方便的前提是你家要有充電樁，不然下班去排隊等個樁都是扯淡。安全更談不上，鋰電池的特性，充電容易自燃受到嚴重撞擊也容易起火。如果家裡能充電的話用作城內代步還是不錯的，沒有樁想去擠公用的就算了吧

一、電動車是否方便是根據你的使用範圍來講的。

（一）用於上下班。電動車用在上下班時的確方便，因其體積小，速度也不慢，在擁擠的城市或縣城上班就往往能夠見縫插針，顯得遊刃有餘。特別是有的同志上班需要經常往返送材料的就很方便了。像深圳這樣的大城市，送快遞，送牛奶等特殊行業，非電動車莫屬，其中除了環保的考慮，便捷也是原因之一。

（二）用於買菜。買菜是日常生活一項重要內容，然人流多，車多的農貿市場，開個電動車去買菜是一件很舒服的事情。相對於開小車還要佔用車位，交停車費，電動車就省事多了。

（三）用於外出應酬喝酒。現代人生活節奏加快，應酬是常常要面對的事，請領導吃飯，與客戶談生意，同事之間交流感情，同學聚會都要應酬，應酬往往又離不開喝酒。但喝酒駕小車是要被交警處罰的，有的人為了解決問題，乾脆叫代駕，但是代駕的費用並不便宜，雖說是按地點遠近來收費，但平均一次花個六、七十元是很正常，但如果自己開個電動車去應酬，就省了不少麻煩，方便多了。

二、電動車是否安全問題。電動車因為本身構造簡單，技術含量較汽車、摩托車低，所以安全度比不上汽車、摩托車。有人統計，當今交通事故中，有65%是電動車引起的。這其中有電動車駕駛員交通意識差、不守交規的原因，也有電動車制動差、車身過於單薄造成的。

我也騎行電動車，路途不遠就騎。不只是因為方便，更重要的是讓我有接近自然的感覺，身體並不在小汽車裡，一腳油門轟鳴而去。在不那麼要求時間的一刻，同樣轟鳴不覺得無味麼？內心或者有異動，空氣汙染就在當下。

弛車捉空去家附近的麗野，再不用年輕時候奮力的騎行，電動讓我找到年輕的感覺。一路向前，山水之間。偶爾停留路旁，遠眺群山。身心又一次投入了大自然。電動讓我相信，科技向前，人與自然會更好。不捨晝夜，思想之火因為這小小行動工具前進路上焚燃。直到人生的彼端。

電動車真的很方便。

停放方便，電動車體積不大，佔地面積小，不會佔用太多的公共區域。

使用方便，正常情況下，充電幾個小時就能騎行幾十公里，低耗能、環保。能負重一兩百斤，還能低速行使，是十公里範圍內交通工具的最佳選擇，尤其是在交通比較擁擠的市區。基本不受路面狀況限制，柏油路、沙土地均可騎行。

維護保養方便，現在的電動車發展迅速，技術成熟。維護配件普遍且價格低。

電動車騎行門檻低，基本上會騎腳踏車的人都能熟練駕駛

電動車的安全性存在一些隱患

充電隱患，私搭線路，不合規格的充電器，還有超長時間的充電均有可能導致火災發生。

道路安全隱患，在沒有管理規範下，闖紅燈、逆行、任意變道、超車、超速的情況隨意發生，嚴重擾亂正常的道路秩序，繼而引發交通事故。

但總的來說，有些安全隱患是由個人的安全意識薄弱和交通意識淡泊造成的，隨著安全教育和交通行使管理，安全隱患會進一步消除。使用電動車對於安全意識很強的人來說確實很方便

說起電動車，首先想到的是電池。沒錯，你抓住了重點。電動車安不安全，方不方便也得從這說起。

1，方便性。受電池技術的影響，現在的電動汽車最大行駛里程400公里左右，頂天了達到600公里。平時上下班是夠用了，但如果跑長途可能會涼涼。一是充電樁太少，高速服務區幾乎看不到，而是充電時間太長，就算快充也得半個多小時。相對於幾分鐘就加滿油的傳統車便利性差太多。

2，空調問題：我們都知道，空調製熱要比製冷費電的多。冬天汽油車制熱用的是發動機冷卻熱，幾乎不費能量。而電動車制熱需要完完全全消耗電池能量。電動車冬天開空調，那電掉的絕對肉疼。

3，電池儲存能量與溫度關係。我們都有這樣的經驗，冬天手機電量掉的特別快。電動車也有同樣的毛病。手機電掉的快少打幾個電話，電動車電掉的快只能讓它趴窩了。

4，安全性。電動車安全性其實主要就是電池。這點與燃油車並與太大區別。發生碰撞後，電池起火和汽油起火的機率差不了多少。

電動車真的方便，很安全嗎？

其實我想說對於現在這個科技發達的社會來說，電動車是比較方便的，也是安全的。

因為現在社會的代步工具太多，比如有：

1..腳踏車：可能腳踏車現在雖說是比較方便的，但是速度太慢了，如果要去遠的地方可能就不行了。

2..摩托車️：在我們老家還是摩托車️比較多的，因為加點油就能騎好多天，在外面提倡汙染環境什麼的，摩托車就比較少了。

3..電動車：現在不管是年輕人，還是40/50歲的阿姨、叔叔都騎電動車，安全，而且也方便，去哪裡也不會堵車，充電器隨帶，哪裡都可以充電，也算比較安全吧。

4..汽車：汽車雖說出行比較方便，但是遇上堵車的話就會很麻煩，所以不是很方便，而且現在車禍也多。

所以總結來說，電動車還是比較方便、安全的。