都是垃圾！都是用低成本、頓挫、不平順、後期故障多的雙離合變速箱，六七年要大修變速箱！換離合器總成，費用三萬左右！！要知道大眾在美國可是用的高成本、平順、耐用、可靠的豐田愛信六速手自一體變速箱！

不評價。

但可以告訴你，在所有車系中，論安全性和價效比，標緻雪鐵龍是最高的。

而且標緻雪鐵龍的質量確實好到幾乎讓修車人失業。

我周圍超多人都是超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍，各款車型都有，開了很多年，只需按時保養，換車必換標緻雪鐵龍。

無良法黑更是怕標雪銷量爆表讓他們沒飯吃了。

開車關乎自己和他人的安全，希望滿大街都是標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！

本人買的Sagitar，硬要說新款Passat和新款Magotan的話，本人便向Passat，畢竟平臺原來是Passat的短板，現在同平臺了，價格相對而言比Magotan便宜，駕駛感受，感覺大眾車都差不多，不過Magotan確實是好車，不過口袋裡的錢不同意呀

題主為什麼選大眾，這個價位可選的很多。如果是vw信仰的高階好粉絲，一定在兩個車裡選擇，還是新款Magotan吧！雖然比Passat貴1萬元，行駛品質遠好於Passat。

Passat和Magotan現在已經成為中級轎車的標杆車型，它們分別來自南北大眾，即是同門兄弟，又是競爭對手，不過一汽大眾Magotan似乎得到了大眾汽車的更多偏愛，一直領先Passat半代，而且Magotan已經很早採用了mqb平臺，而現款Passat依然採用大眾汽車比較老舊的平臺。不過這種局面即將打破，全新Passat在下月就要上市了，不但在外觀上有了顛覆性的變化，而且同樣採用了mqb平臺。兩個親兄弟會在全新Passat上市後競爭愈發激烈，那麼，兩款車哪款更招人喜歡呢？

兩款車的三大件就不用比較了，因為都是基於mqb平臺打造，所以三大件完全一致，即使是有不同的地方，只不過是調校的不同而已。最主要的區別就是外觀、內飾和乘坐空間了，Magotan的外觀依然是一張大家熟悉的大眾臉，只不過照比其他小兄弟們造型更精緻一些，多了點商務氣息，而全新Passat的變化之大是前所未有的，它採用的大眾汽車最新的設計，整體造型更偏向於PHIDEON，橫向多輻式進氣格柵與大燈結合處運用了稜角設計，看上去非常犀利精緻，引擎蓋上的線條也很有肌肉感，使得前臉看起來更有運動張力，會給人帶來很強的視覺衝擊，側面的腰線貫穿整個車身，看上去更加流暢舒展，車尾的設計與PHIDEON如出一轍，有很強的工業感，所以在外觀上，新Passat要比Magotan提高了一個檔次

在內飾方面，全新Passat採用了與Lavida基本相同的內飾風格，中控臺更偏向於駕駛員方向，使駕駛員在使用車內功能時，用眼睛的餘光也可以注意到道路的各種情況。全新Passat的內飾設計更偏向於年輕化，顯示出濃郁的運動氣息，不過中控臺的那塊表卻消失了，這讓很多消費者感到失望，但畢竟內飾的檔次整體上提高了，與Magotan的內飾相比不分伯仲，風格各異。

在車身尺寸上，全新Passat有一定的優勢，雖然兩款車的軸距完全一樣，但是車身長度要比Magotan長出67mm，所以在乘坐空間和儲物空間上，略勝一籌。兩款車綜合對比，Passat在外觀和乘坐空間上有了明顯的提升，我想在銷量上，一定會大有起色，而且會贏得很多消費者的喜愛。

目前來說可能新Passat更合適

畢竟我發現有的地方已經開始做提前實施國六徵求意見稿了

雖然新Magotan已經申報國六，但是現款在售還是國五車型。

而且從外觀上來看，新Passat更加年輕化一些。

這是不爭的事實。

Magotan的三大件和新Passat一樣，但是雙方的具體調教是不一樣的。

所以不可能和鍵盤車神說的開起來都一樣。

新Passat在美版的基礎上變化不大。

當然氛圍燈這種東西還是不錯的。

內飾和科技化的大幅提升對於新Passat的口碑提升很有幫助。中間那塊表是不是能凸顯商務化已經不重要了，現在購車主力是年輕人。

他們喜歡的手機互聯 充電 氛圍燈才是才重要的。

而且平臺的更換進一步提高了空間利用性和安全度。

就我而言，我會更青睞更年輕化的Passat。

我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！

關於大眾Passat和Magotan，真的算得上是一對相愛相殺的老對手。從品牌層面上，都是大眾旗下的中型車，所以算是組合競爭其他品牌的合作關係。但由於分屬南北大眾，實際上又是實打實的競爭對手。而且這些年Passat和Magotan基本上是交替領先對手。

Passat在國內始終就是以行政商務座駕來定位，所以相比較前期運動型轎車定位的Magotan，顯然更受中國消費者的喜歡。但是隨著Magotan也開啟加長的路線之後，特別是Magotan率先換上MQB平臺之後，平臺上落後半級的Passat明顯有點力不從心。

不過如今換代Passat終於再一次在整體實力上領先Magotan。這裡所謂實力上的領先，更多的是指設計上。因為動力總成和配置，這兩款車幾乎一樣，沒什麼好比較的。而在平臺一樣的情況下，Passat是運用的是大眾最新的設計語言，整體看上去明顯比Magotan更加的大氣。

所以，如果非要在Passat和Magotan之間選一個的話，在Passat換代之前，毫無疑問我會選擇Magotan。因為Magotan相比較老款Passat明顯更時尚和年輕化。但是換代的Passat在保持行政商務定位的大氣穩重之下，居然也增加了年輕化的設計語言，這下Magotan就沒什麼優勢了。所以我更願意選擇換代後的Passat。

國六標準的Passat如果在價格上能再比Magotan有點優勢，超過Magotan是必然的，個人眼光不同，我比較喜歡這次Passat改款，特別是中控，現在就看價格，超過Magotan，銷量估計一般，持平的話差不多，能少一二萬絕對秒殺！