動力起步有點肉，發力來得有點慢，不過等車真正上路以後基本上就還很不錯，操控還是很不錯的，方向盤很舒服，不輕不重，高速變道，無任何壓力，車也挺穩的。油耗方面呢，感覺還好，聽說有別克的油耗很高。

只能說被車標吸引了。談效能——和效能一點兒不沾邊。

2019款通用別克Excelle無論是1.0T還是1.3T都是三缸發動機，且不必講1.0T匹配的6速雙離合是不是問題多，也不必講1.3T匹配的6AT可靠性如何，單憑三缸發動機就不能買。

許多車企為最大限度節約成本絞盡腦汁，甚或到了喪心病狂的地步，尤其美系兩大車企——通用和福特，2019款Excelle全系三缸，FOCUS全系三缸。雖然可以透過增置橡膠機墊和平衡軸抑制震動的幅度，但無法徹底克服抖動、噪音大等先天缺陷，時間長減震墊老化一切就會原形畢露。

三缸也好，雙離合也罷，車企降低了成本，就應該降低車價，1.0T雙離合車型賣五六萬、1.3T賣七八萬行不行？

車不好價格倒訂得很高，即使優惠四萬也高。類似這樣的車都應該打對摺。

全世界只有中國才有Excelle，也只有中國才有通用的地位，通用汽車在美國老家賣不好，在歐洲賣不好，到了中國，我們把它寵上天了。

我們有病。

我們應該好好想想，放著同等價格1.4T四缸發動機匹配CVT的吉利繽瑞不買，放著1.5T四缸發動機匹配CVT變速箱的奇瑞艾瑞澤GX不買，放著1.5L匹配愛信6AT的桑塔納、Jetta不買，買這些小排量三缸機雙離合車型。

錢花得太冤。

但我們也不能全怪車企，是因為我們要買，才有人賣。

訂金別要了，換其它品牌車型，哪怕是QQ都比它好。