不介意宋dm顏值的話，比亞迪任何一臺混動車都不用擔心效能，在同級車型裡沒有沒有哪一臺車會落後於競品車型。

宋dm是雖然定位緊湊型SUV，不過動力平臺並不是秦一樣的前置單電機，作為一臺SUV這臺車也是很有誠意的使用了542平臺。

動力方面搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機，以及前後置雙電機，最大功率333kw、峰值扭力740牛米，這個動力水平以宋的價格再加三五十萬可能也買不到有這個動力的緊湊型SUV。

賣點還有全時四驅，電控四驅透過ESP介入鎖止反應速度和脫困能力遠比傳統的機械四驅更靈敏輸出更線性，所以即使是測試的冰面起步也沒有被限制。

宋dm除了顏值稍弱一些其他沒有什麼明顯的缺點，對這臺車感興趣的話建議去試駕一下，只靠想象是體會不到那種加速快感的，供參考。

全新的宋DM已經到了第三代DM技術，新搭載的BSG電機有很多優勢。

它能夠在車輛停止時自動停止發動機的動作，透過消除了怠速時發動機的工作而達到了降低油耗的目的，百公里只要用1.4升的油。BSG電機的發電效率很高，提升了45%的發電效率，進而提升它純電續航的能力。

它還能夠讓發動機在低轉速的狀態下保持較低的抖動，從而降低換擋的挫頓，保證行駛的順滑。新款宋DM的BSG電機也助力於宋DM的靜謐空間設計，可以說是中國產車對混合動力技術的一種代表突破了。