擁有屬於自己的衛星導航系統是每個國家夢寐以求的戰略建設問題，一直以來我們普通民眾出門手機導航使用的都是基於美國GPS衛星導航而來的，雖然在民用領域使用國外的衛星導航系統不是什麼壞事，但是放在軍用領域和特殊民用領域就會有很大的限制，如果在戰時或者特殊情況下，國外關閉了民用衛星導航功能（軍用導航只會自己用），那我們的國防建設就會出現很大的問題。所以要想成為一個大國，不管是從經濟上的大國還是軍事上的大國都需要有屬於自己的衛星導航系統。目前全世界比較著名的衛星導航系統主要有美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯、中國的北斗、歐洲的伽利略，當然像日本和印度也有建設屬於他們自己的衛星導航系統，只不過相比前四個的全球衛星導航系統而言，後兩者只是能夠覆蓋其本土的區域衛星導航系統。中國組建屬於自己的衛星導航系統已經很早了，早在我們第一顆東方紅衛星發射成功沒幾年就有提出建設屬於我們自己的衛星導航系統的聲音，而當時美蘇兩國都正在建設屬於他們自己的衛星導航系統，當然因為技術和財力等原因，我們的北斗衛星導航系統工作開始已經是90年代後了。由於衛星導航屬於高精尖的技術工種，所以我們在建設自己的衛星導航系統的時候採取了“三步走”戰略。第一步就是在2000年到2007年之間先期發射4顆試驗衛星，這4顆試驗衛星中後2顆屬於備份衛星存在，而這4顆試驗衛星被稱為“北斗一號”衛星導航系統，這4顆衛星主要執行在GEO軌道上，而且只有兩顆衛星，所以只能覆蓋中國部分地區。定位精度為20米，相比美國當時的10米級別還有很大的差距，但是當時北斗一號衛星有一門絕技就是能夠傳送簡訊。第二步就是從2007年到2012年中國陸續發射了多達23顆導航衛星的北斗二號定位系統，相比北斗一號衛星而言，衛星數量更多，定位速度更快，定位精度更高，主要覆蓋亞太地區。這23顆衛星主要分佈在GEO軌道、IGSO軌道和MEO軌道之間（有備份星），相比北斗一號而言訊號更好、搜到的衛星數量更多也就意味著導航精度更高。第三部就是建設能夠覆蓋全球的北斗三號衛星導航系統，一般來說要想實現全球衛星導航至少需要24顆衛星，但是從實際情況來說，衛星數量更多也就意味這導航精度更高和遇到突發情況不影響導航系統的正常工作。所以從2012後中國開始建設更高階的北斗三號導航系統開始，計劃發射總計35顆分佈在不同軌道上的導航衛星。為此中國先後發射了4顆北斗三號試驗星，因為相比北斗一號的純試驗目的和北斗二號的區域性導航而言，北斗三號除了要實現原有的功能外，不光是定位精度進一步提升，同時從北斗二號的區域導航擴充套件到北斗三號的全球導航所需要更多的技術驗證，比如為了減少衛星管理的難度和境外衛星的控制問題而新增加的“星際鏈路”技術，簡單來說就是利用整個衛星導航系統中的每個衛星來控制整個衛星系統，相當於從原來的單個分別控制到現在的統一管理、自主管理轉變，北斗三號中的每個衛星不光要能夠保證自身的衛星定位準確，同時還有利用雙向測距 功能為其他衛星實現自主管控提供定位參考。等於說等北斗三號衛星全面建設完成後，我們只需要利用國內的某一座地面衛星控制站就可以控覆蓋全球的不同經緯度、不同軌道高度上的所有衛星，以後還可以將星際鏈路技術擴充套件的更大，將所有屬於我們自己的航天器都放在這個就像QQ群一樣中，大家實現更快更便捷的資訊共享。比如遙感衛星將觀測到的最新資料可以直接傳送給附近的北斗導航衛星，這樣就不用再發回地面再轉給北斗導航衛星了，大大的提高了工作效率。一般來說我們覺得北斗三號就像是新的繼任者一樣，當然的確就是這個意思。但是並不代表北斗三號建成以後我們就不需要前面發射的北斗導航衛星了，特別是後續發射的壽命還很長的北斗二號導航衛星。前面說過要想提高衛星導航的精度和定位速度當然是衛星數量越多越好了，所以只要前面發射的北斗導航衛星能夠正常在軌工作，還是能夠繼續為北斗三號服務發光發熱的。因為從現有的三代北斗衛星執行情況來看，除了北斗一號因為純試驗的目的和年代已經超過衛星平臺的壽命來說，北斗一號雖然發射的4顆衛星中，還有一兩顆在軌正常執行，但是實際上不管是功能還是其他方面來說基本上已經相當於棄星了；而北斗二號總計發射了23顆衛星，除了一些衛星已經脫離軌道失效外，目前還有15顆衛星在為客戶提供導航服務。當然從現有的北斗三號組網情況來看，18顆衛星基本上已經實現了全球覆蓋的能力，當然按照計劃中國在明後兩年發射的北斗三號導航衛星數量最少將於今年發射的持平，實現在2020年底前全面建成北斗三號衛星全球導航的35顆衛星發射任務。在未來隨著北斗二號衛星平臺的壽命縮短後，中國也不再會繼續為北斗二號系統發射補充衛星，而會全面轉為已經成為主流平臺建設的北斗三號衛星。所以現在北斗二號仍然在正常工作，這一點可以從前段時間中國專門發射了北斗二號的補充衛星來證明。

這個說法和理解其實是不對的，北斗1號，北斗2號，北斗3號並不是迭代的產品，而是一步一步的覆蓋範圍的擴大，所以這就意味著即便北斗3號全部發射之後，北斗一號和2號還將持續工作。

我們知道，因為中國在導航以及授時定位系統上技術的缺失以及經驗的缺失，所以一直以來都分幾步走戰略，包括中國的航天戰略也是這樣，無論是載人飛船計劃還是登月計劃，亦或是空間站計劃，都分幾步走。

這樣的好處，其實是將大的困難拆解，有利於逐個突破，不影響整體的進度，同時整個系統是進行整合完成的，所以在最後工作做完之後，對整個系統的前一段部分也不會有什麼影響。

北斗導航系統恰恰是這樣的，在北斗導航的計劃中，北斗一號的任務目標其實是覆蓋整個中國地區，北斗2號就可以為整個亞太地區服務，北斗3號則意味著實現了全球導航的能力。

這三代產品並非迭代更換，而是具有不同的功能區域，除此之外，北斗一號和北斗2號還有北斗3號都將有多顆備用衛星，當前北斗一號和北斗2號的備用衛星已經基本發射完成，而北斗3號的一些備用衛星，在下一個年度還將繼續發射12顆衛星，包括11顆北斗3號衛星，以及一顆北斗2號衛星。

所以在將來不遠的時間內，北斗導航系統在經過除錯好之後，具備著全球導航的能力，也有可能改變中國的某些產業結構，這其實是非常大的利好。