本人是G38 528Li上市特別版車主，也開過2019款的A6L，價格因素不說了，各地區不太一樣，外觀內飾都不想贅述，蘿蔔青菜各有所愛，自己去當地4S瞭解就可以了，我就只從駕駛和乘坐層面來說一下。

首先是5系，528動力對我足夠了，都很少開運動模式，平均油耗10L/100KM，5系轉向很精準，沒有虛位，人和車的溝通感很好，因為車子比較長，軸距達到3.1米，應該是BBa同級別最長的了，所以在市區裡車多的時候變道 掉頭是要注意一些的，在高速上，本人空載 滿載都有過，這車底盤也非常的穩，本人所在地區，高速多為兩車道，彎道較多，在沒車，路況好的情況，過彎最快160KM/H，一般140KM/H比較多，車多的時候，還是要注意安全，這裡要說一下，如果是市區的匝道過彎，會明顯感覺這個車有點長，5系的懸掛相比於A6是要硬一些的，它處理小的溝坎有一種綢緞的感覺，但是如果是減速帶，就一般的減速帶，5系就不舒服了，會很顛，5系後排的乘坐舒適性比較好，兩邊屬於凹進去的感覺，腿部座椅的承託性很好，但是中間不適合長時間坐人，靜音方面，風噪，發動機噪音抑制的很好，110公里左右風噪會逐漸出來，5系胎噪比較大，因為採用了防爆胎。

再來說一下全新的A6L，車子也很好開，我開過一段時間的40低配，也就是190馬力款，首先我沒有感覺動力不夠用，當然這款車我沒有跑過很長的高速，只是在繞城高速上跑了一下和更多的市區路段，並且車上最多就我和副駕，也由於不是自己的車踩油門比較激進，使油耗達到13.2L/100KM，A6和5系開起來最大的不同是油門和剎車的調教的不同，5系的油門剎車比較輕快，踩多少油門我能感覺得到發動機給了我多少動力，奧迪油門剎車偏重，而且前段油門動力輸出小，要踩下去一段才能明顯感覺得到加速和剎車，這應該是為乘坐者帶來更平順的乘坐體驗，如果大腳油門下去，也會明顯感覺到要半秒的時間動力才會上來，當然這些習慣之後也都不在話下，轉向有一點點虛位，但是開起來真的很輕鬆，懸掛系統過溝坎非常的舒服，過減速帶的跳動不會太大，車身沒有多餘的晃動，非常的穩，過彎側傾會比5系更大一點，座椅個人感覺A6不管前後排的腿部承託不如5系，因為5系的坐墊在BBa裡是最長的，靜音方面，奧迪做的非常的好，因為是普通的胎，它胎噪比5系小，風噪也控制的很好，發動機在急加速的時候噪音比5系要大，不知道是不是因為是低功的原因。

綜上奧迪的定位是商務，更多考慮到乘坐者，當然車子開起來也很好開，但它是輕鬆的好開，5系的好開更多的是駕駛體驗。

其實到了這個價格與級別的車輛，車輛的本身已經不只是交通工具屬性。其中可能包含了更多車輛的附加溢價帶給車主或者乘客的體驗。

但是，每一個人都有著自己的認知。就像咋普通老百姓體會不了土豪的消費模式。所以，今天我們就用最普通的目光，迴歸車輛最實際的本身主體功能來分析對比兩款車型的差異。因為兩款車的的車型配置也非常的豐富。所以我們就從其中自動最低配來進行對比。這樣相對也比較公平。

對比的具體車型分別是：奧迪A6L 2019款 40 TFSI 豪華致雅型/BMW5 Series 2019款 525Li M運動套裝。

價格

因為兩款車的定位都已經是中大型轎車了。所以在官方指導價上也直接來到了四十萬的價格區間。但是奧迪在價格方面，平臺目前還是能查到不錯的優惠。而525LI目前平臺還是未能查到任何優惠資訊。

目前兩款車型在終端優惠上的力度還是相差比較大。雖然在指導價上相差不大。但是，終端成交價上兩款車型的差距已經差不多有六萬元左右的區分了。

所以單憑價格的區分，個人會更加推薦A6L 。

空間

兩款車型因為定位已經來到了中大型車。所以兩款車在車長都已經超過了五米，軸距也都是超過了三米。這樣的尺寸來說，日常的通勤肯定是沒有任何的問題。並且因為都是加長軸距的車型，所以在後排乘坐舒適性上有著得天獨厚的優勢。這也比較符合這類車型的定位，並且這類大型車一般也都是有司機在駕駛，主要也是為了後排乘客而妥協。

雖然兩款車的尺寸都非常的優秀。但是站在普通消費者的眼光，和具體引數來看。525LI的尺寸資料會更加優秀一點。

配置

影響一輛車開起來順不順手，舒不舒心。最直觀的感受就是車輛的配置夠不夠人性化了。

兩款車的配置其實大家也不用擔心。基礎的安全配置兩款車都是做的比較優秀的。但是在配置的豐富性和實用性上。但是，從配置的豐富性和豪華性上看，525LI的豪華性明顯會比A6L更加深入人心。從車內的11色環境氛圍燈還是到主動閉合式進氣格柵，從駕駛位，方向盤的記憶功能到分割槽空調等等。均可以看出來。

所以在配置方面，個人也是更加傾向於寶馬525LI 。

總結

結論很明顯，用一個普通消費者的眼光，從實用這一個基本角度出發得到了最終結論那就是525LI憑藉著在尺寸和配置方面的優勢，更加值推薦。

綜上，個人推薦的車型是：BMW5 Series 2019款 525Li M運動套裝。

買525的錢能上45四驅吧？看你們地方價格吧，要是北方，冰雪路面多的話還是買奧迪，畢竟前驅或者四驅能站得住點，要是南方，那就隨意，兩個車都是好車，哪個都行。如果價格一致，我肯定選四驅，即使奧迪四驅說是減配了，有總比沒有強。個人意見，勿噴。

1、價效比來說，差不多，

2、主要看個人喜好了。

3、看那個更適合你，現在的場景需求。

個人還是比較喜歡寶馬的5系，這款車有一個很不錯的地方，就是，5系的空間都很大，這款奧迪A6L不具備的，最值得買的是寶馬X5的藍色款。

這要看你買車的需求，如果需求方面沒有太大的話，就看你直觀更喜歡哪臺車了。

如果要直觀選擇的話，你就要有一個正確對比認知。

A6L 45對比525，前驅和後驅本質的不同。A6L 45四驅版本對比525，四驅和後驅的不同。

價格方面前驅的45TFSI稍微低一些，而四驅版本不相上下，根據配置不同可能還要貴一些。