以前裝甲落後的老式坦克如果被大口徑炮彈擊中，裡面的成員會受到傷害，甚至死亡。比如英國喜歡使用的碎甲彈，就是在不擊穿坦克裝甲的情況下，使內部鋼板和零件碎裂飛濺，傷害內部乘員。

但現在新式坦克的防護措施就厲害多了，被炮彈擊中但沒有貫穿，裡邊的坦克乘員會嚇一大跳或受輕傷，但不會致死。英國的碎甲彈都快要被淘汰了。

一、是複合裝甲。複合裝甲在設計時，就已經考慮了炮彈擊中後的震盪波問題。複合裝甲中間中有陶瓷層，陶瓷層可以有效過濾震盪波，大大降低震盪波的傳遞。而且，震盪波在複合裝甲的不同層面分散傳遞時，其波峰波谷會按照預先的設計相互抵消，從而是震盪波迅速衰減，減少傷害。

第二，為了剋制諸如碎甲彈之類的炮彈，坦克的內部還增加了防彈內襯，可以防止碎甲彈所造成的碎片迸濺。

第三，為了進一步減少震盪波對乘員的傷害，現在的坦克都有強大的懸掛裝置，座椅也是減震設計的，可以吸收緩衝震盪波能量，防止震波能量傳遞到人體。

第四，反過來想，如果擊中坦克就能把裡邊的人震死震傷的話，那各國還用的著拼命發展穿甲彈和破甲彈嗎？直接大口徑榴彈砸上去不就搞定了嘛。

所以現在坦克只要不是被穿甲彈、破甲彈擊穿，坦克乘員是不會被震死的。至於說磕磕碰碰的輕傷之類，那倒是有可能存在的。

擊中但裝甲沒被打穿，士兵依然會受到一些傷害，甚至可能造成嚴重的傷亡事故。

坦克內壁崩落造成的傷害是未擊穿情況下最容易發生的事故，甚至有可能比擊穿造成的傷害更加巨大。尤其是早期單純合金板裝甲製造的坦克，鋼甲為了堅固常常有一定的脆性，遭遇穿甲彈攻擊後，雖然沒有被打穿，但內壁極有可能產生嚴重的崩裂。

這些崩裂的碎片一定機率下會發生飛濺現象，速度不比子彈差多少，人員如果中招，後果可想而知。

但實際從二戰坦克開始，人們就在想方設法避免這種情況發生。比如多層複合裝甲，既兼顧了剛性又有韌性，三明治夾層結構使得崩落很難產生，即使產生也難以出現什麼大的碎片飛濺，更何況還有軟性結構的“方崩落內襯”。這些內襯以凱夫拉等結構組成，可以有效阻止內壁崩裂後碎片的飛濺。

但世事無絕對，世界上沒有百分百的防護，內壁崩裂仍然會有機率威脅到坦克成員的安全。

這種情況主要是坦克遭受到HE等大當量爆破引發，雖然高爆彈無法對坦克正面產生什麼損傷，但衝擊波如果足夠近，依然能對車內人員造成輕重不一的損傷。

尤其是對密封不嚴的坦克艙室，超壓傷害可以非常巨大，直接對臟器、鼓膜、大腦造成嚴重傷害。

振波傷害主要也是以爆炸時震動傳導為主，早期的坦克非常怕這個東西，今天的裝甲車、輕型坦克也無法面對這個問題。但炸彈振波烈度大，傳導時間卻非常短，當今主戰坦克的噸位和懸掛系統 完全可以承受，只是如果正好轟到接近成員的弱點，比如駕駛艙蓋、側面成員等位置，振波過於接近，懸掛和坦克自重是救不了你的。

現代坦克內部電子系統和加掛的裝置非常多，且有各種電路、油路、彈藥裸露，巨大的震盪有可能會損壞到這些裝置，引起短路和火災，繼而對成員生命造成威脅。

面對這種情況，一般由自動滅火裝置或者成員滅火器負責。但這些救災裝置也並非牢靠，以色列梅卡瓦坦克的自動滅火器就是例子，其多次發生將成員噴死噴傷的事故。

以M1艾布拉姆斯坦克為例，正面裝甲強悍無比，但是在設計上，它採用了炮塔尾部彈藥洩壓艙的設計。這完全是一種冷戰時的觀念，為的是抵禦蘇聯鋼鐵洪流時，更精銳的北約重型戰車能夠堅挺的生存，哪怕被打壞，也不要整個炸掉，留下儘可能被修復的車身。

M1尾部的洩壓艙裡滿是彈藥，輕易就可被打爆，爆炸唯一的結果就是坦克半殘而成員全死。

此外還有一些其它原因造成坦克成員傷亡

例如末敏彈攻擊，末敏彈是一種智慧尋的的高敏感度炸彈，在天空展開後，會短暫盤旋一段時間，尋找到符合特徵的紅外目標後，便一頭噴上去引爆。屬於現代坦克的頭號大敵之一。

而且末敏彈主要攻擊的是坦克發動機，所以它基本上不存在什麼擊穿不擊穿的設定，但是它引起的發動機大火卻足以讓坦克成員變烤豬。

所以，坦克不一定是“我們未能穿透他們的裝甲！”就一定無法造成傷害，很多情況下，坦克作戰也並非追求對成員的殺傷。比如動能造成坦克振動，破壞掉其中的裝置和結構，讓坦克喪失一定功能或者乾脆趴窩，這也算是有效攻擊。還例如坦克戰術中有使用HE攻擊對方炮管和外部電子器材的方法，這也可以算是讓這輛坦克退出戰場。追求人員殺傷只是坦克作戰中比較直接的一種概念罷了。

如果坦克被擊中，而未被貫穿，坦克裡面的人員生命是受保障的，但坦克人員受到驚嚇是肯定的。最典型的是在敘利亞的t90坦克受到美製陶氏反坦克導彈打擊，並沒有擊穿炮塔，只是將炮塔左側的“窗簾”防護系統擊壞，人員掀開炮塔艙蓋，順利逃出。由此看出俄式坦克並不像大多數人認為的如此不堪，反倒是被吹的天花亂墜的美國m1a2坦克，卻被胡賽武裝用陶氏反坦克導彈擊毀，炮塔內的抑爆裝置沒有起作用，尾倉的彈藥卻是瞬爆的根源。如今西方的坦克，不但是m1系還是豹系，被打的屍首分離比比皆是。西方的坦克炮塔尾部的彈藥倉就是極大的敗筆，遠比中俄坦克的車裡擺放彈藥的方式要危險的多。

如果命中坦克的炮彈是碎甲彈或者有較多裝藥的高爆彈，而且坦克自身沒有防崩落內襯的話，那麼坦克乘員是有可能受到傷害的。

有一種反坦克用的炮彈叫“碎甲彈”，是一戰時期的艦炮使用的一種炮彈，在二戰結束後，被英華人搬上了坦克。其原理是發射塑性炸藥製成的彈頭，在命中敵方坦克之後附著在坦克表面，然後引爆。衝擊波會傳遞到裝甲內側，然後引起裝甲板內層數公斤重的裝甲底板崩塌，崩塌的碎片飛行速度可能高達200-300m/s，會對坦克內部的乘員和車載儀器造成嚴重的損傷。大裝藥的高爆彈在命中坦克時也能達到近似的效果。

不過在採用了複合裝甲/間隙裝甲以及防崩落內襯的第三代主戰坦克上，這種殺傷原理造成的實際效果也差不多可以無視了。