回答這個問題之前我們先來普及一下這個知識：世界上前三個發射運載火箭的國家是哪幾個？
第一、第二想必大家都知道時蘇聯和美國，第三名就很少有人知道了，是義大利。1962年義大利成功的發射了“聖馬科2號”小型科學探測衛星使用偵察兵運載火箭。
義大利也是第一個擁有海上發射平臺的國家，這個被命名為“神聖的象徵”發射場位於非洲東部肯亞東海岸的恩格瓦納海灣，這個大平臺距離海岸4.8公里，由政府委託羅馬大學航空與航天研究中心負責籌建、管理和使用。這也是離赤道最近的發射場，1966年建成投入使用，先後發射了很多運載火箭。有美國用“偵察兵”運載火箭發射的“探索號”軌道探測器、空間火箭實驗衛星以及多種軍用偵察衛星；義大利研製的“聖馬科”2號及“聖馬科”6號衛星；英國的“羚羊號”系列衛星；法國的“法蘭西”1號衛星等等。
在2016年世界貨幣組織對世界經濟體GDP排名中，義大利位於歐洲第四、世界第八。義大利在航天領域取得了顯著的成績，尤其在運載火箭結構、固體助推器、燃料泵、衛星天線、空間實驗室壓力艙、溫控系統和密封系統等方面具有較高的水平。
現在各國普遍認可的航天強國排名：
美國、俄羅斯、中國、歐洲航天局、日本、印度、巴西、以色列、伊朗
在歐州里面：法國、義大利、德國、英國
歐洲各國無論在綜合國力和航天技術實力上都不能與美國、俄羅斯相抗衡，又不想被美國和俄羅斯牽著脖子走，採用抱團取暖的方法就成立了歐洲航天局（ESA），1975年成立，是一個致力於探索太空的政府間組織，包括22個成員國，總部設在法國巴黎。義大利在運載火箭的研製過程中，先後與美國、歐洲航天局合作。下面就介紹一下義大利參與研製的運載火箭：
是歐洲國家第一枚聯合合作開發的運載火箭，由比利時、法國、聯邦德國、荷蘭、義大利和英國共同研製開發。
歐羅巴1號運載火箭歐羅巴1號運載火箭可以將500～1000千克的有效載荷送入近地軌道，它用英國製造的“藍光”作為第一級，法國製造的Coralie作為第二級，聯邦德國製造的Astris作為第三級。義大利負責頭部整流罩的開發和研製，荷蘭與比利時負責跟蹤系統的研發。
長度：31.7米，直徑：3.05米，發射質量104670千克，首發時間：1964年6月4日
歐羅巴2號運載火箭
歐羅巴2號將小型有效載荷送入地球同步軌道，它只是在1971年11月5日在法屬蓋亞那的庫魯進行了一次發射，並以失敗告終。1972年歐羅巴專案取消，並有阿里安列運載火箭代替。
也稱阿里安娜運載火箭，是1973年3月由法國提議聯合11個成立歐洲航天局著手實施和研製的火箭計劃，至2015年7月已研製出5個型號。
阿里亞娜1型運載火箭
是歐洲航天局在“歐洲號”火箭和法國“鑽石號”火箭的基礎上研製出來的三級液體火箭，首次發射1986年2月22日，共飛行了11次，可以將1.85噸有效載荷送入地球同步轉移軌道或將2.5噸有效載荷送入太陽同步圓軌道。火箭長47.7米，直徑為3.8米。
阿里亞娜2型、阿里亞娜3型運載火箭
研製目的是為了適應商業發射市場的需要，二者的不同點是阿里亞娜3型多了2個固體捆綁助推火箭。全箭長49.5米，直徑為3.8米。運載能力分別為2.17噸和2.85噸。
阿里亞娜4型運載火箭
是在阿里亞娜3型的基礎上研製成功的，主要目的是提高運載能力，保持雙星或多星的發射能力，具有適合多種發射任務的形式，以達到降低成本的目的。主要可細分為六種型號：分別是AR40型，同步轉移軌道運載能力為1.9噸；AR42P型，帶有2個固體捆綁式助推火箭，運載能力達到2.6噸；AR44P型，帶有4個固體捆綁火箭助推火箭，運載能力達到3噸；AR42L型，帶有2個液體捆綁助推火箭，運載能力達到3.2噸；AR44L型，帶有4個液體捆綁助推火箭，運載能力達到4.2噸；AR44LP型，帶有2個液體捆綁助推火箭和2個固體捆綁助推火箭，運載能力達到3.7噸。全箭長57～59.8米，直徑為9米。
阿里亞娜5型運載火箭是根據商業發射市場和近地軌道開發利用的需求研製的，主要用於地球同步軌道和太陽同步軌道發射各種衛星，向近地軌道發射哥倫布無人駕駛自由飛行平臺和“使神號”空間飛機，火箭長52.76～54米，最大直徑12.2米，2011年4月22日在法屬蓋亞那庫魯航天發射中心將兩顆通訊衛星送入軌道。
阿里亞娜6型運載火箭
是一種低成本的運載火箭，地球同步軌道的有效載荷為346.5噸。採用了全新技術和小尺寸，發射成本比阿里亞娜5型節省30%，以更高的效率和有競爭力的成本適應市場的需求，計劃於2021年～2022年首飛，可搭載3～6.5噸之間的衛星。
義大利在航天領域取得了不少的成就，這與義大利航天局（ASI）的努力分不開，它每隔五年制定一個國家航天計劃，每年預算是六億美元，除了15%用於國內的航天科學、地球科學、生命科學的基礎研究，其餘撥到歐洲航天局，成為繼法國、德國之後第三大投資國。
未來超4000噸火箭展望示意圖
回答這個問題之前我們先來普及一下這個知識：世界上前三個發射運載火箭的國家是哪幾個？
第一、第二想必大家都知道時蘇聯和美國，第三名就很少有人知道了，是義大利。1962年義大利成功的發射了“聖馬科2號”小型科學探測衛星使用偵察兵運載火箭。
義大利也是第一個擁有海上發射平臺的國家，這個被命名為“神聖的象徵”發射場位於非洲東部肯亞東海岸的恩格瓦納海灣，這個大平臺距離海岸4.8公里，由政府委託羅馬大學航空與航天研究中心負責籌建、管理和使用。這也是離赤道最近的發射場，1966年建成投入使用，先後發射了很多運載火箭。有美國用“偵察兵”運載火箭發射的“探索號”軌道探測器、空間火箭實驗衛星以及多種軍用偵察衛星；義大利研製的“聖馬科”2號及“聖馬科”6號衛星；英國的“羚羊號”系列衛星；法國的“法蘭西”1號衛星等等。
在2016年世界貨幣組織對世界經濟體GDP排名中，義大利位於歐洲第四、世界第八。義大利在航天領域取得了顯著的成績，尤其在運載火箭結構、固體助推器、燃料泵、衛星天線、空間實驗室壓力艙、溫控系統和密封系統等方面具有較高的水平。
現在各國普遍認可的航天強國排名：
美國、俄羅斯、中國、歐洲航天局、日本、印度、巴西、以色列、伊朗
在歐州里面：法國、義大利、德國、英國
歐洲各國無論在綜合國力和航天技術實力上都不能與美國、俄羅斯相抗衡，又不想被美國和俄羅斯牽著脖子走，採用抱團取暖的方法就成立了歐洲航天局（ESA），1975年成立，是一個致力於探索太空的政府間組織，包括22個成員國，總部設在法國巴黎。義大利在運載火箭的研製過程中，先後與美國、歐洲航天局合作。下面就介紹一下義大利參與研製的運載火箭：
偵察兵系列運載火箭是由美國的導彈電子公司與義大利的Fiat公司公同研製的四級固體運載火箭，帶有2個固體捆綁助推火箭。1960年9月21日首飛，火箭長26米，直徑1.1米，近地軌道有效載荷為210千克。已進行的40次發射，成功28次，失敗了12次。歐羅巴號系列運載火箭是歐洲國家第一枚聯合合作開發的運載火箭，由比利時、法國、聯邦德國、荷蘭、義大利和英國共同研製開發。
歐羅巴1號運載火箭歐羅巴1號運載火箭可以將500～1000千克的有效載荷送入近地軌道，它用英國製造的“藍光”作為第一級，法國製造的Coralie作為第二級，聯邦德國製造的Astris作為第三級。義大利負責頭部整流罩的開發和研製，荷蘭與比利時負責跟蹤系統的研發。
長度：31.7米，直徑：3.05米，發射質量104670千克，首發時間：1964年6月4日
歐羅巴2號運載火箭
歐羅巴2號將小型有效載荷送入地球同步軌道，它只是在1971年11月5日在法屬蓋亞那的庫魯進行了一次發射，並以失敗告終。1972年歐羅巴專案取消，並有阿里安列運載火箭代替。
阿里安系列運載火箭也稱阿里安娜運載火箭，是1973年3月由法國提議聯合11個成立歐洲航天局著手實施和研製的火箭計劃，至2015年7月已研製出5個型號。
阿里亞娜1型運載火箭
是歐洲航天局在“歐洲號”火箭和法國“鑽石號”火箭的基礎上研製出來的三級液體火箭，首次發射1986年2月22日，共飛行了11次，可以將1.85噸有效載荷送入地球同步轉移軌道或將2.5噸有效載荷送入太陽同步圓軌道。火箭長47.7米，直徑為3.8米。
阿里亞娜2型、阿里亞娜3型運載火箭
研製目的是為了適應商業發射市場的需要，二者的不同點是阿里亞娜3型多了2個固體捆綁助推火箭。全箭長49.5米，直徑為3.8米。運載能力分別為2.17噸和2.85噸。
阿里亞娜4型運載火箭
是在阿里亞娜3型的基礎上研製成功的，主要目的是提高運載能力，保持雙星或多星的發射能力，具有適合多種發射任務的形式，以達到降低成本的目的。主要可細分為六種型號：分別是AR40型，同步轉移軌道運載能力為1.9噸；AR42P型，帶有2個固體捆綁式助推火箭，運載能力達到2.6噸；AR44P型，帶有4個固體捆綁火箭助推火箭，運載能力達到3噸；AR42L型，帶有2個液體捆綁助推火箭，運載能力達到3.2噸；AR44L型，帶有4個液體捆綁助推火箭，運載能力達到4.2噸；AR44LP型，帶有2個液體捆綁助推火箭和2個固體捆綁助推火箭，運載能力達到3.7噸。全箭長57～59.8米，直徑為9米。
阿里亞娜5型運載火箭是根據商業發射市場和近地軌道開發利用的需求研製的，主要用於地球同步軌道和太陽同步軌道發射各種衛星，向近地軌道發射哥倫布無人駕駛自由飛行平臺和“使神號”空間飛機，火箭長52.76～54米，最大直徑12.2米，2011年4月22日在法屬蓋亞那庫魯航天發射中心將兩顆通訊衛星送入軌道。
阿里亞娜6型運載火箭
是一種低成本的運載火箭，地球同步軌道的有效載荷為346.5噸。採用了全新技術和小尺寸，發射成本比阿里亞娜5型節省30%，以更高的效率和有競爭力的成本適應市場的需求，計劃於2021年～2022年首飛，可搭載3～6.5噸之間的衛星。
織女星運載火箭是歐洲小型的、一次性使用的運載火箭，也是現在最大的固體燃料運載火箭。長30米，直徑3米，可以將300～2500千克的有效載荷送入極地好低地球軌道，它採用三級固體燃料運載火箭，底下再聯接一級液體燃料運載火箭的四級運載火箭。2012年2月13日完成首飛，2013年3月7日完成首次商業飛行，2014年4月29日又完成了一次商業飛行。義大利在航天領域取得了不少的成就，這與義大利航天局（ASI）的努力分不開，它每隔五年制定一個國家航天計劃，每年預算是六億美元，除了15%用於國內的航天科學、地球科學、生命科學的基礎研究，其餘撥到歐洲航天局，成為繼法國、德國之後第三大投資國。
未來超4000噸火箭展望示意圖