為了防治汽車尾氣，各省市開始了機動車尾氣路檢，對過往的機動車實施遙感監測，超標車輛的資訊將被錄入“黑名單，貸等到車輛審車上線的時候，屬於重點審查物件，尾氣還不合格的車輛將不予透過年審，要維修車輛，等複檢合格以後，才會發放年檢標誌。審過車後 尾氣達標了，黑名單自然解除。

尾氣黑名單處理辦法：1、清洗或更換三元催化器。2、清洗或更換火花塞。3、檢查氧感測器。4、深度清理發動機。

一旦車輛在尾氣檢測環節中不合格，工作人員就會給你一張《機動車檢驗不合格專案告知單》，告知車主去維修店進行相關維護後再來進行復檢。車輛複檢時需攜帶此告知單和維修發票，證明你的車輛是經過維修後進行檢測的。

1、清洗或更換三元催化器。車輛上三元催化的作用就是將CH和CO氧化成CO2和H2O，將NOx還原成N2，所以它尾氣檢測透過的關鍵。三元催化容易出現積碳堵塞或中毒、失效，積碳堵塞是可逆的，可以透過清洗來恢復活性，而中毒失效、破損就需要更換。

2、清洗或更換火花塞。火花塞、高壓包等點火系故障也會造成汽車排放超標，火花塞工況差會造成排放汙染加劇。而火花塞也容易積碳，也可以透過砂紙清理乾淨或清洗劑的清洗來恢復活性，點火間隙也可以調整好。

3、檢查氧感測器。氧感測器又分為前氧和後氧，前氧負責檢測燃燒後的氣體，一旦出現積碳或工作不正常，就會造成ECU無法正確調節混合氣；而後氧負責檢測三元催化的淨化效果，一到損壞，就不能判斷三元催化是否正常。所以說氧感測器在尾氣排放檢測中的作用也是很重要的，建議和三元催化器一併檢查、清洗。

1、清洗或更換三元催化器

2、清洗或更換火花塞

3、檢查氧感測器

4、深度清理發動機

當前，中國的汽車保有量逐年上升，至今年上半年全國機動車保有量達到了3.3億輛以上，居世界第一位。根據部分城市最新的大氣汙染源解析資料，大多數城市PM2.5濃度的產生仍以燃煤排放為主，但部分城市，特別是北京、上海等超大型城市，以及東部人口密集區，汽車尾氣排放已成為PM2.5產生的重要來源，貢獻率高達20%-40%，機動車汙染防治的緊迫性日益凸顯。

目前，汽車尾氣排放不達標被列入黑名單的情況主要有三種：在檢車時多次未透過環保檢測、尾氣遙感監測超標、執法人員對尾氣異常（主要是冒黑煙）車輛進行路檢。

汽車因尾氣超標被錄入黑名單，首先得向相關人員諮詢確定是什麼原因造成的，是什麼指標超標。如果車輛是按規定必要淘汰的黃標車和老舊車，那就沒有什麼辦法了，必須得淘汰或者不在禁行、限行區內行駛。排除這個原因，就要對愛車進行維修保養了。可以到4S店或者專業的維修廠進行深入檢測，一般的修復措施主要包含：

1、清洗噴油嘴。使用專用的燃油伴侶產品，清洗掉噴油嘴汙物，改良燃油霧化效果，提高油品燃燒效率。

2、清洗三元催化裝置。使用三元催化清洗劑對發動機進行必要的保養，一般能降低汙染物排放50%以上。如果清洗後還沒有效果，得判斷是否是三元催化器不可逆失效，如果是則必須進行更換。

3、對發動機油路進行清潔，換質量好的機油，檢查PCV閥是否洩露等。

完成上述操作之後，再到機動車檢測線進行環保檢測，達標後向公安部門諮詢解除黑名單限制，各地的程式會有所不同，具體的依照相關規定執行就行了。

我的車黑名單了，交警上一次測尾氣查住我了，說是尾氣不合格已列入黑名單，我問交警說拿著罰款單，大修維修證明，檢驗尾氣報告證明，上傳至下裁手機的某一個軟體上即可消除