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1 # 無名機械師
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2 # 業餘汽車玩家Patrick
很顯然,寶駿在換標之前是十分成功的。極高的價效比和實用性使得旗下誕生了不少爆款車型。但是寶駿也深知這種策略不是長久之計,會遭遇到一個瓶頸期,而唯一的解決策略那就是尋求品牌向上的突破,也就是我們常說的品牌高階化。因為只是靠高性價比的產品和低廉的利潤在這個市場競爭要保持銷量優勢只會讓利潤越來越少,因此寶駿想要改變品牌形象,塑造品牌價值。而寶駿也已經有了前車之鑑,吉利推出領克品牌,長城釋出WEY,他們都獲得非常不錯的市場表現。
RS-5是寶駿換標之後的首款車型。它採用了全新的R平臺打造,並且搭載了一系列越級的配置,甚至在高配車型上搭配L2級別的自動駕駛輔助系統,這在同級車型中是非常罕見的。這傳遞出一個訊號就是寶駿想要在這個領域重新打造一個高性價比的爆款,並且改變人們對寶駿以往低端廉價的形象認知。前段時間我曾在一個展銷會上見到過實車(可以看我寫的關於RS-5的實拍靜態體驗文章)外觀內飾無論從設計還是用料包括配置都是十分線上,甚至配上了馬牌的輪胎。可以說這款車的配置在同級車型中無敵,只是動力系統和便宜了3-4萬的530採用的是相同的1.5T發動機,但是底盤進行了重新調校。
無疑,寶駿希望換標後將品牌提升至一個全新的高度,改變人們對於寶駿車很廉價的感覺,重塑品牌價值,讓這款車能夠覆蓋更廣的受眾,也為品牌未來的發展打下基礎,這一做法非常聰明,但是消費者對於新換標首款車型是否買賬,這就要讓我們一起拭目以待了~
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3 # 修車伕
我生活在廣西柳州,寶駿這次換鑽石標,是想往更高層次走,五菱和寶駿原系列銷量大但利潤低,能成為爆款主要是售價低且外觀設計還可以,而這次轉型推出RS-5,售價明顯提升,預售價低配都11.58萬起步,能成為爆款的可能性不大,畢竟寶駿在華人的心目中是低端品牌,而華人愛面子,這個價位完全可以買合資品牌,就算與哈佛H6比,H6歷經市場考驗,超越的可能性很小很小,但如果RS-5是國六標準,正式售價降到10.58萬,或許會比寶駿530混得好!
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4 # 汽聯通訊社
正好下午看到了RS5的實車,搶答一波。
這個標肯定比驢頭標逼格高多了,很有設計感。
一,前臉霸氣,犀利。這個臉,好像還被某韓系品牌模仿了。後面看,敦厚有型,貫穿式尾燈,點亮後很有豪華感。
二,內飾豪華,用料和做工超過任何一款寶駿車型。平底多功能方向盤懸浮式儀表盤都很亮眼,自動檔把造型不錯。
三,據店方說,這車黑科技滿滿。比如,你開車去北京,你坐在駕駛座上,可以隨意擺POSE,玩手機,不時瞄一眼就行了。
您說,11萬多的起售價難道不值嗎?
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5 # 華鑫聯寶駿
總感覺有人在背後說我帥!沒錯就是我!小寶家是閃亮明星--寶駿RS-5
這是我的兄弟們!再給你們看一下我的正臉!還有英俊的側臉!這是我的官宣圖!有麼有一點點的很正經!這是 我每天生活的地方-華鑫聯學府店她稍微有點害羞我家很酷的 還有一群每天照顧我的小夥伴!有點辣眼睛 不要怕!偶爾也有點帥!是吧!想盡快了解我來我家做客麼?想和我身邊帥氣的小哥哥一起喝咖啡麼快快拿起你手中的電話撥打:4000451766預約我吧!聽說4月10號之前預定我 還有大大的優惠!4月10日前在BAOJUN APP支付1,000元搶訂RS-5,並於5月31日前提車的使用者優享3大首發豪禮:1◆抵車款:訂金1,000元抵5,000元2◆零利率:享24期0利率3◆送保養:送3年7次保養
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6 # 不必了
其實一件事物或一個人的成功與否並非靠的是巧合,而是經過很多的努力,付出很多心血,不斷的學習和改進這樣才有可能成功。
最近一兩年咱們的汽車行業興起了一個換標大潮,有一部分換標成功的,也有一些換標失敗的,至於為什麼要換標呢?原因不難想象,很多車企換標的原因有那麼幾點:
第一點、就是為了提高自己品牌的知名度。
第二點、發展汽車子品牌或走高階路線,提高產品的溢價能力。
第三點、產品的更迭,消除消費者的審美疲勞,讓消費者享受到更先進更科學的產品
第四點、向多元化發展,豐富產品滿足市場需求和自身的長遠發展,提高影響力和實力
第五點、追隨潮流發展,搶佔商機,謀求更多的利益
寶駿的換標並非偶然,其實也是醞釀已久的結果。當然,寶駿換標的目的自然也是包括了以上五點所做出的行為結果。
換來標的寶駿RS-5的預售起步價為11.58萬,這也就是廠家的一種宣傳的手段吧,以其能達到他們想要的達到的目的(提高知名度和關注度以及響應度)。這種套路基本上所有的汽車廠家都在用,只是使用的浮誇程度不一而已,那怕是引來冷嘲熱諷甚至是唾罵又或者是讚歎,不管是哪一種結果,只要達到了他們想要的宣傳效果,他們是樂意接受的,又或者說忍辱負重吧,總之差不多是這樣的一個意思吧,大家知道明白就好!
說實話寶駿的全新SUV——RS-5外觀設計真的是大氣新潮,顏值殺手,很符合年輕人的審美需求!內飾的設計很有國際範,顏色搭配足夠的協調,做工用料實屬中上游的水準。寶駿RS-5這款車好開易上手,動力夠用,底盤紮實有功力,行駛品質很不錯,座椅的舒適度很不錯,各項的功能科技配置豐富且實用好用。L2級自動駕駛輔助功能不僅噱頭十足,而且在好用程度和實用程度上來說真的值得擁有,寶駿RS-5這款全新的SUV本人是試乘試駕過的,說真的感覺真不差!寶駿的每新車都是以價效比為著稱,我猜測寶駿RS-5的售價應該在9萬止13萬之間,應該不會有太大的出入。所以寶駿RS-5的價效比對於那些還沒買車的朋友來說是不是已經在內心深處暗自歡喜呢!
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上汽通用五菱寶駿汽車,在中國這幾年的發展可謂是如日中天!寶駿有如此快的成長速度是和它的後臺和產品的定位密切相關的。
看看寶駿公司的名字“上汽通用五菱”就會知道上汽通用集團和五菱合資的企業。在中國上汽集團是改革開放後迅速成長壯大的國有企業,它有國家的大力支援。說白點有實力!
此外,寶駿在產品的定位上也是下足了功夫!它把中國最大的消費群體研究的很透。這個功勞就要歸功於五菱了。在價位、實用性和乘坐舒適性相比五菱做了一定的最佳化,這樣就給消費者更多的選擇空間。讓寶駿汽車更容易讓消費者接受。
寶駿汽車換標的原因主要是消費者對吐槽太多,有很多消費者就因為一個車標放棄選擇寶駿。所以換標是必然的!
總結:寶駿的成功不是巧合,它成功的關鍵還是對產品的定位比較精準,更適合消費者的選擇!