要看航空公司給出怎樣的解釋,如果是因為航空公司自身問題造成的,三小時以後就有經濟上的補償,而且在延誤的時間內航空公司有責任提供飲品、餐食還有夜晚住宿等問題,按照現行的民航條例是三小時以上八小時之內是賠償200。八小時以上是賠償300,且不與延誤險相同計算。所以有的買了延誤險的旅客得到的賠償也不盡相同。但是,以上這一切都是基於航空公司自身原因造成的。如果是因為天氣原因的話,以上都不成立。
而這個原因,是看航空公司給出的解釋。比如因為颱風,雨雪等天氣,整個機場內所有航班都導致了延誤和取消。這種由於天氣原因造成的航班延誤以及取消等情況,航空公司都是不用給與賠償的。但是本著顧客至上,服務至上的原則,一些服務質量較好的航空公司會給旅客提供餐食住宿等,但是有一些航空公司就完全不會管你,甚至什麼時候登機都不告訴你,你就只能等著,所以才會有那麼多航空糾紛的問題發生。
其實大眾辨別是否是因為天氣原因造成的。有一個非常好的辨別方式就是,看這個機場內其他航空的航班有無正常的起飛,降落,如果其他航班可以正常起飛,你的航班不能起飛,就不可能是天氣原因造成的。
現在針對這種現象很多的商業保險工司做航空的延誤險。有那種信用卡延誤險,每延誤一分鐘都有賠償的類似。所以,如果你的航班的準點率比較低的話,你就可以考慮去購買延誤險。但是由航空公司直接出售的延誤險,最高也只能賠償200塊。所以建議去購買商業保險。
說句老實話,也只有中國這個國家的航班準點率才會這麼低。而且服務態度極差,有的航空公司甚至連瓶水都不願意給你,更別說賠償了!
要看航空公司給出怎樣的解釋,如果是因為航空公司自身問題造成的,三小時以後就有經濟上的補償,而且在延誤的時間內航空公司有責任提供飲品、餐食還有夜晚住宿等問題,按照現行的民航條例是三小時以上八小時之內是賠償200。八小時以上是賠償300,且不與延誤險相同計算。所以有的買了延誤險的旅客得到的賠償也不盡相同。但是,以上這一切都是基於航空公司自身原因造成的。如果是因為天氣原因的話,以上都不成立。
而這個原因,是看航空公司給出的解釋。比如因為颱風,雨雪等天氣,整個機場內所有航班都導致了延誤和取消。這種由於天氣原因造成的航班延誤以及取消等情況,航空公司都是不用給與賠償的。但是本著顧客至上,服務至上的原則,一些服務質量較好的航空公司會給旅客提供餐食住宿等,但是有一些航空公司就完全不會管你,甚至什麼時候登機都不告訴你,你就只能等著,所以才會有那麼多航空糾紛的問題發生。
其實大眾辨別是否是因為天氣原因造成的。有一個非常好的辨別方式就是,看這個機場內其他航空的航班有無正常的起飛,降落,如果其他航班可以正常起飛,你的航班不能起飛,就不可能是天氣原因造成的。
現在針對這種現象很多的商業保險工司做航空的延誤險。有那種信用卡延誤險,每延誤一分鐘都有賠償的類似。所以,如果你的航班的準點率比較低的話,你就可以考慮去購買延誤險。但是由航空公司直接出售的延誤險,最高也只能賠償200塊。所以建議去購買商業保險。
說句老實話,也只有中國這個國家的航班準點率才會這麼低。而且服務態度極差,有的航空公司甚至連瓶水都不願意給你,更別說賠償了!