1、直升機無法進行常規彈射跳傘；

直升機依靠旋翼才能夠實現垂直起降和空中飛行，無論旋翼採用各種形式，共軸還是單軸，雙葉還是多葉，對於直升機飛行員而言，頭頂上方就是高速旋轉的旋翼。緊急情況下如果開啟座艙玻璃，採用戰鬥機上成熟的彈射座椅方式，那麼就會被高速旋轉的旋翼切割成肉片了，非常不安全。

2、直升機也沒有配置降落傘；

直升機大多數以低空低速方式進行飛行，距離地面的高度一般在300米以下，航速不超過200km/h，有的時候甚至還是懸停狀態。這樣的情況下即使機組成員跳傘出去，也未必保證能夠安全開傘和安全降落，因此，所有直升機上都沒有配置降落傘。

3、直升機目前的救生方式；

目前直升機在突發情況下采用的自救方式主要還是集中在自旋迫降上，也就是一方面依靠還在旋轉的主旋翼產生一定的升力，從而儘量降低墜落速度；另一方面加強了直升機機身結構抗墜落設計安全強度，確保直升機墜落時，飛行員座艙周圍的結構不變形不破壞，從而保護好飛行員。

除此之外，俄羅斯曾經默默的研究了彈射救生模式，也就是實現用爆炸螺栓把旋翼給炸掉，然後飛行員彈射出去。不過並未見到俄羅斯在某種機型上大規模裝備這種裝置，看來這種技術依然停留在研發測試階段，並不成熟。

——問題就回答到這裡了——