由於粉末冶金零件是採用粉末材料製成的，因此在製作的過程中可能由於工藝的問題產生龜裂的現象。在壓坯表面形成與脫模方向垂直的細小裂紋，嚴重時這些橫紋斜向撕開，甚至相連，人們形象地稱之為龜裂。主要在粉末冶金零件壓坯的中下部位表面。輕微時用肉眼不易發現，在燒結時，只能部分消除。
粉末冶金零件產生龜裂的原因主要有以下幾個方面：
1、密度不均勻和側正面積比大：對於側面形狀複雜的一些壓坯，如齒輪、帶輪等，由於裝粉不易均勻、側正面積比大引起的壓力損耗大，壓坯表面的密度差較大，所以容易在壓坯表面形成龜裂，特別是密度偏低的尖角處。
2、成形的陰模內孔沿脫模方向尺寸變小：如加工中的倒錐、成形部位的磨損、出口處有毛刺等，挺柱體壓坯的下半部容易出現裂紋，是由於下端密度較高，回彈率增加，而脫模錐度過小所引發的裂紋。
3、粉末壓制性差：粉末的壓制性能好壞充接影響壓坯的成形性，如壓制性能差，粉末體顆粒的結合強度低，壓坯的回彈率大，這些都易引起龜裂。
4、壓機上下臺面不平、模具垂直度和平行度超差或壓坯的壓力中心與壓機的中心有一定的偏差，都會使壓坯在壓制時受力不均勻，且有較大的彎曲應力，從而壓坯的某一側邊受拉應力，當此力大於粉末顆粒結合力時，表面出現撕裂。飛塊壓坯常在側邊出現裂紋，通常都是由於補償裝粉不合適，造成兩個下模衝受應力差別大，引起壓力中心變化，壓坯在較大的彎曲應力下出現的裂紋。
5、粉末中潤滑劑含量的多少以及均勻性：當粉料中潤滑劑含量少或因潤滑劑的不均勻性造成區域性潤滑劑含量少時，增加了壓坯的脫模阻力。當脫模阻力大於粉末顆粒結合力時，表面出現撕裂。當粉料中潤滑劑含量過量或因潤滑劑的不均勻性造成區域性潤滑劑過量時，一方面削弱了粉末體之間的結合力，二是在壓制時易使粉末體產生滑移，三是增大了壓坯的回彈率。從而使壓坯產生裂紋。
由於粉末冶金零件是採用粉末材料製成的，因此在製作的過程中可能由於工藝的問題產生龜裂的現象。在壓坯表面形成與脫模方向垂直的細小裂紋，嚴重時這些橫紋斜向撕開，甚至相連，人們形象地稱之為龜裂。主要在粉末冶金零件壓坯的中下部位表面。輕微時用肉眼不易發現，在燒結時，只能部分消除。
粉末冶金零件產生龜裂的原因主要有以下幾個方面：
1、密度不均勻和側正面積比大：對於側面形狀複雜的一些壓坯，如齒輪、帶輪等，由於裝粉不易均勻、側正面積比大引起的壓力損耗大，壓坯表面的密度差較大，所以容易在壓坯表面形成龜裂，特別是密度偏低的尖角處。
2、成形的陰模內孔沿脫模方向尺寸變小：如加工中的倒錐、成形部位的磨損、出口處有毛刺等，挺柱體壓坯的下半部容易出現裂紋，是由於下端密度較高，回彈率增加，而脫模錐度過小所引發的裂紋。
3、粉末壓制性差：粉末的壓制性能好壞充接影響壓坯的成形性，如壓制性能差，粉末體顆粒的結合強度低，壓坯的回彈率大，這些都易引起龜裂。
4、壓機上下臺面不平、模具垂直度和平行度超差或壓坯的壓力中心與壓機的中心有一定的偏差，都會使壓坯在壓制時受力不均勻，且有較大的彎曲應力，從而壓坯的某一側邊受拉應力，當此力大於粉末顆粒結合力時，表面出現撕裂。飛塊壓坯常在側邊出現裂紋，通常都是由於補償裝粉不合適，造成兩個下模衝受應力差別大，引起壓力中心變化，壓坯在較大的彎曲應力下出現的裂紋。
5、粉末中潤滑劑含量的多少以及均勻性：當粉料中潤滑劑含量少或因潤滑劑的不均勻性造成區域性潤滑劑含量少時，增加了壓坯的脫模阻力。當脫模阻力大於粉末顆粒結合力時，表面出現撕裂。當粉料中潤滑劑含量過量或因潤滑劑的不均勻性造成區域性潤滑劑過量時，一方面削弱了粉末體之間的結合力，二是在壓制時易使粉末體產生滑移，三是增大了壓坯的回彈率。從而使壓坯產生裂紋。