這個不是什麼秘密，就四個字：分工協作。去過富士康工作的人應該最明白這四個字的意思。

比方說我需要生產某一型號的飛機，這些飛機的零部件規格都是一樣的。全國相關的企業就開始運作了。A負責生產機翼，B負責生產機身，C負責生產發動機，D負責生產起落架……，然後將這些東西運回到工廠裡一組裝，它就成飛機了。其他的坦克、大炮、軍艦……也是一樣，都是分工協作生產。就像富士康一樣。富士康只負責組裝成品，產品的零部件都是從別的廠家生產的。當時的美國是世界工廠，擁有完善的產業鏈和熟練的工人，可以源源不斷的生產各類零部件並組裝成產品輸送到世界各地去。

第二次世界大戰後期，使世人看到了一個發達的工業國家能量，航母近150艘，戰機30餘萬架，數字的背後，讓人不能忽略的是美國1943年的鋼產量高達8000多萬噸，佔據世界同期的60%，還有主要的其它工業指標，都高居第一。

當一個工業發達的國家，戰爭機器一旦運輸起來，所有的工廠，造的都是軍艦飛機坦克和大炮，其戰爭潛能絕不可低估。一月可下水一艘滿載排水量1萬多噸的航母不是傳說，3.3萬噸的“埃塞克斯”級航母造了22艘，商用艦船改造一下，也能迅速充當航母。最快最高的一年，一年之內即打造了50多艘航母，曾經最多的一月，平均7天下水一艘。

在萊特灣海戰中，居然一次性出動了35艘航母。在設計之初，即有批次建造的考慮，將訂單交由上千家民企分工協作，才組裝到一起，從而使建造變得更簡單。技術範圍之例，產能之內，幾乎想生產多少即有多少，不但滿足自家使用，還為盟國提供了幾十艘航母。源源不斷的航母和作戰飛機，被迅速投入戰場。二戰之前，美國長時期內外沒有戰爭，積聚了大量財富，也構成了美國也能成為二戰最大兵工廠的物質基礎。

還有一個原因，那就是二戰時的航母，與當今航母，完全不可同日而語，比如其最新型的“福特”級一艘裸艦高達130億美元，而當時最大的“埃塞克斯”級也不過7000多萬美元，造得起才構成數量多的壓倒性優勢。美國今天的GDP已高達20萬億美元，如“福特”級這樣的航母也造不了多少，再說“福特”級的戰力，也是當年的航母沒有比擬性的。