1.用8mm的內六角扳手卸下磁電機觀察蓋，用14開口扳手卸下位於左側機蓋上方的點火刻度線觀察螺栓，然後用14mm的套筒扳手套在磁電機的磁鼓的固定螺母上，順時針轉動直到磁電機磁鼓上點火刻度線與觀察孔上的標記對齊為止，並保證氣缸活塞處在壓縮行程的上止點——此時進氣門和排氣門都是關閉的，氣門與氣門搖臂、氣門搖臂與凸輪軸之間都是有間隙的（注意：由於4衝程發動機的曲軸每轉動2周才有1次壓縮行程的上止點，所以要在搖動曲軸感到較明顯的阻力的那一週，才是壓縮行程的上止點——這也是調整氣門間隙的關鍵）。
2.用17mm的開口扳手將進氣門觀察蓋、和排氣門觀察蓋卸下（分別位於氣缸頭上部的後部和前部，圓形的2個蓋子），就可以看到氣門搖臂、氣門間隙調整螺柱、螺柱的固定螺母了；如果你按照第1點的方法，確保活塞已經處於壓縮行程的上止點的話，那麼，此時你用手指分別上、下搖動進氣門搖臂和排氣門搖臂，都能感覺到間隙的存在；如果一邊或者兩邊都沒有感覺到間隙的存在的話，則說明活塞不是處在壓縮行程的上止點，需要將曲軸再轉動1圈。
3.用10mm的開口扳手將固定氣門間隙調整螺柱的螺母鬆開，然後在氣門杆與氣門搖臂之間用塞尺將氣門間隙調整到標準範圍，然後擰緊固定螺母——以拉動塞尺用輕微阻力為宜。氣門間隙調整為：進0.05mm、排0.14mm（此數值參照GN125F說明書13頁氣門間隙而定 取中間值 追求力量此值也可適當調大0.01-0.02）
4.如果沒有塞尺的話，也可由透過以下的方法確定間隙：由於大多數調整氣門間隙螺柱的螺距都是0.75mm（也就是螺柱每旋轉一週，就會前進或者後退0.75mm），所以可將上述的氣門參考值分別換算成如下關係：0.08mm——38.4度，0.10mm——48度。所以，第3步中，鬆開固定螺母后，可以用手輕輕將調整螺柱旋進，直到剛好接觸到氣門杆為止，然後分別將進、排氣門調整螺柱旋退38.4度和48度，最後固定好螺母。此法如有量角器的幫助，將會更加精確。
另外，在對準正時刻度線的時候，只能順時針搖動曲軸，如果搖過了頭，就不要倒搖了，再順時針搖動2圈吧。
1.用8mm的內六角扳手卸下磁電機觀察蓋，用14開口扳手卸下位於左側機蓋上方的點火刻度線觀察螺栓，然後用14mm的套筒扳手套在磁電機的磁鼓的固定螺母上，順時針轉動直到磁電機磁鼓上點火刻度線與觀察孔上的標記對齊為止，並保證氣缸活塞處在壓縮行程的上止點——此時進氣門和排氣門都是關閉的，氣門與氣門搖臂、氣門搖臂與凸輪軸之間都是有間隙的（注意：由於4衝程發動機的曲軸每轉動2周才有1次壓縮行程的上止點，所以要在搖動曲軸感到較明顯的阻力的那一週，才是壓縮行程的上止點——這也是調整氣門間隙的關鍵）。
2.用17mm的開口扳手將進氣門觀察蓋、和排氣門觀察蓋卸下（分別位於氣缸頭上部的後部和前部，圓形的2個蓋子），就可以看到氣門搖臂、氣門間隙調整螺柱、螺柱的固定螺母了；如果你按照第1點的方法，確保活塞已經處於壓縮行程的上止點的話，那麼，此時你用手指分別上、下搖動進氣門搖臂和排氣門搖臂，都能感覺到間隙的存在；如果一邊或者兩邊都沒有感覺到間隙的存在的話，則說明活塞不是處在壓縮行程的上止點，需要將曲軸再轉動1圈。
3.用10mm的開口扳手將固定氣門間隙調整螺柱的螺母鬆開，然後在氣門杆與氣門搖臂之間用塞尺將氣門間隙調整到標準範圍，然後擰緊固定螺母——以拉動塞尺用輕微阻力為宜。氣門間隙調整為：進0.05mm、排0.14mm（此數值參照GN125F說明書13頁氣門間隙而定 取中間值 追求力量此值也可適當調大0.01-0.02）
4.如果沒有塞尺的話，也可由透過以下的方法確定間隙：由於大多數調整氣門間隙螺柱的螺距都是0.75mm（也就是螺柱每旋轉一週，就會前進或者後退0.75mm），所以可將上述的氣門參考值分別換算成如下關係：0.08mm——38.4度，0.10mm——48度。所以，第3步中，鬆開固定螺母后，可以用手輕輕將調整螺柱旋進，直到剛好接觸到氣門杆為止，然後分別將進、排氣門調整螺柱旋退38.4度和48度，最後固定好螺母。此法如有量角器的幫助，將會更加精確。
另外，在對準正時刻度線的時候，只能順時針搖動曲軸，如果搖過了頭，就不要倒搖了，再順時針搖動2圈吧。