解釋兩個問題:
1、你買機票時看到的航班起飛時間。按照業內慣例,一般要求提前十分鐘關登機門(實際運營中航空公司有時為了照顧旅客會把起飛時間當做關艙門時間,這也是可以理解的),因為飛機需要從登機口滑行到跑道。
2、在這個時間之前大概10分鐘左右,航班是必須要停止登機的。因為撤廊橋、關艙門、手續交接都是需要時間的。
如果你提前35分鐘到達機場,假設一切順利沒有任何等待,沒有任何托執行李(這種完美假設的情況是不可能發生的),你需要至少五分鐘辦理完成登記手續獲取登機牌,過安檢需要10-15分鐘。你從安檢走到登機口大約需要10-15分鐘,深圳等大機場可能需要更久。。。
此時,按照最快的時間預算你還剩15分鐘。我剛才說過了,這話總完美假設是不存在的。(因為即使是飛行機組,不需要取登機牌,不需要等待安檢,最短也不過如此。)所以,當你到達登機口的時候登機門已經關閉了。
此時你辦理值機手續其實已經沒有任何意義了,因為無論如何你是趕不上這班飛機了。所以,停止辦理值機手續某種意義上也是在節約旅客的時間,至少不會白跑一趟。
乘機注意事項:
1、航班通常在起飛時間前10-15分鐘結束登機。
2、從辦理值機手續到透過安檢通常需要25-35分鐘時間。
3、如果你真的不想提前去機場,應該事先研究好值機位置、安檢位置、登機口位置,計算好時間。否則,建議提前1:30左右到達機場值機櫃臺;大型機場建議提前2:00到達值機櫃臺。
國際及港澳臺航班因為牽扯邊檢或海關手續,耗時更久,應該根據實際情況增加額外時間。
解釋兩個問題:
1、你買機票時看到的航班起飛時間。按照業內慣例,一般要求提前十分鐘關登機門(實際運營中航空公司有時為了照顧旅客會把起飛時間當做關艙門時間,這也是可以理解的),因為飛機需要從登機口滑行到跑道。
2、在這個時間之前大概10分鐘左右,航班是必須要停止登機的。因為撤廊橋、關艙門、手續交接都是需要時間的。
如果你提前35分鐘到達機場,假設一切順利沒有任何等待,沒有任何托執行李(這種完美假設的情況是不可能發生的),你需要至少五分鐘辦理完成登記手續獲取登機牌,過安檢需要10-15分鐘。你從安檢走到登機口大約需要10-15分鐘,深圳等大機場可能需要更久。。。
此時,按照最快的時間預算你還剩15分鐘。我剛才說過了,這話總完美假設是不存在的。(因為即使是飛行機組,不需要取登機牌,不需要等待安檢,最短也不過如此。)所以,當你到達登機口的時候登機門已經關閉了。
此時你辦理值機手續其實已經沒有任何意義了,因為無論如何你是趕不上這班飛機了。所以,停止辦理值機手續某種意義上也是在節約旅客的時間,至少不會白跑一趟。
乘機注意事項:
1、航班通常在起飛時間前10-15分鐘結束登機。
2、從辦理值機手續到透過安檢通常需要25-35分鐘時間。
3、如果你真的不想提前去機場,應該事先研究好值機位置、安檢位置、登機口位置,計算好時間。否則,建議提前1:30左右到達機場值機櫃臺;大型機場建議提前2:00到達值機櫃臺。
國際及港澳臺航班因為牽扯邊檢或海關手續,耗時更久,應該根據實際情況增加額外時間。