示廓燈就是你車上的小燈也就是大燈開關的第一檔，前照燈也就是你的大燈分近光和遠光，報警閃光燈就是你的4個閃光燈同時亮也叫應急燈是等三角符號的那個鈕。
1、示廓燈，就是所說的小燈。示廓燈就是為了黑暗環境讓別人注意到你車輛的存在，比如你在路邊暫時停車或小休息時，如果不開小燈，可能有人沒看到撞上之類的危險。
2、危險報警閃光燈，就是所說的雙跳，就是前後轉向燈全部由規律的閃爍。是車輛出現故障情況或其他情況（比如駁運時開道），其思路是借用轉向燈，只不過在燈光控制時做了調整，轉向時要麼左轉要麼右轉只是一邊亮，危險報警時是雙閃。
3、前照燈，就是近光和遠光燈。在遠近光燈交替時明顯分別很大。
4、遠光燈，儀表盤由顯示一個藍色的燈泡，沒有就是近光，坐在車子裡面看外面的燈光也是可以看出來的。。
5、霧燈就是雨天、霧天等惡劣天氣時開啟，光源穿透力強。光源顏色前霧燈為白或琥珀色（目前國內以白為主），後霧燈是紅色。
6、開車數字簡便記法：
261：能見度在200米以下，最高車速為60公里，最小車距為100米。
145：能見度在100米以下，最高車速為40公里，最小車距為50米。
520：能見度在50米以下，最高車速為20公里，從最近出口駛出高速公路。
擴充套件資料：
1、汽車燈，為保證安全行車而安裝在汽車上的各種交通燈。
2、分照明燈和訊號燈兩類。1905～1912年，為解決前方道路照明，始裝用聚光燈式乙炔前照燈，並配備 1只煤油燈為後牌照燈。1945～1947年，最低程度必須配備的各種外部燈具已最後定型。
3、合格的汽車燈應符合相應的光度、色度和基本環境試驗規範。
4、照明燈要提供良好照明，並應儘量減少眩光。對於前照燈，為了兼顧上述兩方面要求，採用遠光和近光兩種工況。
5、遠光是在前方無來車或不尾隨其他汽車時使用的遠距離照明光束，由位於反射器焦點上、功率較大的主燈絲產生，光束方向近似水平。通常規定單燈的最大發光強度應不小於2萬坎德拉。為了保證行車安全,遠光的照明距離（發現和辨認障礙物的距離）應大於實現及時停車的制動距離。
6、鑑於所需要的遠光發光強度約與速度的 4次方成正比，大多數國家均實行車速限制。此外，為了在遠、近光工況變換時，不至於因為明暗變化懸殊而使駕駛員短時間喪失辨認能力。
7、因而規定：所有前照燈的遠光最大發光強度總和不得超過22.5萬坎德拉。近光是在交會車或尾隨其他汽車時使用的近距離照明光束，由功率較小的副燈絲產生,因偏離反射器焦點和光軸,光束向下投射。
8、為了限制水平方向以上的光束，通常在副燈絲下方裝有金屬擋光罩，這樣在垂直螢幕上就形成具有明暗陡變的光形，交會車時，來車駕駛員眼睛位於近光光形暗區內，從而最大限度地抑制了眩光。
參考資料：
示廓燈就是你車上的小燈也就是大燈開關的第一檔，前照燈也就是你的大燈分近光和遠光，報警閃光燈就是你的4個閃光燈同時亮也叫應急燈是等三角符號的那個鈕。
1、示廓燈，就是所說的小燈。示廓燈就是為了黑暗環境讓別人注意到你車輛的存在，比如你在路邊暫時停車或小休息時，如果不開小燈，可能有人沒看到撞上之類的危險。
2、危險報警閃光燈，就是所說的雙跳，就是前後轉向燈全部由規律的閃爍。是車輛出現故障情況或其他情況（比如駁運時開道），其思路是借用轉向燈，只不過在燈光控制時做了調整，轉向時要麼左轉要麼右轉只是一邊亮，危險報警時是雙閃。
3、前照燈，就是近光和遠光燈。在遠近光燈交替時明顯分別很大。
4、遠光燈，儀表盤由顯示一個藍色的燈泡，沒有就是近光，坐在車子裡面看外面的燈光也是可以看出來的。。
5、霧燈就是雨天、霧天等惡劣天氣時開啟，光源穿透力強。光源顏色前霧燈為白或琥珀色（目前國內以白為主），後霧燈是紅色。
6、開車數字簡便記法：
261：能見度在200米以下，最高車速為60公里，最小車距為100米。
145：能見度在100米以下，最高車速為40公里，最小車距為50米。
520：能見度在50米以下，最高車速為20公里，從最近出口駛出高速公路。
擴充套件資料：
1、汽車燈，為保證安全行車而安裝在汽車上的各種交通燈。
2、分照明燈和訊號燈兩類。1905～1912年，為解決前方道路照明，始裝用聚光燈式乙炔前照燈，並配備 1只煤油燈為後牌照燈。1945～1947年，最低程度必須配備的各種外部燈具已最後定型。
3、合格的汽車燈應符合相應的光度、色度和基本環境試驗規範。
4、照明燈要提供良好照明，並應儘量減少眩光。對於前照燈，為了兼顧上述兩方面要求，採用遠光和近光兩種工況。
5、遠光是在前方無來車或不尾隨其他汽車時使用的遠距離照明光束，由位於反射器焦點上、功率較大的主燈絲產生，光束方向近似水平。通常規定單燈的最大發光強度應不小於2萬坎德拉。為了保證行車安全,遠光的照明距離（發現和辨認障礙物的距離）應大於實現及時停車的制動距離。
6、鑑於所需要的遠光發光強度約與速度的 4次方成正比，大多數國家均實行車速限制。此外，為了在遠、近光工況變換時，不至於因為明暗變化懸殊而使駕駛員短時間喪失辨認能力。
7、因而規定：所有前照燈的遠光最大發光強度總和不得超過22.5萬坎德拉。近光是在交會車或尾隨其他汽車時使用的近距離照明光束，由功率較小的副燈絲產生,因偏離反射器焦點和光軸,光束向下投射。
8、為了限制水平方向以上的光束，通常在副燈絲下方裝有金屬擋光罩，這樣在垂直螢幕上就形成具有明暗陡變的光形，交會車時，來車駕駛員眼睛位於近光光形暗區內，從而最大限度地抑制了眩光。
參考資料：