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1 # 潛丿龍
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2 # 啟名星
題主說的應該就是這款當紅自主效能小生吧~~
猛一看還有點馬自達新款ATENZA的感覺,尤其是LED日行燈
單單就這外觀就能看出MG6走的是運動路線,不僅如此,內飾風格同樣運動味十足。紅色和黑色的完美搭配,極富視覺衝擊力。
因為是一款效能小車,全系搭載1.5T直噴發動機,自動匹配7速乾式雙離合,換擋效率很高,這可比神車CIVIC的CVT有駕駛樂趣啊~~
不過說到手動擋嘛,和CIVIC一樣都是6MT,相比較CIVIC的1.5T,MG6的發動機主要在扭矩上佔優勢,更大的扭矩能讓MG6有更快的加速和相對更低的油耗表現,駕駛過程中推背感會很強,對於預算不夠,卻又想體驗AXELA的消費者來說,MG6是個不錯的選擇。
MG6手動擋有兩款車型,手動精英型和豪華型,目前都有6000元左右的優惠,哪怕是購買豪華型,全款落地不會超過12萬。
對了,有一點需要注意一下,MG6不同於CIVIC,它是掀背車,所以後背廂尾門開啟程度更大,不過後排座椅不能完全放平,這多少會影響裝載能力的實用性。
手動擋好不好開,適不適合題主開,我說了不算,建議你去店裡試駕一下,心中自會有答案~~
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3 # 老張說車故事匯5518
MG6這款車從外觀到內在設計,一代比一代強。最新款的呈溜背式結構,爆發式動力,加速強勁,空間大,配置很豐富,操控靈敏,油耗也低,外觀時尚看上去像是高檔車。
如果喜歡開手動擋的朋友,可以考慮下,版本很多,建議買精英智聯版,參考價在9.68萬,這個價位,價效比非常高了,具體要去店裡再談,還有一定的優惠力度,優惠會在4000上下。全款辦下來購置稅,車船稅,保險等落地價在10.6萬左右;如果是分期二年算,首付款在44000左右,月供2900元左右。根據自己實際情況來定,就可以立即開回家。
這款車功能很多,在日常實用中夠用了,如果買自動擋的或者高配的,我覺得沒必要,多花好幾萬外觀一樣,多點配置而已,還是省點錢用在該用的地方。其實自動擋車型開著挺沒有樂趣的,手動擋的開起來才有感覺,手動擋價位也便宜萬把塊錢呢,也比自動擋的省油。
看車好壞主要是看車的操控性,靈敏度。 該車方向盤進準度高,操縱清晰,底盤很紮實,7秒破百,也很有運動跑車的感覺。跑高速時候很穩,剎車靈敏度較高,懸掛調校偏硬些,倒車影像好用,實用,準確。
目前MG6在市面上反應還是很好的,很多車主都是非常滿意。
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4 # 試駕時間
手動擋名爵6沒有問題,如果當地道路不擁堵,選它就可以。該車2017年11月上市,時間不長而定價高優惠幅度不大,與同級別逸動、EMGRAND EC7和艾瑞澤5等自主品牌車型相比,價效比不突出。
建議購買豪華型,貴了1萬多,但多了前排側氣囊、定速巡航、電動天窗、無鑰匙進入等多種實用性配置,相應比較划算。按照裸車10.3萬計算,加上購置稅0.88萬、保險0.4萬、上牌0.1萬,上路不到11.7萬;如果能有更多優惠,還要便宜一些。
名爵6是迄今為止上汽推出的外形最漂亮,動力水平最出色的緊湊級轎車。除了有些小家子氣的尾燈構造,整體設計比較流暢自然,平直的腰線和較低的車身輪廓烘托出穩重有加的轎跑風範。
1.5T“藍芯”渦輪增壓發動機雖然不及長安逸動搭載的1.5T那麼強,好在與變速箱的匹配較為理想,傳動效率出色。不得不說對於名爵6上汽是用心的,從外形到內飾無不考慮到年輕人的需求。
事實上,從榮威i6、RX5到名爵ZS和到即將量產的名爵HS,最近兩年上汽一直在向年輕人市場靠攏,它準確地抓住了市場脈搏。
國內消費人群的佔比情況——年輕人居多,誰捕捉到年輕人的眼光,誰就擁有車市的制高點。上汽的聰明,連比亞迪都得服氣。
定價是上汽的又一暗招,比合資車稍微低一點點兒,比自主車高一大點點,即使銷量稍微少一些但單車利潤高,還是很賺錢。
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5 # 閱讀修身
以我真誠真心,竭盡全力為您解惑。
個人對車的理解和掌握僅僅限於駕校學到的那點兒皮毛,還沒有自己的車,因此下面是多方採集的網友們對MG6的評價。
1、2018-01-19 17:13:28 大山侃車對MG6手動擋的評價
只說我個人的感受,對得起這個價格,只能這樣說了,其實你問開起來質感怎麼樣,這個誰也無法給你肯定的答案,畢竟每個人對一臺車的駕駛感受和動力需求不同,這臺車同榮威550一個平臺,包括某些駕駛感受還有當年榮威550相似的地方,全系搭載一臺型號為SGE 20T的1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為124kW(169PS),峰值扭矩250N·m,傳動系統匹配7速雙離合變速箱,和6速MT手動變速箱,這款號稱藍芯發動機,它給人的感覺首先就是動力上強勁,但是調校並不溫柔。對於有動力需求的人來說,輕踩油門踏板,會稍微有一些肉,這時你就想深踩一下,只要稍微加重一下油門,它就會讓人感覺要衝出去的感覺,不知道這樣是好還是不好,自動擋我沒開不評價,至少這款手動檔動力總成,不大適合溫柔的人開,特別是女孩子,有種駕馭不了的感覺,不過,速度起來就非常好了。可以說後段加速也不拖拉,有意思的是,當超過3500轉的時候,儀表盤就會變為紅色,我個人非常喜歡這種具有運動風格的設計,只是試駕車,不好意思開的太猛烈,另外表揚的是轉向精準度,完全沒有虛位這一說,不能說指哪打哪這麼精準,但是同級別表現非常好,169的最大馬力帶動1.3T車身質量也非常輕鬆。總之,這款車不錯,目前沒有太大的缺點,只是那臺7速雙離合乾式變速箱穩定性有待驗證,另外就是懸架偏硬,很顯然,這款車無論外觀設計,還是動力調校,都非常適合年輕群體,至於想要超高的舒適性,名爵6還是算了,此車還有一個優點,就是特別適合改裝,目前剛上市不久,就有大量改裝案例。——友友:大山侃車2、易車網友很多對MG6的評價和對比文章
希望您能看到更多的資料以便你做好決策。
3、太平洋汽車網對MG6的報價
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我記著是3缸發動機?新車感覺不到抖動的,但是畢竟缺缸,聲音不太舒服,時間長了3缸的缺陷就會出來了,手動擋的還可以,自動是雙離合的,3缸加雙離合?絕配(開玩笑),建議觀望一下,試駕感受下,聽聽其他車主的意見再決定。