以2019款1.2T S-CVT GL精英車型為例，參考價12.78萬元，；

按照首付比例30%，貸款3年計算方法，首付需要3.83萬元，貸款8.95萬元，購置稅1.13萬元，交強險1000元，商業保險5000元，月供3000左右的樣子，預計提車需要5.56萬的樣子就可以提車走人了；

個人覺得這個車還是挺不錯的，畢竟豐田的車市場佔有量，口碑都還是不錯的；

車子是不錯的，落地多少錢要看你當地具體的優惠政策了，這個東西每個地方不一樣，不是說全國一個價的。具體可以到店裡去諮詢，試駕。

2019款COROLLA1.2t精英，官方指導價12.78萬，貸款優惠幅度在0.43萬，終端裸車成交價12.35萬左右，首付30%分三年還清，首付款5.48萬左右，月供在2656元左右，全部辦完15.04萬左右。

新款COROLLA採用了最新的豐田家族化tnga架構，外觀顏值更加精緻大方，前臉大嘴格柵犀利，大燈組閃亮，左右下方的獠牙裝飾也格外霸氣。車身側面勻稱幹練，後尾部緊俏富有層次，整體顏值比較耐看。內飾方面，視覺上非常幹練簡潔，一塊9英寸的大屏很有逼格，中控臺按鍵大都被省去，除了空調之外基本都整合在了這塊螢幕裡。

動力方面，主打1.2t發動機，引數為85千瓦，185牛米，變速箱配模擬10速cvt變速箱，加速感覺輕盈順滑，初段低扭充沛，中段深踩超車也綽綽有餘，家用毫無壓力。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教更加高階有質感，對路面的顛簸處理要比老款細膩的多，同時支撐的穩定性也更強。配置上，給到了10氣囊，主動剎車，車道偏離預警，胎壓監測，天窗，倒影，車聯網，多功能方向盤等，比較有誠意。

總的來說新款COROLLA產品力依舊保持了高水平，同時在配置，經濟性，底盤質感和安全性方面都有了大幅提高，相信在未來很長一段時間內，它還會繼續保持在這個細分市場的強悍地位。

COROLLA定位是豐田旗下一款緊湊型家用車，在國內外都有較高的知名度，自上市以來全球累計銷量超過4000多萬臺，其穩定的質量也是得到了市場普遍認可，經過全新換代後，競爭力進一步提升，目前1－7月累計銷量20.3萬多臺，表現非常的突出。

2019款COROLLA1.2T精英版廠商指導價12.78萬，目前市場普遍有5000左右優惠，實際終端裸車價12.28萬，加上購置稅10867，保險5490，車船稅420，上牌500，全款落地價140077元。按揭的話按首付30%貸款36期計算，首付裸車價價41000，貸款81800，加上分期手續費2000，首付落地價60027，月供2515元。

外觀方面全新COROLLA走的是時尚化路線，前臉造型十分的前衛個性，大嘴式的進氣格柵搭配兩側的出風口顯得非常的激進，大燈造型犀利有神，有著不錯的視覺衝擊力，車身側面線條流暢，尾部凹凸有致，L型的尾燈搭配鍍鉻條裝飾顯得運動感十足。內飾造型採用了全新的設計風格，懸浮式的中控臺造型硬朗簡潔，懸浮式的9英寸中控顯示屏科技感十足，中控基本都是軟性材質包裹，加以縫線點綴，質感比較不錯，中控屏支援語音手機互聯等功能。

動力方面搭載了一臺1.5T發動機，最大馬力116匹，峰值扭矩185牛米，配合模擬10擋CVT變速箱，動力輸出平順，中低速動力響應靈敏，日常使用動力不需要擔心。底盤方面搭載了前後獨立懸掛，底盤調教軟硬適中，質感紮實穩定，懸掛支撐性很好，操控性以及舒適性可圈可點。

總得來說這代COROLLA無論是外觀還是內飾都是值得肯定的，後期質量相對比較穩定，是一款非常適合家用的車型。

2019款 1.2T CVT 精英版 官方指導價12.78萬，新車上市沒有優惠，但是可能會有禮包，購置稅11017，交強險950，車船使用稅350，上牌費、出庫費等費用500，全險5449（第三者20萬），落地價146066。如果貸款的話，首付按30%計算56606，還款年限按三年，每個月還款2738，全算下來155174，比全款多花9108新COROLLA是豐田在TNGA平臺下打造的全新緊湊級車型。引擎蓋上的四條隆起線條表現出力量感。左右兩側銳利的大燈燈組用粗大的鍍鉻裝飾條連成一體，中間鑲嵌豐田的牛頭標，符合豐田一貫的簡潔風格。下方的大嘴形進氣格柵，透漏出一絲霸氣。前包圍兩側的C字形進氣壩的設計，時尚又年輕。從側面可以看出車身整體成流線型，非常符合空氣動力學，減小車身風阻的同時可以降低油耗，同時還討好年輕人的視覺。車身側邊加了一條從前到後的斜線，使車身看起來更立體的同時增加了運動感。後視鏡也從A柱三角區的位置，移動到前門兩邊，運動感得到加強。配上15寸的多輻式輪轂，強調運動感的同時也不失穩重。

尾部首先映入眼簾的是尾箱蓋上的小鴨尾設計，運動感十足。兩側的LED尾燈，中間貫以鍍鉻裝飾條。後保險槓做成了運動版的小包圍，並用不同的線條勾勒出層次感，更討年輕人的喜歡。內飾一改豐田的沉悶風格，採用了雙色搭配，活潑又可愛，材料選用了塑膠加皮質，經常觸碰到的地方都是軟材質的，比較舒適。三幅式多功能方向盤採用塑膠材質，握感到位，檔次降低，可以自己加裝皮質包裹。搭配全液晶儀表盤，檔次感提升。中控臺用線條分割層次感，中間搭配懸9.0寸浮式液晶屏，黑科技的集中提現。座椅採用織物材料包裹，左右兩側的支撐性和底部的支撐性都很到位，舒適度不錯，長時間駕駛也不會疲勞。

2700mm的長軸距和上一代的COROLLA沒有區別，但是因為懸架的改變，空間上小了很多，其餘的變化可以忽略不計。動力上採用1.2T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率85KW，最大扭矩185N·m。是四缸啊！沒有采用三缸這一點比較厚道。搭配模擬10速的CVT變速箱，正常模式起步階段有點肉，一旦換到運動模式那推背感也是有的。速度動力上絕對夠用。底盤採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，整體調教偏向運動，兼顧家用的舒適性。

這一代的COROLLA升級最多的地方就是看不見的安全配置了，全車配備8氣囊，並且有豐田TSS智行安全系統，包括DRCC動態雷達巡航、LTA車道追蹤輔助，以及PCS預碰撞預警系統等，實現了準L2自動駕駛系統。

總結：買完不後悔的好車！