1、需要使用手動擋時先將換擋桿切換至手動擋（M擋或S擋）上。

2、要升檔的時候將換擋桿往“+”撥動一下即可。

3、要降檔的時候將換擋桿往“-”撥動一下即可。

手自一體變速箱單從名稱來看，就知道它是手動換擋和自動換擋在一起的意思，其實手自一體變速箱就是自動變速箱，只不過加上了手動控制的功能，使駕駛員可以人為地強制變速箱升檔或降檔，更便於超車或節油。

從擋位來看，除了非常熟悉的P、R、N、D這些擋位以外，多出了M擋手動模式，某些車型的手自一體變速箱的手動模式被標註為“S”，這裡只是名稱的區別，實際操作方式沒有差異。

擴充套件資料

一汽大眾Magotan汽車的手動擋在加速超車、下坡、高速行車、彎道下使用。

1、加速超車技巧：

自動檔的加速性沒有手動擋使用的痛快，特別是在超車的時候，放在D擋上，車速不會因為猛踩油門而迅速提升，只能是順序加擋。

有了A/MT情況就不一樣了，加速超車的時候，換入手動模式，不需要踩剎車，直接把換擋桿撥入手動模式就行。這時候猛踩油門，車速會迅速提升，加速超車得心應手，響應的速度不比手動擋差。

2、下坡技巧：

下坡的時候如果要開手動擋，正確的操作模式是換入低速擋，帶擋滑行。如果開自動擋，車速會不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時候適時踩剎車。

如果使用手自一體變速器的手動模式，下坡時掛入手動模式並把換擋桿向後撥動，降入低速擋，可以充分利用發動機制動降低車速，駛入坡底的時候可以迅速撥動換擋桿去升擋或者換入自動模式，會很快恢復正常駕駛。

3、高速行車技巧：

高速行車的時候最好選用手動模式，不但提速快，而且在急剎車的時候使用發動機制動。

在高速行駛的時候，如果想剎車，那麼在踩剎車踏板的同時，迅速向後連續撥擋把，是車強制降入低速擋，會產生強大的發動機制動，加快減速。

4、彎道技巧：

過彎道的時候，通常都會在入彎的時候踩剎車減速，透過彎心後加速出彎。發動機的轉速和車速就會降得很低，加速需要一個過程。如果使用手動模式，在入彎前透過減檔利用發動機制動減速，過彎時只需保持車身穩定，此時由於強制降擋，發動機會自動維持高轉速，出彎道後，可以迅速拉高速度。

5、溜車技巧：

開車的時候經常會遇到需要溜車滑行，比如遇到紅燈。很多人會在這時候鬆開油門踩剎車，但由於自動擋收油後減速迅速，所以會導致提前停下，不得不又加油前行。而如果換入空擋，滑行的距離是遠了，但是大大增加了危險，因為此時的車失去了動力，大大降低了機動性和反應能力。

此時使用手動模式就很方便了，車緩慢降擋，可以平穩滑行很遠，而且動力還沒有切斷，遇到緊急情況可以迅速踩油門加速躲避。