選LEVIN。LEVIN保值率高，即使後期換車，不肉疼。省油是肯定的。Sylphy價格虛高，而且現在優惠不大，基本上一個月的銷量都是靠Sylphy經典撐起來，懸架偏軟，也就是跑高速有點晃晃悠悠飄的感覺，就是空間夠大。Lavida優惠大，1.4T動力應該不錯，具體我也沒試駕過，但是落地價差不多的話，明顯配置不如LEVIN高。

LEVIN的話買豪華版就足夠了，自適應巡航、主動剎車、車道保持等主動安全配置。安全配置高，還有8氣囊，LED大燈等。主動剎車:可以不用，一旦起作用就是大作用了;主動剎車:LEVIN應該是搭載該功能的合資產品裡最便宜的吧。自適應巡航+車道保持，高速用非常好用，比定速巡航智慧太多。LEVIN是全新的TNGA架構，後懸架是多連桿（雙叉臂）的，CAMRY用的那種，後排舒適性好很多，不是鄙視扭力梁，至少某些特殊路況，多連桿要優秀很多。

以上，選LEVIN。

優先推薦豐田LEVIN，因為LEVIN不僅是史上最帥氣緊湊型轎車，更在空間、油耗、操控、安全和品質方面全面領先。

全新換代LEVIN是豐田Corolla車系的第十二代車型，出自TNGA架構GA-C平臺，同時採用了該車系北美版的造型，前臉的樣式相比舊款線條有所增加，兩側前翼子板隆起，大燈變成了倒鉤樣式，尾部整體樣式小改，一條黑色的橫向鍍鉻貫穿兩側尾燈，下方的黑色包圍件上翻包裹著尾部，一改過去僅有的家用形象。

內飾整體設計和造型與海外版COROLLA相近。不過針對中國市場，豐田推出了“科技版”車型，後者的特點是升級了一款豎向放置的12.1英寸大型觸屏，其可與10.8英寸抬頭顯示、7英寸液晶儀表盤顯示屏實現三屏聯動，同時提供車載互聯和豐雲悅享網聯服務。此外，全系標配車聯網系統。

全新換代LEVIN共有兩個動力版本，燃油版車型搭載1.2T D-4T直噴渦輪增壓發動機，發動機可在1500轉的轉速輸出185N·m的最大扭矩，與之匹配可以模擬10速的S-CVT無極變速器。全新換代LEVIN雙擎車型則搭載豐田最新的THS II混合動力系統，配備專為混動系統設計的1.8L阿特金森直列四缸發動機，綜合工況油耗僅為百公里4.1L，與之匹配了E-CVT電子無級變速箱。

三者都是當下熱銷的車型，論價效比真的很難分高下，首先品牌知名度差不多，品控質量，油耗空間，後期維護保養等都相差不大。LEVIN其實本質就是北美版COROLLA，總體更加的年輕運動，Sylphy和Lavida都是成熟的代表，更加偏向家用

LEVIN售價11.58-15.28萬，Sylphy售價9.98-14.30萬，Lavida售價10.79-16.19萬，這三款車型都是定位在12萬元級別的緊湊型轎車，而且銷量都是表現得比較突出的。要問哪款車價效比最高，那就得看你更注重於哪一方面了，因為其實主打的方向並不相同。

LEVIN，它給人更多的是品質穩定靠譜、省油省心的形象。特別是全新一代LEVIN用上了TNGA架構後，在安全效能方面更加註重了，它少有的做到標配八個氣囊，而且配備了旗下有名了TSS智行安全系統。另外，它提供了兩種動力選擇，燃油和混動，而無論哪種動力選擇，都能給大家提供低油耗的優勢。至於其他方面，外觀內飾設計、配置、空間等，雖然沒有很突出，但都是出於主流水平，讓人挑不出什麼毛病，綜合素質不錯。總的來說，安全、品質、低油耗方面，LEVIN價效比是比較強的。

Sylphy，主打的還是舒適。無論它外觀內飾變得多年輕，大家更看中的還是它的乘坐舒適性。而且值得一提的是，換代後的Sylphy，跟上一代Sylphy是同堂銷售的，上一代車型除了造型設計跟不上時髦外，其他地方也沒什麼毛病，價格還更低，所以不少人對設計沒特別需求的情況下，更樂意購買上一代Sylphy作為家用車，價效比更強悍。

最後說說Lavida，它在中國市場算是神車了，銷量很高，無論是因為它車型選擇多，三廂、兩廂都有，新款老款都可選，還是因為它有著大眾品牌光環和口碑。都不可讓人忽視它的最大優點就是讓人挑不出它有不足，它幾乎每一方面都表現得很均衡，設計、配置、動力、空間、行駛質感、品質，該做的它都做到了，也就是因為它是一款綜合型選手，所以它適合的年齡層面更寬廣一些，無論是20歲買它還是50歲買它，感覺都沒毛病。如果你是沒有對某一方面有特別強烈的需求的話，Lavida是一款選了不會出錯的車型。

反正，最後還是那一句，買車前，想清楚自己最需要的是什麼。就算是追求價效比也是有一定偏向的。實在想不到的話，就買Lavida吧，選它不會出錯。

首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

推薦新Sylphy 最大優點

　　油耗低，網友普遍比較滿意；乘坐舒適；內飾溫馨。

　　最大缺點

　　裝配工藝一般，車輛有異響；消費者對其較高的售價一直頗有微詞。

　　外觀

　　Sylphy外觀大氣優美，低調，不過也有網友反映其外觀比較中規中距。

　　內飾

　　內飾設計風格溫馨，做工精緻，乘坐舒適，新Sylphy的全系標配了倒車雷達、電動加熱後視鏡和自動空調等配置，在同級別車中比較有競爭力。

　　空間

　　Sylphy空間優勢明顯，整體寬敞，尤其是後排腿部空間較大，網友稱“可以翹起二郎腿”，不過橫向寬度較窄。

　　操控

　　整體操控效能平庸，方向缺乏路感，不適合激烈駕駛；CVT無級變速器頓挫感很小，網友稱幾乎沒有，怠速噪音低，輪胎略有偏小，抓地力一般，高速上穩定性不夠好，網友稱“速度較快的轉彎和變道感覺有點飄”。

　　動力

　　Sylphy2.0L配備的發動機及變速箱配合完美，網友對其加速效能比較滿意，怠速噪音低，動力基本讓人滿意。

　　“軒”在古語中表示華麗的車，而“逸”則有安逸、舒適、超群的意思。“Sylphy”充分顯示了該車優雅的設計格調和行雲流水的駕馭感受，喻示給人帶來無限愉悅的嶄新體驗，洞悉人性，舒逸雋永，將為中高階轎車的品位及駕乘樹立全新標準。

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。