如果是手動擋的車，就是一踩離合器，開左轉想燈，按喇叭提示，掛一檔，慢松離合器在半聯動位置，踏加油踏板，松離合，然後根據路況升檔

1、上車後調整坐位，系安全帶。

2、左腳踩下離合器，掛一檔。

3、打左轉向燈，按喇叭示意。

4、右腳踩油門，左腳慢慢抬起離合器，左手穩住方向盤，右手握住手動剎車前端;待聽到油門聲音由"高昂"轉變到"沉穩"的時候，迅速放下手動剎車。

此外，在車輛起步時，還有一些需要注意的：

1)平路起步和下坡起步可以先放下手動剎車，再踩油門、抬離合器;而上坡起步只能在聽到油門聲音變為"沉穩"時，才可以放下手動剎車，否則會出現車子後溜的情況。

2)平路起步和下坡起步時，加一點點油就可以完成起步;而上坡起步需要根據坡度的大小決定踩油門力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。

3)無論是在起步或行駛過程中，區分這三種狀態非常重要。起步時，尤其是上坡起步，如果在"高昂"聲中就放下手動剎車，車子會後溜;如果已發出"低沉"聲，仍未放下手動剎車，車子會熄火;只有在"沉穩"聲中放下手動剎車，車子才不會後溜、也不會熄火。而在行駛過程中，半離合的正確使用與否取決於能否區分這三種狀態。

4)在放下手動剎車瞬間，暫時穩住離合器(不要繼續向上抬)，並多加點油，以避免車子發抖，出現不平穩的現象。

5)下坡起步時，如果車子已經熄火，而坡度較大，可以在不打火的情況下直接掛三檔，松剎車，起步。透過車輪轉速的加快，車子可以自動打火。

上面介紹了學開車第一步先學什麼的相關內容，下面一起來看看怎麼踩離合。

(一)踩離合也要做好準備工作，穿不合適的鞋容易腳感不好，需要準備薄底軟底鞋一雙。

(二)初學踩離合腳跟一定要著地，作為控制的支點，只有掌握好踩離合的力度才能在後面隨意切換姿勢。

(三)控制離合器主要找兩個點

1、第一點是平時慢速行走的點

離合踩到底，踩著剎車，然後慢慢抬離合，感覺到發動機的聲音開始變得有點悶了，就是第一個點。停住放離合的腳，慢慢鬆開剎車，當車開始以適中的速度在行走時，再按需要微調。

2、第二點就是上坡起步時的半聯動點

方法一：抖動，即方向盤和擋位杆開始抖動，離合器踏板也會有一點抖。

方法二：看轉速錶，指標開始劇烈的上下跳動。

但是每臺車的動力情況都會有差異，所以上車把所有準備工作做好後，不要急著開始考試，先踩住剎車，找找半聯動點大概在哪裡，一直到車給憋熄火，記住熄火時的轉速。這樣就大大降低了半坡起步的熄火可能性。

(四)打死方向的離合配合

1、由於打死方向後車子行進阻力變大，需要往上抬離合增加動力，否則車子會停住。

2、從打死狀態回正，也需要壓低離合，否則車速會提高不利於控制。

這是利用車的慣性來達到速度穩定的目的，尤其在側方停車時用得最多。至於壓多少，抬多少，只能靠平時的練習去把握了。

(五)控制離合的方法——慢和停

慢比較好理解，

停，當你覺得速度慢了，就抬高一點點離合，然後不管車速有沒有起來你都必須要停住不動。等待2—3秒後車速完全發生變化後，再決定下一步的調整。而不能說抬一點，發現車速還是慢，就馬上再抬一點。這樣很容易導致車速過快。

(六)大膽正確地使用剎車

科目二除了下坡，很少用到剎車，但是一定要掌握離合和剎車的配合。因為車速快的時候，光靠壓離合是無法把車速馬上降下來的，而且還會出現看車速下不來，就不斷壓低離合導致中途停車，然後又怕車停住一下提高離合，這樣輕者速度失控，重者熄火考試失敗。

所以正確的降速方法是，壓低一點點離合停住不動，然後很輕柔的點一下剎車，讓速度下降一點。然後看速度變化，再決定是否需要繼續調整離合。這個具體操作也要靠平時多練習多領悟。