05年的兩廂POLO，在2018年大約還能賣1萬元左右，如果里程少，車況好，應該可以買到1.2萬。
對於大眾的車來說，在車齡久了之後其實一點都不省心，從各個角度來看都不如同級別中的日系車省心，除了比較多的小毛病以外，還有燒機油的情況沒辦法解決，這也正是我的擔憂，而在一旁的姑父說大眾比較容易出現故障的是渦輪增壓發動機和雙離合變速箱，好在這臺車都沒有搭載，且目前剛剛跑了12萬公里，燒機油的現象目前還沒有出現，可以說買回去之後是非常省心的。剛畢業的我經濟能力也很差，所以對於節油性的要求也比較高，而德系車的油耗大多數都不低，姑姑卻說她這臺車很省油的，百公里的綜合油耗僅為6L左後，這樣的油耗基本上是都可以接受的。聽姑姑她們說了這麼多，我對這臺車也是很滿意的，便以9400元的價格入手了這臺車，接下來也讓我來談一下這臺車的實際感受吧。
四眼的造型讓前臉有著幾分復古的氣息，也凸顯出了經典的味道，三橫幅式的進氣格柵均採用了燻黑的設計，也在視覺上呈現出了較強的運動氣息，可以說在如今看起來仍然沒有很過時的感覺。
坐在車內，給人的視覺感還是很不錯的，四幅式的方向盤和對稱式的中控佈局都帶來了中規中矩的視覺感，米色內飾的拼接也帶來了溫馨的感覺，很符合家用的風格。
1.4L的自然吸氣發動機最大輸出功率可達55千瓦，最大的扭矩可達126N·m，與之匹配的是4檔自動變速箱，雖然在資料上看起來並沒有太出色的表現，但是在低扭的時候還是有著很不錯的推背感，在城市間代步的情況下並沒有很肉的感覺。
整體上來看的話，9400元入手這臺大眾POLO還是很合適的，畢竟它的動力和顏值放在如今來說仍然能夠有著讓人滿意的表現。
05年的兩廂POLO，在2018年大約還能賣1萬元左右，如果里程少，車況好，應該可以買到1.2萬。
對於大眾的車來說，在車齡久了之後其實一點都不省心，從各個角度來看都不如同級別中的日系車省心，除了比較多的小毛病以外，還有燒機油的情況沒辦法解決，這也正是我的擔憂，而在一旁的姑父說大眾比較容易出現故障的是渦輪增壓發動機和雙離合變速箱，好在這臺車都沒有搭載，且目前剛剛跑了12萬公里，燒機油的現象目前還沒有出現，可以說買回去之後是非常省心的。剛畢業的我經濟能力也很差，所以對於節油性的要求也比較高，而德系車的油耗大多數都不低，姑姑卻說她這臺車很省油的，百公里的綜合油耗僅為6L左後，這樣的油耗基本上是都可以接受的。聽姑姑她們說了這麼多，我對這臺車也是很滿意的，便以9400元的價格入手了這臺車，接下來也讓我來談一下這臺車的實際感受吧。
四眼的造型讓前臉有著幾分復古的氣息，也凸顯出了經典的味道，三橫幅式的進氣格柵均採用了燻黑的設計，也在視覺上呈現出了較強的運動氣息，可以說在如今看起來仍然沒有很過時的感覺。
坐在車內，給人的視覺感還是很不錯的，四幅式的方向盤和對稱式的中控佈局都帶來了中規中矩的視覺感，米色內飾的拼接也帶來了溫馨的感覺，很符合家用的風格。
1.4L的自然吸氣發動機最大輸出功率可達55千瓦，最大的扭矩可達126N·m，與之匹配的是4檔自動變速箱，雖然在資料上看起來並沒有太出色的表現，但是在低扭的時候還是有著很不錯的推背感，在城市間代步的情況下並沒有很肉的感覺。
整體上來看的話，9400元入手這臺大眾POLO還是很合適的，畢竟它的動力和顏值放在如今來說仍然能夠有著讓人滿意的表現。