說實在話，現在的路也好了，很多地方的路都差不多，然後車子也月造越好了，都大大提高了車子的壽命！自己的車好好對待，好好保養！問題都會太大的！

長安歐尚A600在MPV市場中有點低調，銷量也不是特別好，4、5月份才幾百輛的成績，不過各方面表現還是可圈可點的，對於預算不是很充足的消費者來說，這款車還是可以滿足需求的。

歐尚A600的售價區間為4.99-8.49萬元，跟它對標的車型有很暢銷的寶駿360（5.68-7.88萬元），外觀上各有特點，兩款車都採用的是多邊形的中網設計，不過格柵造型有所區別，A600更粗獷一些。

歐尚A600作為一款7座車型，空間不夠寬敞，軸距僅為2680mm，第三排坐個成人有點侷促，而寶駿360的空間要大上一些軸距為2750mm，消費者購買MPV其中一個需求就是內部空間，在這一點上歐尚A600有點差。

由於售價比較低，歐尚A600的配置自然也不會特別的豐富，只有手動頂配和自動擋車型配備了車身穩定系統，還有其他一些比較實用的配置，畢竟成本有限也是可以理解。

不過跟寶駿360一對比，歐尚A600就顯得有點不夠給力了，同樣是自動豪華，寶駿360還要便宜4000，多了胎壓監測、ECO模式、真皮方向盤、主駕駛座椅電動調節、LED日行燈等配置。

動力上馬馬虎虎，歐尚A600搭載的是1.5L+5MT或1.6L+6AT兩套動力總成，起步有點拖拉，城市開還是沒有太大問題，不過胎噪聲有點大。

整體來說，這款車大毛病不多，小毛病可以接受，價格比較低廉，家用還是可以的。

我開了一輛2014年出的"歐力威1.4車″！

從沒毛病，換油和濾芯每次220元，價效比高，油耗6.5公升/百公里，手動檔。

歐尚A600嚴格意義上來說是沒有競品的。4510×1725×1700的尺寸也就算緊湊轎車的尺寸，232的座椅佈局註定第三排沒有舒適的乘坐空間，但恰恰就是這個尺寸這種佈局非常符合那種大部分時間5人以下使用，小几率7人乘坐或載物使用的家庭用車環境。前麥弗遜後扭力梁的地盤調教偏舒適，減震很軟，1.5或1.6的發動機帶動1.3噸的車身註定這個車與操控無緣，但真的很舒服。發動機3000轉以下基本只能聽到風噪和胎噪，3000以上發動機噪音就很大了，對應車速是100公里以上。總之歐尚A600是一臺價效比很高，非常適合家用的小車。

我2016年10月，買了臺歐尚精英，也就是現在的a600前身了，其實從最早的歐尚到17款，18款，a600就基本是一樣的東西，只是細節上有少少改動而已。

使用接近三年，跑了四萬剛出頭，上星期剛做完保養。

這車就是一臺普通的家庭用車。

1要求操控性的，別買這車。這是家用買菜車，只是容易上手容易開而已，只適合連操控性是什麼都不太懂的人開的。

2要求強勁動力的，別買，1.5自吸發動機，配5MT,或者1.6自吸發動機配愛信6AT，動力擺在那裡，不可能有強勁動力的，只是夠一般家庭日常使用，偶然輕輕鬆鬆出去旅遊一下，不適合長期山區，陡坡，爛路的。

3對噪音要求高的別買，這車怠速雖然很安靜，80以下也基本算很安靜，但100-120左右，胎噪就比較明顯，頂配的用橫濱輪胎還好一些，不是頂配的用的是中國產輪胎噪音比較大的，跟同價位的其他轎車差不多了。尤其跑水泥路，碎石路，如果全關閉車窗開空調的，由於車內空間大，會有隆隆的共振聲。我通常都會把駕駛這邊的車窗留一條小縫來避免，不過外面又有些風噪音輪胎噪音傳進來。

4對音響要求高的，別買，這車的豪華以上是配六喇叭，精英只有四喇叭，音響主機，喇叭都是很一般的，你隨便換臺千把塊的主機，千把塊的套裝喇叭就比原車的好得多。原車的音響，只是比寶駿310w的稍好一點點而已，要聽交響樂的是遠遠不夠味的。

5過分強調低油耗的，別買這車。這車工信部油耗是市區7.6，郊區6.2綜合6.8，大部分人做不到的，通常開空調，跑高速，我經常都要跑到6.6。當然，如果你耐得住的，高速上還跑80的話，可以跑到6以下，我最低也只試過5.6。如果長期市區或者短途的，8-9個油都是正常事。四萬公里平均下來，大概每公里都要接近四毛的油錢。不可能像其他人講的FIT，COROLLA那麼省油的。

不過，我經常六個人跑廣河高速或者大廣，二廣高速到南崑山，佛岡，新豐等地遊玩，油耗也未試過超過8升。這個星期一，從市內送朋友到增城辦事，沒有停車位，在增城保健院附近掛住一檔開空調慢速繞住保健院繞了十七個圈（一圈大概一公里），回來加油計算也不過是6.6油耗。

不過，這車迎風橫截面比較大，風阻係數比轎車高，如果車速超過120的，油耗會上升比較快的。

6強調保養便宜的，也別買這車。

這車只有首保免費的，後面保養都要錢的，不像我其他幾個盆友買長城，人家前四次保養都免費。

並且，這車不按要求回四s保養，會當你放棄三包的。

四s保養不算便宜，包黃殼機油和機濾，連人工要250塊左右。

就算你買保養套餐，一千塊保養五次，算起來也要200一次的。比路邊店貴。

只不過我覺得這車很合我用，平時與轎車一樣的感覺，家裡要拉些東西時把後排放平，跟麵包車差不多，可以拉一張三人沙發。帶老人遠遊，又可以加氣墊床當臥鋪。靈活多用構成三座位一臥鋪還有放行李的地方。短途出外食飯，七個人一臺車就夠，（長途只能六個，最後排坐一個，七個滿員坐得不舒服又不夠地方放行李）。

總之，這車對得起這價錢。

就一樣明顯缺點，容易生鏽，建議新車買回來，就馬上噴底盤裝甲防鏽。

我的是2018款，手動精英型，裸車五萬出頭，開了四千公里了，首保已過，油耗6.4.還可以接受，發動機怠速很穩，聲音很低，開著很舒適，高速上100以下噪音可以接受，超過100噪音有點大，車速120時轉速3500-3600，有點高，感覺家用還行，第三排坐人有點擠，好在後兩排可以放平，拉點貨也是可以的，價格也便宜

人無完人車無完車，如果經濟條件有限追求實用，這車是絕對可以考慮的，畢竟這車價格不貴配置很高，油耗維修保養舒適性都不錯，我覺得平常家庭用是不錯的選擇，我對這車還算滿意