其實就是天然氣和液化石油氣，這個要根據當地市場條件來定。沒有什麼好壞之分。

目前，在油改氣的方式上，比較通行的兩種方式：改天然氣和改液化石油氣。在天然氣緊張的國家液化石油氣汽車的使用量還比較多。

而中國的汽車油改氣也是從液化氣逐步發展到天然氣的。燃氣汽車的推廣時，我們當時在國內就是推行的LPG，隨著西氣東輸工程的竣工投產，天然氣在國內的普及，當時的車用LPG加氣站就進入了淘汰過程，直至現在在世量變得十分的稀少了。

一、各種燃料的理化性質存在不同

二、車用的天然氣和液化氣與民用及工業用的是有質量區別的

在這個方面甚至司機都不是太在意，其實在油改氣的推行過程中，車用的天然氣和液化氣是有特殊的質量標準，不能混同於一般市面上的天然氣和液化氣。

因為車用的發動機對燃料的純度、含水量等都有比較更為嚴格的要求，但在市場上很多人圖便宜甚至加氣站以次充好，當成了車用氣。

按照車用氣的標準的產品價格要高於普通的很多。

汽車燃氣改裝有LPG, CNG,LNG三種，LNG是液化天然氣，因為體積太大裝置複雜所以大多都是用在大貨車和公交車上。小型汽車使用的都是LPG（液化石油氣）和CNG（壓縮天然氣），從使用的角度來說LPG和CNG差別不大，只是使用的裝置和儲氣罐不同而已。到底改哪種型別需要看你當地加氣站是哪種型別的，那個加氣方便就改哪個。LPG的優勢在於續航能力強，基本上可以等同於燃油的行駛里程，而CNG的續航能力就差很多了，需要頻繁加氣。