你一定會問，就因為它是雪佛蘭品牌嗎？

這個時候，我複製一段我之前寫的，因為打字手機打太多。

我沒有噴中國產車的意思，也沒有說中國產車不好。

1，發動機。汽車的心臟。大眾發動機型號比較常見的是EA211，EA111，EA888，111是自然吸氣發動機。211是渦輪增壓機1.4排量的。888則是1.8T發動機。

Jetta，桑塔納，自然吸氣的比較多，Bora，Sagitar，Passat，Magotan有211發動機。奧迪，Passat，Magotan，Superb，888型號發動機比較常見。

其中211發動機，在“國際年度最佳發動機”評選是由發動機專業技術刊物《engine technology international》主辦，評審團由來自35個國家的87位評委組成，獲得最佳。

EA211在 功率扭矩轉速輸出，升功率輸出效率，燃油經濟性，可靠性，抗壓性，以及維修的方便程度上，都有較高的平衡點。

這也是有的車為什麼費油，有的車為什麼會省油。

通俗講，就是一腳油門下去，看誰的車可以吧汽油這個化學能更高效的轉化為動能。

日本發動機技術，大家都說日本車省油，主要一個特點是，它發動機轉化效率可能不是最高的，但是裝配工藝非常高，基本是在零下40度低溫下安裝完成的。在常溫下機械會膨脹，所以，它的機械零件配合都很緊密，這樣在全用機油的時候，用的都是標號低的，標號越低，機油越稀，機油不粘稠潤滑阻力越小，阻力小發動機就更加省油。

機械緊密，在日常使用時，發動機轉速每分鐘都是幾千轉，長時間的行駛，動作，就會越來越松，如果裝配工藝就松，那麼長時間執行就會更松。

發動機機械不緊密，機油就會滲透到發動機倉，就會燒機油。動力下降，發動機突突宣告顯，發動機噪音，抖動就會出現。

這也是日本車開幾年以後保值的原因。

我開過很多車，舉個例子，哈佛，中國產銷量很高，但是我開哈佛H6，1.5T，第一感覺起速慢，拿它跟現代TUCSON比，就會感覺動力，起速，操控差很多。TUCSON還是老款的，而且油耗也不是很高。

計程車司機是路上跑的最多的，他們很多都選Jetta，桑塔納是很有道理的，當然也有奇瑞計程車，不過那是政府行為，不是計程車司機的自主選擇行為，我在蕪湖打出租，都是奇瑞，我問司機，他們說，奇瑞在蕪湖有工廠，政府讓出租車都用奇瑞，但是跟Jetta比不了。其實奇瑞發動機在國內算是皮實的。

計程車一般都跑100萬公里，發動機不好，20萬公里基本就不好開了。車就變成了老破車。

有些私家車主說，我一年也就1萬公里，不過也有用車高峰期。

我之前一年跑一萬，最近三個月，每個月跑一萬，事情多了，就得用車也突然多了，它必須滿足我的要求。

我還開過一款車，中國產的，車型就不說了，免得又說黑哪個品牌，需要聯絡開1000公里吧，三個司機輪流開，人休息，車不休息，高速連續120公里，開到700公里的時候，明顯感覺動力下降，發動機有突突聲和特特聲，挺明顯能聽到，水溫不高，機油不缺，油耗增加，分析還是發動機本身連續工作後內部溫度上來了，造成發動機金屬膨脹，摩擦力增加，發出聲音，在服務區休息1個小時，再開，沒事了。

我們國家的基礎工業水平還是很低，很多材料的研發需要大量時間，精力，財力的投入。

很多企業賦稅都高，再加上很多老闆掙了錢不太願意那錢搞研發，很多企業喜歡拿錢打點關係，這在中國是特色。

聯想集團就是很好的例子，關係做的很到位，技術專利缺無法跟國外比，一個做計算機硬體的企業甚至連自己的音效卡都沒有，更別說處理器了。因為研發時間長，耗財力，還不容易出成績。

就像現在，很多人願意考公務員而不願意做技術，這是一樣的。公務員輕鬆，技術員忙碌，公務員環境好，技術員環境差，公務員穩定，技術員不穩定。

其實說白了，我們還是沒有理想，如果有一份公務員工作，和一份工廠技術員工作，你怎麼選擇？

選技術員的估計是傻子，不過這在國外是正好相反的。

所以人家技術高也就不要壞人家了，我們的高材生都去政府喝水了。

所以選擇汽車也好，醫院用的醫療裝置也好，電腦也好等等，基本上國外的裝置要好於我們，是體制決定的。

所以目前來說，國外的技術環境優於國內，表現汽車，醫療裝置，電子產品行業。

如果是自用考慮的話，在這個價位裡首選中國產自主價效比才最高。畢竟現在中國產自主在緊湊型家轎領域逐漸佔回市場份額，自己家用多花幾萬塊買個車標真沒必要，十萬內預算下我們就在剩下的EMGRAND EC7與長安逸動裡選擇。

首先先看具體資料對比，從空間上來看，同為兩米七的軸距，車內乘坐空間都非常寬敞，在動力上長安逸動要比EMGRAND EC7稍顯更足一些，但EMGRAND EC7日常代步也已經足夠，而在內飾上EMGRAND EC7要做的比長安逸動更加豪華到位，堪比20萬左右合資車型的內飾，實屬良心。此外，全新EMGRAND EC7領軍版還將搭載GKUI智慧生態系統，該系統不僅集成了多種功能，還支援手機APP車輛遠端控制，可支援遠端啟閉發動機/空調、遠端車門解閉鎖和關閉車窗等功能。

再有一點，自己買車還要考慮到保值率，長安逸動這款車保值率較差，小毛病太多了，經常要去維修，每一年的差價都比較大，比如開了三年行駛6萬公里，再出手售價應該不高。CAVALIER車型保值率也非常低。而吉利EMGRAND EC7市場佔有率非常高，車輛保值率比較穩定，以後也方便容易置換。

所以綜合實力下來看還是吉利EMGRAND EC7穩壓同級車型一籌，百萬銷量也是名不虛傳，能成為國民級別的爆款車型還是有一手的，現在購買人群逐漸向九零新生代靠攏，EMGRAND EC7時尚的造型，智慧的中控，以及最重要的超高性價比，都對年輕人很有吸引力，因此三款車型裡，自用選EMGRAND EC7最保值。

如果三選一的話我建議雪佛蘭，不建議中中國產，我現在開的就是比亞迪，1.5排量百公里近10個油，底盤異響，發動機噪音太大，可能合資好點，畢竟人家造車時間長