1、氣缸套分溼式和乾式兩種,溼式氣缸套厚度一般為5-7mm.多用於柴油機上;乾式氣缸套一般壁厚為2-4mm,多用於汽油機上。
2、當氣缸套磨損後幾何形狀、尺寸超限,出現裂紋、嚴重拉傷或溼式缸套阻水圈漏水時.需將氣缸套拆下予以更換。拆卸時最好用拉缸器拉出,如無專用工具,可用手錘墊木塊從曲軸箱裡往外敲出。
3、裝配氣缸套時應注意以下幾點:
(1)乾式氣缸套與溼式氣缸套的不同點,在於它的外面不直接與冷卻水接觸,這種氣缸套系以前未鑲過缸套,多次銳修後需鑲配氣缸套時,應保證缸套與缸孔有。. 03-0. 08mm的過盈。為了鑲裝方便,氣缸套外圓下口應有微量的圓住度,並在氣缸套外表面徐一層潤滑油。
(2)有的柴油機氣缸套上端面有塊口,此時缺口應對準連桿擺動方向.
(3)安裝新缸套時,應保證缸套端面高出氣缸體頂平面0.04-0.20mm,機型不同高出值也略有差異,同時周圍方向的凸出高度應相同。凸出高度值過小,緊固氣缸蓋後,不能有效地壓緊缸套,易出現漏氣及燒氣缸墊圈;應在氣缸套臺肩內側加紫銅墊,凸出高度過大,緊固缸蓋後氣缸套承受的壓緊力過大,易在氣缸套臺肩處壓裂,則應再加工.
(4)檢查氣缸套的壁厚差,安裝時,應使缸壁較厚的一邊裝在連桿擺動方向上。
1、氣缸套分溼式和乾式兩種,溼式氣缸套厚度一般為5-7mm.多用於柴油機上;乾式氣缸套一般壁厚為2-4mm,多用於汽油機上。
2、當氣缸套磨損後幾何形狀、尺寸超限,出現裂紋、嚴重拉傷或溼式缸套阻水圈漏水時.需將氣缸套拆下予以更換。拆卸時最好用拉缸器拉出,如無專用工具,可用手錘墊木塊從曲軸箱裡往外敲出。
3、裝配氣缸套時應注意以下幾點:
(1)乾式氣缸套與溼式氣缸套的不同點,在於它的外面不直接與冷卻水接觸,這種氣缸套系以前未鑲過缸套,多次銳修後需鑲配氣缸套時,應保證缸套與缸孔有。. 03-0. 08mm的過盈。為了鑲裝方便,氣缸套外圓下口應有微量的圓住度,並在氣缸套外表面徐一層潤滑油。
(2)有的柴油機氣缸套上端面有塊口,此時缺口應對準連桿擺動方向.
(3)安裝新缸套時,應保證缸套端面高出氣缸體頂平面0.04-0.20mm,機型不同高出值也略有差異,同時周圍方向的凸出高度應相同。凸出高度值過小,緊固氣缸蓋後,不能有效地壓緊缸套,易出現漏氣及燒氣缸墊圈;應在氣缸套臺肩內側加紫銅墊,凸出高度過大,緊固缸蓋後氣缸套承受的壓緊力過大,易在氣缸套臺肩處壓裂,則應再加工.
(4)檢查氣缸套的壁厚差,安裝時,應使缸壁較厚的一邊裝在連桿擺動方向上。