三款車子，日系的日產X-Trail和jeepCompass以及美系通用雪佛蘭Equinox，怎麼選？從品牌上來說jeep現在已經遠不如前了，想省心的話還得看日產X-Trail，具體表現怎樣廢話不多說，一起看看。

首先在價格方面，目前優惠下來X-Trail自動起步最貴，然後是Equinox和Compass，顏值方面的話Equinox更加霸氣和沉穩，又具有運動氣息一點，X-Trail就一般般，不過都對得起觀眾。

定位上X-Trail和Compass都是緊湊型SUV，Equinox會大一個級別，定位在中型SUV，尺寸上Equinox4.65車長2.72軸距，X-Trail4.67車長2.70軸距，Compass4.41車長2.63軸距，資料和空間上Equinox和X-Trail更大一點。

動力系統方面，Equinox提供1.5T渦輪增壓發動機匹配6擋手自一體變速箱，最大馬力180，X-Trail提供2.0L自然吸氣發動機匹配CVT無級變速，最大馬力150，Compass提供1.4T配9AT，最大馬力165，同價位下Equinox和Compass配置更豐富，綜合來說，Equinox價效比更強，可以考慮Equinox，祝順利。

X-TrailCompass和Equinox都是20萬上下的合資品牌的suv。其中X-Trail和Equinox都是那種綜合實力比較適中的車型，而CompassCompass是一個相對來說特殊一點的車，因為它第一點尺寸比其他兩個車要小，第二他是在2.4車型是一個20多萬的價格，是一個主打玩樂和個性化的車，而剩下的1.4t的車型呢，又是一個前驅的純城市的suv。所以在這裡先不是太推薦Compass。

而X-Trail和Equinox都是那種尺寸比較大的，20萬左右的suv，X-Trail是2.0升2.5的發動機Equinox，是535t和550t就是1.5t和2.0t兩款發動機，相對來說，Equinox的渦輪增壓發動機的動力要強一點。而Equinox其實就是和別克的ENVISION是同平臺的車，動力總成也基本相同，但是Equinox的定位要低於他，整個車的用料要差一點，所以他的價格壓得比較低，已經到了X-Trail這個車的價格了。

而X-Trail是日系廠商在這個級別很傳統的一個主打空間和舒適性的車，並且2.5升帶四驅版本的X-Trail的四驅能力也不弱。所以綜合考慮車的平衡性，動力性，市區空間價格，以及後期保養的成本，比較推薦的是X-Trail的2.5升的車型，動力不差，四驅還不錯，空間和舒適性都特別好，後期的油耗啊什麼的也比較低，所以是X-Trail是一個綜合性能比較好的選擇。

Compass不考慮，先從外觀上說Compass的前面看著還可以，就是D柱看著太難看。動力上搭配1.4T發動機感覺動力不是太大。再就是不喜歡雙離合的。X-Trail外觀看著還可以，但是20萬買不到2.5四驅的。2.0的動力太弱。還是選擇Equinox吧。

我的Equinox御界版入手一年多了，談談感受。首先1.5T的動力講真是夠用的，高速上跑過200碼不費勁的，市區貼近隨叫隨到（說動力澎湃還不足矣），空間我感覺比Compass大的多，後排比X-Trail大且舒適。底盤濾震稍差避震調校偏硬，我加裝了4個B型減震膠墊後上述問題居然消失的無影無蹤了，舒適度大幅提升。以前在單位上用過大切、Q5、Sorento，駕駛感受不次於它們，唯一高速過坑窪路段時偶爾感覺車身偏移。

X-Trail的小毛病不斷，Compass動力空間都不佔優勢，所以說Equinox的價效比很高，沒有明顯的短板（內飾塑膠感除外），物有所值Equinox。

X-Trail、Compass和Equinox，都是價格相近的合資SUV，X-Trail是市場老手，功能強大，口碑銷量保值槓槓的，Compass和Equinox為近兩年上市的新一代車型，經歷了市場的考驗，我們來看一下：

Compass為美系JEEP家族的緊湊車型，擁有極強的越野脫困能力，造型設計明顯就是小一號的Grand Cherokee，好多有情懷的JEEP人都對其非常期待，然而事與願違，與廣汽合作國內量產，可能是成本控制，匹配了菲亞特乾式7DCT變速器，頓挫、異響和漏油，各種小毛病不斷，只能選擇頂配的2.4L+9AT車型，近期該款車型發動機也存在燒機油問題，好多車友網上投訴，因此Compass不推薦，除非進口車型。

Equinox是美系中型SUV，外觀體現了美系的墩實、飽滿的大塊頭風格，內飾很精緻，內部空間大，舒適性不錯，承載式車身設計，底盤為前麥弗遜+後多連桿雙獨立懸架，1.5T高配和2.0T車型有配備四驅功能，動力搭配1.5T+6AT和2.0T+9AT，發動機動力強勁，匹配耐用6AT和9AT，兩套動力系統提速都很快，實測0-100km/h時間為8.96和7.18秒，可謂效能怪獸，是一款高效能霸氣中型SUV。

X-Trail是日產緊湊型SUV，常年為合資SUV銷量前三甲，口碑和保值率極好，造型霸氣，內飾精美，車身長度4675mm，內部空間大，舒適性好，也是日產系“移動的沙發”，有七座版本，底盤為前麥弗遜+後多連桿前後雙獨立懸架，承載式車身設計，2.5L車型標配有四驅系統和中央差速鎖止功能，越野能力不錯，動力搭配2.0L+CVT和2.5L+CVT，發動機的最大扭矩分別是200和233牛米，建議選擇2.5L車型，動力更充足，大排量CVT是日產特色，匹配最新的加特可CVT變速器，效能穩定，線性、平順、省油，質量、做工和用料都不錯，舒適性出色，是一款日系多功能標杆SUV。

建議在Equinox和X-Trail中做選擇，其中Equinox有空間、效能、傳動系統優勢，X-Trail有銷量、保值、七座、越野、舒適優勢，怎麼選？建議年輕人選擇Equinox，中年人選擇X-Trail。