現在無論是什麼飛行裝置或者是交通設施，都是非常需要依賴輪胎，因為如果輪胎使用不好的話，就可能會造成汽車打滑以至於發生車禍等危險，而在這種情況下，我們很明顯就會發現這些不同的交通工具，他們的輪胎的配置以及他們的材料都是不盡相同的。那麼越是大型的交通工具對輪胎的要求也就越高，而如果在這些大型交通工具上，輪胎一旦出現什麼問題，就很容易會導致整個裝置的損壞，那麼我們知道飛機上的輪胎也是非常重要的，因為起落架上的這些輪胎就是飛機滑行和降落的一個重要的輔助工具之一，如果沒有它，我們幾乎很難在地面上進行降落。那麼飛機上的這些起落架上面的特製輪胎大概要用上多久就應該更換一次了呢？

這種輪胎和普通的汽車輪胎是有很大的差別的，首先它的層數就與汽車輪胎上的不同，通常汽車上的輪胎是比較薄的，而這種輪胎大多數都會有三層以上，同時它的材質也是用一種特殊製成的橡膠與普通輪胎的硬度有很大的差別，大約在普通輪胎硬度的六倍左右。並且它的紋路上面也會有一些特殊的技術，讓它的摩擦力更強，並且不容易損壞，而這種輪胎的磨損也是會比較劇烈的，通常情況下如果在肉眼觀察到它的磨損程度，已經超過了兩層，露出了第三層的時候，就必須要更換這個輪胎了，而實際上在航行的過程中，其實每200次就會對它進行一個大的檢修，將輪胎上的一些細微處修補一下，然後再繼續進行航行。

不過大多數情況而言，這些飛機在航行的過程中就會可能遭遇各種各樣的情況，並且我們知道在高空中是非常寒冷的，很有可能會讓輪胎凍傷或者是凍裂等等，那麼這些輪胎就會提前退役，而這些輪胎在失去作用之後也可能會賣到一些其他的地方進行回收再利用，或者是被做成一些其他的東西，而正常情況來說，不論它的磨損與否，在使用了1500次之後，就一定要將這些輪胎更換下來，重新換上新的。並且這些輪胎的造價也非常不菲，所以對於航空公司來說每次航行都有一定的成本，因此如果不能每次都載滿客人，經費上顯然就是虧損不少。