飛機牽引車是一種用於在機場地上牽引飛機移動的裝置。飛機本身設計的就是在天上飛的，因此在陸地上跑不是它的強項。一般戰鬥機降落後，飛行員都是拍拍屁股直接走人，至於是否停放在機坪裡面，那不是飛行員的事了，而是飛行保障人員的事。而在實際中，飛機沒有倒車檔，需要靠外力牽引，然後才能回到自己的小窩。

航母上的艦載機道理也是一樣，但是因為是在航母上，對牽引車的設計標準要求更高，價格自然也很昂貴。據說印度印度一直採用比較廉價的拖拉機當牽引車，這不能不說是一個腦洞大開的想法。

其實我們完全不必笑話人家印度，拖拉機怎麼了，手自一體，渦輪增壓，360度無死角全景天窗，單缸咆哮式發動機，扶式人性化操控方向，盡顯英倫奢華，實乃家居旅行、泡妞把妹時尚利器。

因此三哥選擇拖拉機這種高大上的牽引車，我認為既經濟實惠，又有面子。下面，我們看一下印度航母艦載機牽引車的真容。

看出來了吧，畫面十分和諧，沒有什麼不妥，十分符合航母艦載機牽引車的標準。我們具體看一下航母艦載機牽引車的要求：

首先，因為實在航母上，不是在陸地上，空間相對較小，而航母空間是寸土寸金，這就要求航母牽引車不能太大，否則太佔據空間。因此，對牽引車的體積、重量乃至外形輪廓等都有嚴格的要求。

其次，動力要強，雖然小，但是也要馬力十足，這樣才能拖動十幾噸重的大飛機。

最後，因為是在大海上，要考慮海上的特殊作業環境，要做到耐高溼、耐腐蝕、防雨雪、防冰凍等要求。

因為上述原因，所以牽引車都十分昂貴，每輛車據說成本都在上千萬。對印度來說，像航母牽引車這種先進的車輛，要麼進口，要麼自己設計生產，而印度本國的重工業尤其是軍工業是弱項，本國不會生產，進口又太貴，於是三哥突發奇想，體積小、馬力大、耐造，這不就是拖拉機嗎，於是拖拉機就被送到航母上來了，目前看，拖拉機完全能勝任自己的本職工作。

你這傢伙！人家弄不岀來牽引車，也買不起，就只好用拖拉機替代啦，誰也別笑話誰，當年我小的時候看見手扶拖拉機都覺得稀奇。

謝謝邀請，兔哥回答。繁忙的飛行甲板：航母是海上移動的機場，這個機場和陸地機場不同，需要在比陸地機場小的多的甲板上部屬大量的飛機，因此，航母甲板的特點就是一個壓縮的陸上機場。航母是甲板是非常狹小擁擠的，飛機的起飛降落都集中在一個甲板上，而且還要存放飛機，各種彈藥，物資，可以說航母的甲板作業是非常繁忙的。艦載機作為航母的武器自然是帶的越多越好，這樣就能利用小的甲板機庫面積搭載更多的飛機，於是航母上都會配備專門的甲板排程員，這些排程員被譽為甲板“占卜師”因為他們的工作就是守著一個縮小比例的航母，機庫平板模型，用各型飛機的模型片在甲板模型上擺放，找到最佳擺放方案。美國的航母可謂先進，但“占卜師”卻用古老的方法合理安排艦載機的機位，可以說是“見縫插針”，使航母艦載機的數量最大化。航母甲板上飛機的位置，就由這些航母甲板排程員發出指令給甲板作業人員，作業人員利用拖曳車安指令擺放飛機。我們知道航母甲板不允許飛機靠自身動力轉彎滑向機位，空間太小，做不到，因此就必須有專門的拖曳車輛來排程飛機。這個車輛就是甲板排程車，主要用來拖曳艦載機的，同時也拖曳彈藥等等其它物資。

甲板排程車：航母甲板由於空間的限制，艦載機無法自行調位，所以甲板排程車就是艦載機移動的主要工具車輛。別小看這個小車，可是航母必不可少的工具，沒有它飛機就無法正常起降，也無法入庫出庫。艦載機通常都有十幾噸，二十幾噸的重量，因此這些小車必須具備大力量，而甲板面積小，因此又要求它具有小身板，外型上也要低矮，這樣能保證它在飛機機翼底下能自由穿行。同時要有原地360°的旋轉能力，還要能拖能推。這樣一個小四輪個小馬力大，是高科技的產物，價格不菲，具說中國的一輛就達千萬人民幣以上。別看價格高，作用可大了。

印度造不了甲板排程車，所以用拖拉機代替。印度使用航母的時間並不短，數量也不少了，但都是舊的，從外國買來舊航母時也沒給它配這個小四輪，印度也不知道這個小東西，於是就用拖拉機了。開始用了個小拖拉機，為的就是靈活，但拉不動飛機，沒辦法才把耕地的大拖拉機放到了航母甲板上。印度後來使用中發現非常不方便效率低，影響艦載機的排程和數量，但這個小四輪可不是誰都能造，從外國買的價格能買一架飛機。印度還是聰明的，拖拉機也能用，就不用浪費錢了。其實印度是需要專用車的，只不過自己無法生產出來，拖拉機不用專門設計製造，印度不缺拖拉機，就是農村耕地的那種，前輪小，後輪大的拖拉機。從理念上講拖拉機不能算是軍事裝備，它的主也是在農田裡，而不應該出現在航母甲板上，它的任務是耕地犁田，而不是在航母上拖曳飛機。

印度使用航母這麼多年，航母上除了人，哪一件東西是它自己造的。航母是高科技的集中地，也是軍工實力的展現，印度用拖拉機拉飛機也符合印度的軍工水平，更符合印度人的做事風格。印度造任何武器裝備哪個三兩年能造出來的？有嗎？因此，也許印度十年前就開始造甲板車了，只是沒到時間，按印度的武器裝備製造規律，通常的時間是30年，還差20年呢。拖拉機也不錯，省錢，因此，別笑話三哥，玩的高興就好。

印度用拖拉機上航母很正常，外人看來很奇葩，他自己認為很正常，至於為什麼？需要站在他的方面來看。

最主要的應該是覺得買沒必要。印度的武器是萬國牌，什麼常規武器都能買來，甚至作為戰略武器的核潛艇也能租來，人家的國際關係，真是讓中國羨慕。反過來說，因為外國不擔心印度，所以才換來了友好，主要目的還是為了從印度賺錢。於是有人說，印度傻有錢傻有錢的。其實不是，世界上沒有傻瓜，印度真的做不出來，所以才去買。航母戰鬥機拖車，本來使用的國家就不多，買起來肯定很貴，賣是賣，想賺印度一把。印度一看，能用就行了，自己活本來就不多，拖拉機也能湊合，先用著唄。

估計用的航空母艦戰鬥機拖拉機，也是特製的，第一功率夠，第二個特殊裝置，第三是適應海洋環境，第四可以展現出印度的製造能力，是簡單解決大問題的典範。從現在看來，使用是成功的，至少比斯坦航空公司成功，沒有把飛機拽到海里，至少沒有出現什麼問題。估計到了以後，農用拖拉機不能勝任了，運動會從國際市場上選購戰鬥機拖拉機。在現在看來，賣家只有美國了。

囉囉嗦嗦說了半天，你還滿意嗎？