手動擋汽車在行駛的時候五擋無法掛入一擋,就算你是二擋直接掛入一擋都要踩離合停留一下等速度降下來才能推入一擋,在高速度的前提下根本無法掛入一擋。
但是並不是五擋就不能掛入一擋,前提是踩剎車,減速,同時踩離合掛空擋滑行一段時間,繼續踩剎車減速,當速度降到10公里以下的時候踩離合,可以勉強推入一擋,(掛入二擋是最好的,記得補油就行,要不然就真的弊熄火了)你是不是感覺到擋杆沒有起步掛一擋的時候順滑。
越級減擋是可以,但是不曉得車主是抱著怎樣的心理要這樣降擋,如果是遇到緊急情況需要降擋減速的時候,可以從五擋降到二擋都要比五擋降到一擋安全,或者五擋降到三擋,三擋再降到二擋,這樣變速箱少受點罪,當然車是你自己的,想怎麼開怎麼開,別人沒有意見!
根據發動機的轉速,五擋退一擋不可能成功,一般情況下小汽車的檔位都是5-6個前進擋,有些汽車只有4個前進擋,檔位越多,汽車對不同行駛條件的適應就越好,節約油耗,但是太多的檔位對變速箱設計是有嚴格要求的,我們在換擋過程中如果能從五擋直接換入一擋,在沒有減速的時候根本無法退入,五擋檔位最高,牽引力最小,一擋檔位最低,牽引力最大,變速箱齒比相差是好多個檔位,立即掛入一擋,對變速箱是一種挑戰,對變速箱衝擊很大,建議不要這樣做。
手動擋汽車在行駛的時候五擋無法掛入一擋,就算你是二擋直接掛入一擋都要踩離合停留一下等速度降下來才能推入一擋,在高速度的前提下根本無法掛入一擋。
但是並不是五擋就不能掛入一擋,前提是踩剎車,減速,同時踩離合掛空擋滑行一段時間,繼續踩剎車減速,當速度降到10公里以下的時候踩離合,可以勉強推入一擋,(掛入二擋是最好的,記得補油就行,要不然就真的弊熄火了)你是不是感覺到擋杆沒有起步掛一擋的時候順滑。
越級減擋是可以,但是不曉得車主是抱著怎樣的心理要這樣降擋,如果是遇到緊急情況需要降擋減速的時候,可以從五擋降到二擋都要比五擋降到一擋安全,或者五擋降到三擋,三擋再降到二擋,這樣變速箱少受點罪,當然車是你自己的,想怎麼開怎麼開,別人沒有意見!
根據發動機的轉速,五擋退一擋不可能成功,一般情況下小汽車的檔位都是5-6個前進擋,有些汽車只有4個前進擋,檔位越多,汽車對不同行駛條件的適應就越好,節約油耗,但是太多的檔位對變速箱設計是有嚴格要求的,我們在換擋過程中如果能從五擋直接換入一擋,在沒有減速的時候根本無法退入,五擋檔位最高,牽引力最小,一擋檔位最低,牽引力最大,變速箱齒比相差是好多個檔位,立即掛入一擋,對變速箱是一種挑戰,對變速箱衝擊很大,建議不要這樣做。