如果你約的是不以盈利為目的，只是在上下班途中補貼一些油費，且車主信任值分較高的當然沒有問題，你也可以在所有你搭乘過的網約車中挑一個家在你居住地附近且人品極好的達成合作夥伴。

三個月前，一起鄭州空姐打車遇害案牽動著全國的心，而僅僅過了100天左右，再次發生了一起溫州20歲姑娘坐滴滴順風車遇害的案件。此前稍顯平靜的民情再次被推向高潮，而作為這兩次案件平臺的滴滴順風車也受到了強烈的譴責。據中國裁判文書網資料，僅2017年至今年5月，順風車主（不僅限於滴滴順風車）就犯下了有記錄可查的10起刑事案件，甚至包括殺人命案、迷姦女性等惡性犯罪。其中，搶劫罪2起、強制猥褻罪3起、敲詐勒索罪1起、強姦罪1起、故意殺人罪1起、故意傷害罪1起、危險駕駛罪1起。除性侵、殺人外，也有公開報道顯示，順風車司機還存在惡意拒載並使用肢體暴力、未給好評遭司機毆打、車禍致死等事件。案件簡訊8月24日17時35分，樂清警方接群眾報警稱其女兒趙某（20歲、樂清人）於當日13時，在虹橋鎮乘坐滴滴順風車前往永嘉。14時許，趙某向朋友傳送“救命”訊息後失聯。接報後，樂清警方高度重視，立即啟動重大案事件處置預案，全警種作戰，並在上級公安機關的全力支援下，於25日凌晨4時許，在柳市鎮抓獲犯罪嫌疑人鍾某（男、27歲、四川人）。經初步偵查，該滴滴司機鍾某交代了對趙某實施強姦，並將其殺害的犯罪事實，目前案件正在進一步偵查中。滴滴兩拒警方要求8月26日凌晨，溫州警方釋出通報，迴應“樂清女孩搭乘滴滴順風車遇害”一案。根據警方通報，受害人親友在當天16時22分報警，接警後警方曾三次向滴滴客服索要嫌疑人及車輛資訊，兩度被拒。從受害人小趙14時09分在微信上呼救，期間親友向警方報案，到18時13分滴滴平臺向警方提供嫌疑人及車輛資訊，已經過去4小時04分。受害人親友在接受南都記者採訪時表示，滴滴公司遲遲未能提供車牌資訊，貽誤了偵查和搶救的時機，平臺負有不可推卸的責任。滴滴過於偏袒順風車車主這已經不是嫌棄人第一次對女乘客下手了，案發前幾天，樂清林女士曾坐過犯罪嫌疑人的車，從樂清虹橋到翁垟，司機將其帶至偏僻處圖謀不軌。林女士隨後將此事投訴至滴滴平臺,但截至在女孩受害案發都沒有收到相關反饋和處理結果，目前林女士還在配合警方調查。而滴滴平臺對於司機的違規行為，從來都是從輕處罰、甚至不處罰。滴滴司機的各種違章行為，早已非常常見：專車不按規章服務；快車提前點選到達、拒載且不主動取消訂單；部分順風車車主行為惡劣、車型/駕駛員不符，在滴滴已經是非常普遍的現象。上次鄭州命案後，大家曾把順風車姦殺事件歸咎於滴滴在順風車產品中的“情色擦邊球”設計。比如，滴滴不僅在廣告中使用“約”、“順眼”等文字，還堂而皇之的公開乘客資料，給乘客貼標籤。應用截圖中的標籤和司機評價，其軟色情性暗示程度，幾乎讓人不敢相信這是個打車軟體。甚至還可以在訂單完成後，對乘客身材樣貌品頭論足並顯示在乘客的個人頁面中，而滴滴作為平臺方卻縱容無視。滴滴司機素質參差不齊目前，滴滴順風車司機只需填寫了身份證資訊和行駛證資訊，並上傳行駛證照片和駕駛證照片，並透過人臉識別，就可以開始載客了。這也是為什麼很多人打順風車打到了金盃，甚至是大貨車，因為順風車對車型沒有任何要求。對於司機的個人背景審查也幾乎沒有。而案發後，另外一則新聞也是揭開了一群惡俗司機的偽善面具。8月26日，有許多網友曬出了一個名為“武漢滴滴官方群”的群裡的聊天記錄，內容簡直是不堪入目，讓人作嘔。這些人簡直就是潛在的犯罪份子。兩次案件後，滴滴都做了什麼？現在看滴滴三個月前的整改，許多整改措施看起來是對空姐遇難事件的應對，原本暴露乘客隱私的所有個性化標籤和評論功能全部下線，並且暫停接受22點到6點期間出發的訂單。畢竟50個案例有21起就發生在這個時段內，證明該時段性侵或性騷擾頻發。而本次事件後，滴滴宣佈自8月27日零時起，在全國範圍內下線順風車業務，內部重新評估業務模式及產品邏輯；客服體系繼續整改升級，加大客服團隊的人力和資源投入。加速梳理最佳化投訴分級、工單流轉等機制，並對與事件相關的兩位高管進行了免職處理。國網路約車是怎麼保障安全的？滴滴順風車對其平臺上的司機的管理缺位，其實在全球範圍早已有Uber的前車之鑑。不過Uber在美國發生惡性司機傷人事件後，Uber就在自己的軟體裡面加入了內建的報警功能，如果乘客感到不安全，可以透過Uber軟體中的安全標誌撥打911，一旦電話接通，乘客可以根據Uber顯示的實時地點快速通報自己的地理位置。在一些大城市，Uber還在測試和警方合作，最佳化定位服務，即乘客不需要說出自己的確切位置，Uber就會自動將GPS定位、乘客資訊、車輛外觀以及車牌號等實時自動分享給911排程員。如果乘客不方面報警，Uber軟體還有另外一套備用安全措施，可以悄悄地共享自己的地理位置給制定聯絡人。有NBC的記者做了實驗，在事先不知道地址的方位透過Uber的內建軟體報警，結果5分鐘內，警方就趕到事發現場。在空姐遇害事件後，滴滴採取的只是打補丁式的針對處理，並未對其安全漏洞進行排查審視。目前，滴滴在國內一家獨大在，幾乎實現中國市場的壟斷。但快速的擴張和粗莽的成長相比，接二連三的案例反映了滴滴對安全的重視，顯然跟不上出現問題的速度。而下線順風車業務這一刀切的做法，只能是暫時平息民憤。但也讓遵紀守法的司機，以及為了方便上下班、遠距離出行想節省車費的普通乘車者成為了犧牲品。單靠金錢補償以及各種馬後炮的整改方式，丟失了企業的社會責任感，無疑是在引火燒身！

對於這個問題小編談談自己的想法，就網約車來說，他為大眾提供了很方便的出行，從滴滴出來後，順應時代的潮流，人們越來越喜歡。緊接著帶來的就是計程車的生意大大的減弱。但是計程車也在網上接單，從來沒有出現過問題。也就是說滴滴固然好，但是稽核條件和後臺管理不完善，出現不必要出現的事故。

網約車這個新生事物進過了幾年的時間已經發展的很具規模了，國家層面上已經給了網約車合法地位，所以網約車已經和計程車一樣成為城市交通的組成部分。網約車的問題在於對車輛和司機的稽核管理，如果從網約車平臺能夠嚴格把關，就可以降低發生這樣惡性案件的機率。現在的網約車還存在大量不合規的車輛和司機，平臺在管理和制度上還有很多漏洞，如果能把這些問題解決網約車還是一個不錯的出行方式。