1.豪爵鈴木DL250

說來別不服氣，首選還真就是它，這位老朋友。 DL250是豪爵鈴木基於“異常成功”的神車GW250衍生而來，搭載同款並列雙缸水冷發動機，資料談不上最優秀，但執行品質非常平順，技術成熟，質量可靠，中國產車的小毛病幾乎沒有，這也是長途摩旅最重要的，畢竟誰也不想被扔在前不著村後不著店的半路上吧。

談及配置，DL250也是不俗的。17.3升的油箱，續航四五百公里不是問題，進藏摩旅大油箱是必備的，雖說現在沿途加油站比較完善了，但難免遇到加油站臨時關閉，同行車友缺油等情況，所以，大油箱是很有必要的。 此外，ABS系統，USB充電口，晶片防盜鑰匙，液晶儀表，風擋，三箱，這些都是有的，進藏不需要過多的改裝。

DL250最大的優勢即是質量穩定可靠，銷量大，口碑不錯，售後維養方便，騎著它進藏比較“踏實”。當然了，缺點也是有的，例如重量太重，“底盤”太低，導致它的越野能力，脫困能力比較差勁，不適合上強度的越野，拉力，不算真正意義上的拉力車。

春風400GT也是一款不錯的休旅車型。相比於DL250，它的“塊頭”就大多了。所以春風400GT由於排量的優勢，以及正常大包圍擋風的設計，在動力和舒適性上會更好一些。

網上對於春風的評價褒貶不一，尤其是400系列。 其實也沒有那麼不堪，作為中國產三大排之一，它還是有一些實力的，動力，顏值沒得說。 只是在質量把關，品控，細節的耐操程度上還遠遠趕不上DL250等合資車型。 進藏沒問題，但需要多注意車況，400GT也是比較重的公路型休旅車，不適合非鋪裝路面拉力。

Excelle是個年輕的品牌，為了“投其所好”，設計的車型與國民心目中的寶馬水鳥非常相似。配置也堆了一大堆，外觀造型也頗具“水鳥”範兒。 咋一看，嗯，不錯，價效比還挺高的，這才像拉力嘛。

但它的毛病可真不少，質量穩定性還差的遠呢！ 騎它可別想安安心心的進藏旅行了。 Excelle作為一個“組裝作坊式工廠”，做工質量，技術底蘊還差得遠！ 宗申RX3S都比Excelle400X更好，也更像水鳥！

最後再說說題主提到的升仕310T吧，310T有雙搖臂和單搖臂，低座高和高座高等不同版本。 造型，設計都是比較符合“拉力車”的定位，外觀設計和做工用料也比較厚道。 那顆312cc的單缸風油冷發動機動力引數也非常亮眼，但是12.5：1的高壓縮比，對發動機的壓榨比較嚴重，震動和發熱也比較明顯。

為什麼升仕要把車架鋼管裡裝入機油做成油冷散熱？ 一是為了掩蓋其車架設計不足，落後老土（310的車架與傳統125車架是一樣的型別）；二是為了滿足高壓縮比高壓榨發動機所產生的超負荷的散熱需求。 所以升仕310的車架不太行，日常騎行沒問題，但滿足不了越野拉力的強度，同樣也滿足不了跑山壓彎的穩定性。這一點是毋庸置疑的。

說了這麼多，其實升仕310T仍然是一款非常高性價比的新興拉力車，已經有很多朋友騎它進藏了。配置方面不用說，那絕對是第一線的，中國產車堆配置是慣用手段。 怎麼說呢？ 升仕310T不錯，但還不夠，你要騎它進藏也沒問題，但如果你以後有機會騎一騎川崎或者KTM的小排量拉力車，我想你會知道差距的。其實進藏不一定要拉力車，街車，休旅一樣能進，不同車有不同的玩法。 如果你真的喜歡拉力車，我建議你可以入手一輛二手川崎versys X300。 中國產的“重量級”，不一定就真的適合長途。 此外，你還可以多關注一下KTM390ADV/ 250ADV

拉力摩托車是一類賽事專用車輛，因此按照它們的用途來說並不是摩旅的首選，但“拉力”這個詞從摩友們的口中說出來，其實並不是指專業的拉力車，它所表達的意思無非就是想擁有一款透過效能好，續航里程長，動力強的摩托車，因為只有這類車型才會比較適合摩旅狀態下的騎行，當然常規車型也可以摩旅，只不過駕乘體驗是不一樣的。

看到這裡有的車友可能就會發問了，那麼我們所說的“拉力車”到底應該定義為什麼車型呢？它們嚴格意義上可以定義為休旅車或者ADV車型，比如題主所說的升仕310T就是ADV車型。

對於這款車的定位我們沒有什麼好爭論的，因為它的車身上已經很明顯的標註了ADV三個字,也就是說他爸已經給他起好名字了,如果我們指著小王叫小明,他爸就會不高興，鄰居們也會不答應。

那麼這款ADV車型到底是否適合進藏呢？

先來看一下的它具體的表現，19L的油箱容積可以滿足對續航里程的需求，167mm的最小離地間隙透過效能也尚可(低座版)，所以走一些常規路況這款車的車身結構是沒問題的。動力方面 最大功率26KW,最大扭矩30N.m,動力引數不錯,動力的調教雖然比較注重中高轉速,但因為是單缸，因此低扭也是比較強的，並且動力輸出會比較寬泛，所以常規路況下的爬坡騎行也可以輕鬆應對，但這只是相對的，因為路況會變而排量卻無法改變。

既然這款車效能不錯，車身結構也比較適合，再加上基礎配置豐富，坐姿設定相對比較直立，因此用它進藏摩旅完全是可行的，但如果走爛路或者有越野需求，這款車就不是非常適合，畢竟它是一款偏向於公路的ADV車型。而價格接近的車型最值得推薦的莫過於豪爵鈴木的DL250,雖然這款車的動力表現有點差強人意,但它的品質絕對是沒得說的，從這一點上來說它可以大大降低，將你扔在半路上的機率，所以有這方面的考慮DL250將是不錯的選擇。如果認為動力太弱駕駛很無趣同價位的Excelle400x,宗申賽科龍RX3S也是這種需求價不錯的選擇,這兩款車型因為搭載同一款發動機,所以在動力表現上差異不會太過明顯,只不過在外形和騎行質感上會略有差異，所以可以根據自己最終的需求進行選擇。以上就是這種需求下的推薦和對升仕310T的一些簡要分析，總而言之以上幾款車型，都是這種需求下不錯的選擇，只不過因為車型品質，排量的差異，在騎行質感上會略有不同。