初看起來性感無比的智慧駕駛賽道歷經跌宕進入真正的高光時刻，經歷了一波投資浪潮噴湧，行業迴歸理性，留下的是那些真正具備技術實力的企業。智慧駕駛故事越來越動聽：賽道頭部公司正在用量產業績證明技術價值；汽車領域的玩家們也在用更適合自己的姿態入局自動駕駛，迎接軟體定義汽車時代。 7 月 12 日至 7 月 14 日，2019 第四屆全球人工智慧與機器人峰會（CCF-GAIR 2019）於深圳正式召開。大會第一天，在經過一整天的「人工智慧前沿專場」和「人工智慧四十年紀念專場」之後，2019 年度 AI 最佳成長榜頒獎典禮在 CCF-GAIR 2019 晚宴上隆重進行。 相對於往年，2019 年度 AI 最佳成長榜更具權威性和代表性。經過三個月的報名、提名，15 天的專家集中評審，最終在 436 家被提名和申請榜單的 AI 創業公司中，就當下最受關注的 13 個 AI + 領域分別評選出最佳壁壘成長獎、最佳產品成長獎、最佳商用成長獎、最佳未來成長獎四大獎項，最終評選出 52 家在產品能力、技術能力、商用價值，以及未來成長潛力最具代表性的 AI 企業。其中，備受關注的AI+汽車領域，魔視智慧、紐勱科技、驀然認知、廣汽四大公司攬獲獎項。作為一家專注於自動駕駛領域的科技公司，2016年成立的紐勱科技（Nullmax）正致力於用先進的計算機視覺技術、深度學習技術和人工智慧技術，為世界提供安全、高效和經濟的自動駕駛解決方案。 歷時兩年多時間，紐勱科技於近期推出“MAX 1.0”，其功能與特斯拉的 Autopilot 非常相近，可以實現高速代駕（HWP）、擁堵跟車（TJP）、和自主泊車（AVP）三項場景功能。MAX方案的硬體配置由12顆攝像頭、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、2個ECU、DMS以及GPS+IMU等構成，軟體系統則由紐勱科技自主研發的MaxOS操作平臺和核心演算法等組成，該方案成本低，且可以滿足高速路、城市快車道所需的感知精準度。 除了現階段釋出的以視覺感知路線主攻L3自動駕駛的MAX方案，紐勱科技也在研發L4自動駕駛解決方案。其目標是在2020年左右實現L3、L4級自動駕駛解決方案量產上車。語音互動已然成為智慧汽車的標配功能。驀然認知傾向於將語音使用者介面和圖形使用者介面進行融合，以達到更符合人類感官的自然互動方式。 到目前為止，驀然認知正透過“流式”互動促使裝置具有長期記憶和短期記憶的融合形態。一旦融合的形態形成，將會有兩大好處：一是能夠跨裝置執行、二是在裝置執行的過程中應用呈現的形態會相對自由。更重要的是這樣的產品形態是一種更尊重使用者的體現。 除此之外，驀然認知還在基於海量大資料構建知識圖譜，在生活百科、出行輔助等方面給使用者提供更智慧化的決策服務。擁有包括語義理解、對話系統、學習系統、服務對接、語音識別、語言生成、降噪、聲紋識別、命令詞等在內的全棧核心技術，全部由驀然認知團隊自主研發完成。 作為提供車載系統產品的供應商，驀然認知除了為車廠提供語音、語義等核心技術外，也接入了多達50+的生活出行服務，與車廠想要打造整車生態的思路不謀而合。梅賽德斯-賓士乘用車中國研發中心與驀然認知開展專案合作的成果——為前者提供語音購買電影票技術支援，也將會配備在未來賓士多款車型的MBUX智慧人機互動系統中，預計於2020年正式推出。面向汽車電動化、智聯化、輕量化、情感化發展趨勢，廣汽集團在2006年就成立了廣汽研究院，目前在該方面的研發人員超過了4000名，從事自動駕駛領域研發的員工約200人。 據雷鋒網瞭解，2013年，廣汽開發了首款無人駕駛概念車WitStar。目前，該車已經發展到第二代。2018年6月，廣汽傳祺與騰訊聯合開發的“祺雲”概念智聯絡統正式釋出，隨即誕生的廣汽騰訊車聯AI系統也被視為業內前沿的車載AI系統。 目前已在廣汽傳祺GS8、GM8、GS5及廣汽新能源Aion S等車型量產高階駕駛輔助系統，包括ACC、FCW、AEB、LKA、SVM等。其中廣汽Aion S搭載了世界領先的Adigo自動駕駛，是國內第一個量產交付L2級自動駕駛產品，Adigo集成了ICA整合巡航、APA自動泊車等輔助系統；配備AI系統2.0版，多媒體內建最新的騰訊車聯絡統，具有智慧語音互動功能等，全系統可OTA迭代升級。 一款搭載L3 級自動輔助駕駛系統的廣汽新能源 Aion LX 也正式在2019上海車展釋出，可以實現高速公路的自動駕駛和代客泊車等功能。對於L4，廣汽早已聯合pony.ai開展L4無人駕駛出租車的示範運營。就在上月，廣汽也獲得廣州首批智慧網聯汽車路測牌照。 軟體定義汽車的浪潮，為科技公司、傳統車企帶來機遇和挑戰。面向智慧化、數字化、自動化，即便是行業巨頭，要重塑汽車行業新生態、自動駕駛新玩法，仍要進行諸多意識、戰略、組織、機制等深刻變革。而大舉進軍汽車iphone時代，絕非簡單地複製，而是將IT基因與汽車固有的基因進行新的編輯，進化出新物種。在這條道路上，走在前沿的玩家們已經完成華麗變身。

初看起來性感無比的智慧駕駛賽道歷經跌宕進入真正的高光時刻，經歷了一波投資浪潮噴湧，行業迴歸理性，留下的是那些真正具備技術實力的企業。智慧駕駛故事越來越動聽：賽道頭部公司正在用量產業績證明技術價值；汽車領域的玩家們也在用更適合自己的姿態入局自動駕駛，迎接軟體定義汽車時代。

7 月 12 日至 7 月 14 日，2019 第四屆全球人工智慧與機器人峰會（CCF-GAIR 2019）於深圳正式召開。大會第一天，在經過一整天的「人工智慧前沿專場」和「人工智慧四十年紀念專場」之後，2019 年度 AI 最佳成長榜頒獎典禮在 CCF-GAIR 2019 晚宴上隆重進行。

相對於往年，2019 年度 AI 最佳成長榜更具權威性和代表性。經過三個月的報名、提名，15 天的專家集中評審，最終在 436 家被提名和申請榜單的 AI 創業公司中，就當下最受關注的 13 個 AI + 領域分別評選出最佳壁壘成長獎、最佳產品成長獎、最佳商用成長獎、最佳未來成長獎四大獎項，最終評選出 52 家在產品能力、技術能力、商用價值，以及未來成長潛力最具代表性的 AI 企業。其中，備受關注的AI+汽車領域。