我的宋DM開了3個多月了，我來說一下我的感受。

今年8月份提的車，現在已經開了好幾個月了，開車體驗是還是不錯的。全新宋DM動力很充沛，這車採用的是三擎動力，包括一臺發動機和2臺電機，起步很快，出於好奇我也試過百公里加速，加速度真不是吹的，起步時給足油，有種風馳電掣的感受，4.9秒完全能實現百公里的加速度。在混動技術上，全新宋DM採用的是第三代DM技術，配備BSG電機，能夠進一步提升動力傳遞效率，這也能解釋為什麼加速度有那麼快。

全新宋DM在配置也是傾向於高階車，這車還是有不少高階配置，我最終選擇的是頂配車型，這車的配置絕對碾壓同級車。在駕駛輔助方面，加入車道偏離預警、盲區監測等輔助功能。這兩個功能可以有效避免以下不必要的事故發生。比如車道偏離預警系統，在行車中系統會透過車頂的攝像頭監測道路的標線，如果發現行駛偏移後會透過“滴滴”的警報聲來提醒駕駛員，這在跑高速用起來很方便。

我在提車時還加裝了盲區監測功能，因為是開車技術不是很好，所以感覺安全配置越多越好。這個功能可以透過車尾部的雷達監測後車的情況，如果系統監測到有車輛接近時，後視鏡的黃色警報燈會亮起，提醒車者在變道時留意後方盲區的車輛，避免碰撞的發生。這些都是日常行車中使用頻率相當高的配置，很實用。

此外，全新宋DM還配備了360度全景影像。由於螢幕的尺寸與清晰度有了明顯的提升，影像效果也更加清晰，而且可透過方向盤右側的按鍵，檢視車輛各個角度的情況，這個配置隊友新手司機很友好，倒車入庫更方便。

其他都還行，但是我覺得安全配置上還是有點欠缺。個人覺得還是豐田致炫要好一些的。它的安全配置比較齊全，像VSC車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統、ABS+BA剎車防抱死/剎車輔助系統等等該有的都有了。

比亞迪一直以來就是新能源車裡的領跑者，但我也是到最近才慢慢理解了為什麼比亞迪在新能源車裡會有這樣的地位。

就新款宋DM頂配的價格（20.69萬元）來說，它加入了一個12.8英寸的自適應旋轉中控屏、全景影像、車道偏離預警和PM2.5綠淨等越級配置，和同價位的新能源車相比，新款宋DM（頂配）在這方面的優勢很明顯，平時出入庫、疲勞駕駛或者是等人的時候都經常會用到，不論是從方便性還是安全性的角度來講都不錯。

還有全時電四驅技術，傳動效率和傳動指標都比傳統四驅技術有優勢，在崎嶇的路段上駕駛，穩定性也不錯，所以總體來看，新款宋DM還是很值得入手的。

作為一個提宋DM開了將近7000公里的車主給你分享下感受。

首先，車的空間，屬於基本夠用，開起來感覺還算寬敞，車內的高度也挺高，我兒子1.2m，在車裡能站起來玩。

談談駕駛感受，加速動力不用評價，秒殺路上百萬以下燃油車，但有特例時候，就是冬天饋電情況，需要行駛比較長的距離才能駕駛動力上來，因為發動機需要給bsg電機充電，導致動力受限，不過過了這個階段又好很多。總之，電量在40%以上的體驗沒任何異議。電量低而且氣溫低體驗差不少，不過綜合評價絕對物有所值。

再談談懸掛等，轉彎地盤感覺很穩，六七十的速度我轉彎時也感覺身子沒多大傾斜，過彎很平穩，我以前的Bora要是那樣過彎我身子都斜到另一側了。懸掛比較硬，過減速帶不是軟塌塌的感覺，我還挺喜歡這種感覺，感覺踏實。走爛路我信心很足。至於特殊的什麼雪地那些模式我還沒用過。

車內天窗有異響，過顛簸路段就會響，我覺得也不是多打緊的事，人家店裡說天暖和了給處理下，無傷大雅。

車內的內飾儲物等還不夠人性化，有待提高。後備箱空間其實比較緊張，不過誰讓這就是一緊湊型車了。後座放平了倒是會變成貨車的。

綜合評價，我對宋DM很滿意，它給了我豪車才有的體驗，價效比沒得說，而且我已經對燃油車一點不感興趣了。