大家好！我來給大家講講什麼時候升檔與降檔，這也是我課堂上常講的課題。

首先大家要了解傳動原理，發動機的動力是透過離合器 變速箱 傳動軸 萬向節 減速器 差速器 半軸 最後傳到輪轂。

一、離合器兩大功效 1-動力開關 踩透時動力與傳動部件分開，松抬時動力與傳動部件從半聯動到全聯動。2-使車輛平穩起步 這也是發明離合器主要原因，透過慢放離合器可以控制動力平緩的輸送給傳動部件。因此起步時不要放快了離合器，當心動力過大沖擊傳動部件，造成損壞離合器或變速箱，產生車輛嚴重抖動甚至熄火的現象。

二、變速箱功效 1-變化力量與速度 一檔力最大速度最慢 五檔力量最小但速度最快。2-透過使用前進檔或倒檔來改變行駛方向 使車輛前行或後退。3-平穩傳輸力量 根據速度合理變換檔位 節約燃油 保護車部件。每個檔位都有它的力量與速度區間。現在大貨車都有了12個或14個檔位 這樣設計的目的是讓動力透過更細分的檔位從而做到讓動力能更精細的輸送給傳動部件 不浪費動力 做到節能節油。

三、拖檔 1-動力過剩拖檔 在某個低檔位長時間大油門行駛 聲音往上變燥 該升檔不升檔 油門又踩得大 浪費了燃油 這是動力過剩拖檔。2-動力不足拖檔 在某個高檔位行駛時 速度已經降下來了 動力已經不足在此檔位行駛了 聲音往下變沉悶 甚至車輛發抖或熄火 沒及時減檔 經常如此操作會損壞機部件 對發動機影響非常大。同樣浪費了燃油。

四、正確操作 1-起步要穩 2-注意觀察感受動力的同時多聽發動機聲音的變化 3-根據路況與車速做到及時加檔或減檔 4-掛檔時要順力 不要生拉硬推。

以上知識供大家參考！

祝大家平安幸福！

張文生 2018-12-7晚

駕駛手動擋汽車，有一個最基本的原則，就是加速就升檔，減速就降檔，要始終保持車輛速度要與檔位相匹配，否則車輛就會頓挫。所謂速度與檔位匹配，就是說在駕駛手動擋車輛的時候，車輛是什麼樣的速度就要掛與之相適應的檔位。不能高速低檔或低速高檔。一般情況下，當發動機轉速一定時，1檔時的速度為0—15公里，2檔時的速度為15—25公里，3檔時的速度為25—35公里，4檔時的速度為35—55公里，5檔時的速度為55公里以上。通常在發動機轉速為1800—2200轉時換擋，速度與檔位就能很好匹配，即此時換檔車輛就會比較平穩，不會出現頓挫的情況。

你可以根據以上的描述，來決定什麼時候進行換檔操作。在換檔操作的時候，注意以下幾個問題：一是，換檔時一定要將離合器踩到底，然後換檔。二是，換檔抬離合器時，一定要慢抬離合器，特別是在1檔升2檔，2檔升3檔，3檔減2檔，2檔減1檔時。三是升檔時一定要逐級升檔，降檔時可以越級降檔。四是，牢記加速升檔，減速降檔。以上所談，但願對您有所幫助。如果您認可我的觀點，希望您能點贊轉發，讓更多的人受益。予人玫瑰，手有餘香。