子，基本不管。二，四季胎中，由好至差排序，倍耐力，鄧祿普，韓泰，錦湖，錦湖的胎與米其林雪地胎比較，也是更差的，其中的各種大小石子數不勝數，我基本放棄了以後再買錦湖胎的想法。還好，這與現在的國內情緒剛好相合，很好。
謝邀！先說一下，開過幾輛車，Sagitar，Golf，PRADO。Sagitar車是韓泰四季。Golf開的多，錦湖四季，倍耐力四季，米其林雪地。PRADO，鄧祿普四季，固鉑雪地。從使用的角度，輪胎上的石子影響三個方面：一，輪胎動平衡，這個要看石子的大小和在輪胎上的分佈，我估計普通人不太容易能感覺出，多幾個石子有啥影響，對於行駛和安全，影響也不大，除非能感覺到動平衡發生很大變化，影響行車，那就有必要除石子。二，輪胎的胎噪，正常行駛，輪胎的橡膠與地面接觸，是軟和硬的相互接觸和作用，輪胎的橡膠又附帶各種花紋，可以進一步降低噪聲。但是呢，如果有石子，且石子較大時，就會發生異常噪聲，經常開車的人是可以感覺到的。能忍受噪聲，就不管它，忍受不了，就處理下。三，輪胎的壽命，正常的輪胎，因為是橡膠製品，從生產出廠後，即使不使用，最多也就儲存5-6年，實際使用5萬公里以上，按照每年一萬公里的里程，應該是比較合理的。至於說，輪胎上的石子，確實是對壽命有影響，影響有多大，我手邊沒有詳細的試驗和測試。如果按照每年一萬公里的里程，石子對輪胎壽命的影響，基本可以忽略。結合你的問題，根據你的圖片，從你輪胎的石子看，可以完全不用管它，你這算是少的。最後，額外的說一下我使用這些輪胎的感受，僅從容易夾帶石子的角度，不從其它角度。一，雪地胎相比於四季胎，更容易夾帶石子，米其林尤其多，這與其輪胎較軟，花紋較密有關，多夾帶細小石子，基本不管。二，四季胎中，由好至差排序，倍耐力，鄧祿普，韓泰，錦湖，錦湖的胎與米其林雪地胎比較，也是更差的，其中的各種大小石子數不勝數，我基本放棄了以後再買錦湖胎的想法。還好，這與現在的國內情緒剛好相合，很好。