在沒有經濟基礎下不建議對貨運一無所知的人花錢買貨車，本身現在貨車就多，在國家對貨車排放要求嚴格的今天，貨車已經失去以前的那些誘惑光環，如今的貨執行業如果要瓜分一杯羹，那就要與廠家達成共識，解決掉與資訊部的關係，做到誠信，互利，那樣在現在的行情才能賺到錢，現在的貨車如果排放達不到標準，公路是上不去了，何來賺錢呢，還有這兩年新手非常多，導致貨運每況愈下，以六米車為例，資訊部發一個活，那些需要還貸款的司機，什麼價位都拉，導致這一現象叢生，那句話叫，餓死同行，累死自己，但是時間是一位非常好的催化劑，第一年熬過去了，第二年買上就有賣車的，而且非常多，還都是新車，那些擾亂貨運市場的新手，沒有堅持下來，把資訊部餵飽了，同時也把同行的利潤壓榨到了最低線，所以我建議現在的司機就要拋棄資訊部，在自己做事誠信的情況下，把行業做好

從醫藥行業進入物流領域已經有幾年了，實話說從經營管理的角度來說兩個行業不是一個重量級，從競爭的激烈情況來說醫藥行業也遠大於物流行業，很明顯的例子目前的物流行業送貨上門上門接貨這樣的貨主的基本需求都還不能完全做到，研究客戶的需求那基本就是一句空話了。也就是說僅滿足了把貨運到這個需求，客戶的其他需求還沒有考慮。所以要想脫穎而出就得研究貨主的需求，貨主希望如何發貨？我是貨主我知道發任何貨我一定要比較價格，絕大多數貨主也是這樣，所以有的司機怕貨主比較價格，這個我相信誰也改變不了，物流成本佔經營成本太高了，降不下去企業沒有效益，產品沒有競爭力。還有貨主最煩的就是打電話，我的貨這樣那樣半天描述不清楚，還得一打就是幾十個。這些都是貨主細節的需求，總結起來就是：足不出戶發貨取貨甚至比較價格，便宜，快，到貨再付運費，無破損，即使破損丟失可以得到主動賠償。這樣的需求顯然個體司機甚至單一的物流公司都很難做到。但是這樣的需求有一個軟體可以做到，我們來看看，發貨寄快遞資訊輸入手機形成電子發貨單（下圖），司機物流公司根據發貨單報價，運費支付平臺到貨確認再付運費，有了這樣的軟體基本上貨主就無需打電話了，也可以比較價格，還可以到貨再付運費，平臺送保險，破損丟失找保險公司就可以了，當然了對於司機來說也減少了反覆打電話的麻煩，杜絕了虛假資訊和運費拖欠，這就是2018年異軍突起的快遞物流第三方平臺“51快配”。

背靠大樹好乘涼，在激烈的貨執行業競爭中，沒有絕對的實力，每個人都只能隨波逐流。對於在激烈競爭的夾縫中求生存的貨車司機們，不如找到一個好的平臺，好的靠山， 更利於個人發展。

說起養卡車，大家並不陌生，但是卡車有大卡車，有小卡車，小到微型貨車，大到17m平板半掛，車輛不同，運輸的距離長短也不同，拉運的貨物種類也不同，針對的貨主顧客也不同，因此養卡車也有大學問，只有吃通，搞懂，才好掙得了錢，更在於精大細算。

比如開13米以上的半掛車，一般都是跑500公里以上的長途車，所跑線路基本都是不致固定的，從某省市到另一某省市，卸貨後再配返程貨，一般拉運噸位在33噸左右，收入也不會偏差太大，大多司機其實就是老闆，自己一個人開車，或者最多帶上妻子作伴，因為現狀就這樣，拉運掙的運費除了油錢和過路費，毛利潤真的所剩無幾，僱個司機工錢太高，單養一臺車，多數都是自營自開，為了開源節流，只能不僱司機，能走省道國道決不走高速，所以養卡車不僅要學會掙錢，而且要學會省著花錢，還特別辛苦的活兒，所幹個體運輸的都基本是多年老司機。

如果你是大公司養卡車車隊，那就更要科學管理，和嚴密的制度才能執行，尤其司機這一塊管理必須下大功夫，車輛常常奔波在外，好多因素都可以導致你的執行效率，比如裝卸時間、路程遠近、路況情況、車輛壯況、天氣情況，等等好多不確定因素，都是會影響你的排程。

所以運營車隊的前題條件必須有大的業務量，比如與快遞物流公司合作，或者大型廠家三方物流合作，當然合作關係致關重要，搞關係的事，是重重之重，大家自然明白。

總之，養卡車之行業，表面看上去是粗放型產業，其實還需深入研究，精細化運營才能獨樹一枝，只有靠科學管理，精確控制成本，才能贏利掙錢！

在日益競爭激烈運輸環境下，卡車人如何做到脫穎而出？

好了，我們回到正題。想要做到脫穎而出，你需要準備的東西有很多，其中最重要的一條就是貨源問題，這是一個老生常談的事，如果一個卡車人有穩定，利潤可觀的貨源，他也不會在這裡問這個問題了，而大多數卡車人是沒有固定貨源的，基本上都是在各種手機軟體上找貨源，價格真的是沒有最低，只有更低，根本沒法跑。想要找這些長期的好貨源，你需要跟物流老闆，工廠企業，物流資訊中介，跑車精英等等搞好關係，或者和他們入股，這樣你離脫穎而出成功了一半。

其次是做到熟悉的掌握車輛駕駛技巧，出車之前要全面的檢查車輛的各個部位，有無漏油，漏水，漏氣等等。在路上行駛時一定要謹慎慢行，儘量做到避免發生交通事故，在有一些貨物需要趕時間的時候，不要心裡發慌，一定要以平時一樣的心態開車，只要人和車輛平平安安，錢都可以慢慢賺的。

還有一點，卡車人千萬不要沾上賭博，嫖都可以，賭博千萬沾不得，不管是賭輸了還是賭贏了都不好，因為賭博會上癮，根本沒有辦法安心跑車。在現在運費一降再降的前提下，我們卡車人要學會省吃儉用，開源節流，能省就省，嫖也最好是不要去搞，別以為今天花個幾百不算什麼，日積月累也是一筆不小的開支。如果能做到以上幾點，不說一夜暴富，安身立命，養家餬口還是沒有問題的。

從以前的“方向盤一轉，給個縣長都不換”到如今的環保一陣風，貨執行業競爭是越來越激烈了，如何在激烈的競爭環境中脫穎而出？我覺得要做好以下幾點：

首先你必須熱愛“卡車人”這份工作，而不是當作一個謀生手段被動接受，從心裡熱愛這份工作，壓力會轉化成動力；提升你的工作能力，比如：養成良好的駕駛習慣、善於記賬、保障貨物安全等。淡季做好管理，旺季做好服務；藉助工具提高找貨效率，你可以下載一個約貨司機端來尋找貨源，承諾不收取任何費用，免費尋找貨源，全國貨源都有；瞭解你的競爭環境，著眼大局，尋求變數，採取有效行動。

卡車人只要保持良好的心態，不斷提升自己的服務，朝著時間快捷，貨物安全，適應能力強的方向發展，才能在競爭激烈的環境下脫穎而出。