上汽通用別克VERANO1.5T怎麼樣？

VERANO1.5T具體有三個配置：領先型指導價16.39萬元、精英型 指導價17.29萬元、豪華型指導價17.99萬元。主要是功能配置上的差異，價效比最高的是領先型。

1、動力系統 搭載LFV-1.5T發動機匹配通用7速乾式雙離合。1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機、7速DCG智慧雙離合變速箱，最大功率124kW/5600RPM,峰值扭矩250N·m/1700-4400RPM，百公里加速8.8秒，動力效能還是不錯！

2、功能配置 全系標配發動機啟停功能；+全系標配6氣囊；全系標配ESC電子穩定系統；展翼型LED自動感應大燈；展翼型LED尾燈；別克家族化360°環抱一體式座艙；全新一代eConnect智慧互聯絡統；高階麂皮絨面內飾；前排電動/加熱座椅；全新一代OnStar安吉星全時線上助理；風阻係數0.27，超越同級；

3、車身尺寸 4718*1802*1471，軸距2700mm，前麥弗遜獨立懸架，後扭杆梁+瓦特連桿非獨立懸架。高效能運動底盤調教，6點連線全框式副車架大幅提升車身剛性；BFI一體化車身，車身高強度鋼板使用率達到72%。

4、價效比 2019款VERANO1.5T系列三款配置裸車價11.69萬、12.59萬、13.29萬左右，價效比最高的是領先型標配，落地價13萬左右。價效比高於競品車型凌度、Sagitar、CIVIC、LAFESTA等。

5、推薦建議 VERANO銷量非常不錯，但是熱銷車型是1.5L系列；1.5T系列銷量並不大，1.5T最大短板是7速乾式雙離合。通用7速乾式雙離合和大眾DQ200相比，穩定性 耐久性都存在不足。Regal1.5T精英採用1.5T+9AT，裸車價15萬不到，落地價17萬左右，如購車預算充足建議考慮Regal。

汽車全款購車總費用計算方式很簡單，但選車要謹慎。

購買新車除車款以外的費用無非是購置稅、車船稅、保險、上牌費用等，各項雜費的標準為：

購置稅計算公式-開票價÷1.17*10%。

車船稅1.6升排量及以下費用為360-540元，部分車型符合減半要求具體需要查詢。

保險費用交強險五座車首年950元、七座車1100元，商業險常規組合消費級車型4300~5200元左右。

上牌費用不限牌城市200元以下。

分期購車有金融手續費3000元左右、保險押金3000元左右（押金在還款結束後可退還）。

購買汽車計算全款可在裸車價上加入以上費用，實際價格與開票價格最好相符否則會影響車損險評估，發票價過低也不會透過稅務系統的底線（本質為逃稅行為）。

具體到別克VERANO建議選擇自吸動力版本，渦輪增壓高配車型存在明顯不足。

上汽旗下的兩大合資品牌有一個共同的特點，入門級車型為渦輪增壓發動機匹配的變速箱均為乾式雙離合，VERANO的LFV 1.5T渦輪增壓發動機也不例外，雖然效能在同級達到優異標準但變速箱也是最差的等級。

幹摩擦式雙離合器沒有潤滑、頻繁半聯動會快速磨損，後期更換摩擦片會增加用車成本。

散熱依靠風冷而大部分低速城市路段加上擁堵幾乎沒有風冷，摩擦片頻繁半聯動會快速高溫，高溫後會出現過熱保護只有停車冷卻才能繼續使用，穩定性相當一般。

乾式雙離合可以確定的說是所有自動變速箱裡最差的型別，除非選無可選否則不建議考慮，這也是1.5T版本只佔VERANO總銷量26.5%左右的原因。VERANO值得選擇的版本是1.5L+6AT的三廂版，發動機使用L3C 1.5L缸內直噴自吸動力，最大功率87kw、峰值扭矩146N·m雖然效能一般但也足夠代步，變速箱升級使用了通用最新6AT手自一體，液力變矩器傳動結構的穩定性是遠超乾式雙離合的。

作為家用車質量好省心耐用才是優秀品質，只有效能沒有質量不建議考慮；VERANOT版指導價優惠後仍在12.5~14萬之間，雖然車身尺寸達到了4718*1802*1471、軸距也有2700mm，但級別更像是A+，且懸架結構也還是前麥弗遜、後扭力梁，雖然多出瓦特連桿也只是比LavidaBora之類的德系車價效比更高，可同價位還有更好的選擇。

推薦車型同樣屬於通用不過要換雪佛蘭了，目前優惠力度很大的邁銳寶8.5代價效比很高，車身尺寸4855*1854*1476、軸距2737mm，屬於標準中型轎車，懸架為前麥弗遜、後多連桿式四輪獨懸；發動機搭載1.5T同款LFV變速箱為6AT手自一體，可以說目前通用品牌下13萬以下最值得選擇的就是這臺車。

建議對於兩車後再決定如何選擇，控制預算選擇VERANOL；個人建議、僅供參考。

別克VERANO是一款緊湊型家用車，上市以來銷量一直都不錯，車身尺寸以及軸距方面在同級別裡處於優秀水平，整車流線型的車身使得風阻係數達到了0.27，操控性也是非常不錯。外觀方面採用了別克家族式的設計風格，展翼式的前格柵顯得非常精緻，有著很高的辨識度，車身側面線條線條流暢運動感十足，尾部簡潔大方，採用內凹式的設計看到來非常有活力。內飾方面環抱式的設計看起來簡潔大方，做工用料都不錯，中控部分採用了大量軟性材質包裹，加上精細的縫線搭配黑色的烤漆面板裝飾顯得檔次感十足。

動力方面搭載的1.5T發動機最大功率169馬力，最大扭矩252牛米，匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速時間僅需8.8秒，除起步稍微有點頓挫外速度起來後加速超車也是比較輕鬆。底盤方面搭載了前麥弗遜後扭力梁非獨立懸掛，帶有瓦特連桿，使得車身穩定性得以提升，方向盤指向精準，底盤紮實穩重，對於路面顛簸過濾的乾脆利落，同時車內也不會有明顯的顛簸感，日常行駛舒適性也非常的不錯。

別克VERANO19款1.5T廠商指導價16.29萬，目前市場有4.5萬左右優惠，實際裸車價11.79萬，加上購置稅10077，保險5293，車船稅420，上牌500，全款落地價134190元。

個人覺得VERANO是很具有價效比的一款車型！週末去別克4S保養順便問了銷售最近的價格，高配GS版本次頂配落地13萬，還是非常不錯的！（不過個人覺得應該是頂配13萬就更好了，可以談談的）

VERANO車長4688，軸距2700，本人去靜態體驗，後排感覺還是非常不錯的（本人身高176，體重180），腿部空間還不錯，後排地板也基本是平的。1.5T+CVT的動力組合可以爆發出184匹馬力，比CIVIC的182匹馬力還高，駕駛體驗上就不用說了！CIVIC還有高低功率之分，VERANO全系都一樣，比較良心；如果是15萬預算，選擇CIVIC只能選擇低功率版本，而VERANO可以直接選擇頂配還能找補不少。配置VERANO上更是高出不少，倒車雷達、倒車影像、翻毛皮座椅、座椅加熱、10.25寸大屏等，配置非常豐富。

內飾來說，VERANO更具有豪華感，內飾皮質較多；大螢幕也更顯科技感；CIVIC內飾的塑膠感更加明顯；

CIVIC百公里綜合油耗5.8個左右，VERANO綜合油耗6.1個左右，差別不大！關鍵VERANO價格便宜了不少！

至於保值率上來說，日系車是天花板，還是那句話，買車時候已經多花了好幾萬，賣的時候肯定也比人家賣得貴一點，保值率是個坑哈哈！