根據售價進行了篩選，符合這個描述的B級車沒幾款，選取其中比較接近的兩款進行對比分析，詳細引數可以自行搜尋，主要對比如圖，從配置、價格上又可以排除傳祺的GA6，再回歸到這款產品本身上。

首先：

外觀：娶媳婦先看臉，漂亮再進行深入交流，首先車挺漂亮的，可入眼

內飾：內飾設計有寶馬風格，大量皮質包裹，座椅厚實、包裹性較好

空間：4米8的車長，2770的軸距，全景天窗，內部相當寬敞

發動機變速器：1.5T+愛信6AT，黃金組合，動力和油耗兼顧

底盤：全獨立懸掛，且經長安CA-TVS驗證體系檢驗，可靠性可得到保障

配置和安全：車載互聯，in Call 3.0智慧車載互聯絡統，自帶全時4G線上，影音、娛樂、導航隨時享，銳程CC還搭載ACC全速自適應巡航系統，可跟隨前車啟停，並完成加速減速，有效緩解駕駛疲勞感。PAB預警輔助制動系統可以檢測前方障礙，在危急時刻可以實現自動剎車，避免碰撞的發生。除此之外，全車配備的LDW車道偏離預警系統、TSR交通標誌識別系統、6安全氣囊、行車雷達探測、360度全景影像、ESC電子穩定控制系統等功能，時刻為你的安全保駕護航。

維修保養：中國品牌，在可靠性的加持下，日常的保養也較經濟。

12萬級中型轎車高性價比選項×3

傳祺GA6（新款）

紅旗H5

秦Pro/DM（低配）

長安汽車旗下的量產轎車還沒有一臺實際價值超過11萬的車，銳程CC作為老款睿騁CC的小改換名款整體落後非常明顯，主要缺點為外觀設計和內燃機技術落後，簡單瞭解一下這臺車吧。

銳程CC車身尺寸為4800*1825*1465、軸距2770mm，懸架為前麥弗遜多連桿式獨立結構，這是標準但仍有些偏小的中型三廂轎車。該車外觀設計風格逆向痕跡非常明顯，中網以及車身輪廓與雷克薩斯某款轎車神似，老款的燈組設計有些別克某些轎車的味道，新款小改後的整車風格更加些，基本是雷車與尼桑某些轎車的混合體；原創度可以說極其低甚至可以說有些“山寨”，這是睿騁CC銷量很低迷也是銳程CC銷量可能同樣低迷的原因。

動力方面該車搭載的發動機為江陵動力提供的多點電噴1.5T，噴油技術已經是缸內直噴主導市場，因為在燃燒室的直噴技術可以實現300~350Mpa的高壓實現更理想的霧化效果，霧化效果好則混合油氣蒸發效能以及燃燒速率都會更理想。簡而言之是消耗同樣的燃油能獲取更大的扭矩，扭矩大則能以低轉速帶來大馬力，這種動力特點是起步加速更有勁、低速行駛更省油，銳程CC做不到活該被冷門啊，看一看四臺車發動機的與基礎引數的差異吧。

銳程CC-1.5T旗艦版12.89萬，售價不足12萬是如何定義的？！該發動機最大馬力156Ps，峰值扭矩225N·m（2000-4000轉），變速箱匹配6AT手自一體。這一組合動力相當平庸但油耗並不低，整車駕乘體驗中規中矩也沒有過多亮點，淘汰。

運動型備選項-秦Pro燃油版或DM混動版，燃油版動力最高參數為160Ps/245N·m（1600-4000轉），變速箱匹配燃油版六檔溼式雙離合，8秒擋破百油耗低於CC，旗艦版價格低於11萬。混動版低配指導價13.69萬但免購置稅，動力引數為310Ps/495N·m，破百5.9秒油耗6L/100km左右。

商務型轎車備選項-品牌價值為主的紅旗H5，該車尺寸達到B+級高於上述兩車，外觀設計說不好是什麼風格但好在有紅旗車標。低配版指導及14.68萬但因銷量不濟所以整體優惠在2萬左右，價格重合了睿騁&銳程。該車發動機為直噴1.8T但效能平平，178Ps/250N·m的資料與1.8升排量相比相當寒酸，不過車標價值以及綜合品質還是高於CC。

商務型轎車首選項-綜合性價比足夠高的傳祺GA6新款，該車尺寸同樣達到B+級，外觀設計商務風格比較明顯。指導價10.88-16.88萬全系自動擋，新款直噴技術的1.5T增壓機最大馬力169Ps，峰值扭矩265N·m（1700-4000轉），與6AT變速箱匹配後動力比CC強油耗卻相當，同樣的預算當然選擇這臺轎車了。