國內的造車新勢力近年來動作不斷，蔚來更是首當其衝。近日，蔚來就推送了L2級別自動輔助駕駛功能和NIO OS 2.0智慧作業系統。不同於傳統車企的造車思路，蔚來運用網際網路思維，旨在用軟體系統提升使用者體驗，那麼就讓我們來了解一下這次的自動輔助駕駛與NIO OS 2.0帶來了哪些改變。
駕駛過程得到全方面輔助
6月10日，NIO Pilot自動輔助駕駛系統迎來升級，本次新增包含高速自動輔助駕駛（Highway Pilot）、擁堵自動輔助駕駛(Traffic Jam Pilot)、轉向燈控制變道（Auto Lane Change）等在內的7項功能。經過此次升級，NIO Pilot正式成為具備橫向與縱向控制能力的L2級別自動輔助駕駛系統。新增的高速自動輔助駕駛能大大緩解駕駛員的疲勞，提升高速駕駛體驗。而擁堵自動輔助駕駛則能在走走停停的擁堵環境中緩解駕駛員的煩躁情緒。轉向燈控制變道功能即環境和路況滿足一定要求時，駕駛員可以透過波動轉向燈撥杆，實現車輛自動變換車道，這也有效避免了因視野盲區而導致的變道事故，極大提升了變道安全性。道路自動保持功能利用三目攝像頭實現車到監測，在車道線清晰但Pilot功能未啟用的情況下，幫助無意識偏離車道的車輛提供一定的轉向輔助，降低車輛意外偏離車道的風險。
相對於傳統廠商以搭載CarPaly/CarLife來解決導航、多媒體娛樂等問題，蔚來此次帶來NIO OS 2.0旨在提升人車互動舒適度。NIO OS 2.0整體設計語言變得更加精緻，卡片式的功能設計也帶來更靈活的操作體驗。更多細節例如圖示比例的最佳化、柔和圖形的運用、不同色彩的搭配也從微小方面帶給蔚來使用者更好的系統體驗。整體人機介面變的更為易用，快捷控制欄則相當於手機的選單欄，幫助駕駛者更輕易便捷的操控包括前排風量、氛圍燈、兒童鎖、後備箱開啟等功能，且能夠自定義個性化功能，為不同駕駛者帶來最適合自己的介面。
國內的造車新勢力近年來動作不斷，蔚來更是首當其衝。近日，蔚來就推送了L2級別自動輔助駕駛功能和NIO OS 2.0智慧作業系統。不同於傳統車企的造車思路，蔚來運用網際網路思維，旨在用軟體系統提升使用者體驗，那麼就讓我們來了解一下這次的自動輔助駕駛與NIO OS 2.0帶來了哪些改變。
駕駛過程得到全方面輔助
6月10日，NIO Pilot自動輔助駕駛系統迎來升級，本次新增包含高速自動輔助駕駛（Highway Pilot）、擁堵自動輔助駕駛(Traffic Jam Pilot)、轉向燈控制變道（Auto Lane Change）等在內的7項功能。經過此次升級，NIO Pilot正式成為具備橫向與縱向控制能力的L2級別自動輔助駕駛系統。新增的高速自動輔助駕駛能大大緩解駕駛員的疲勞，提升高速駕駛體驗。而擁堵自動輔助駕駛則能在走走停停的擁堵環境中緩解駕駛員的煩躁情緒。轉向燈控制變道功能即環境和路況滿足一定要求時，駕駛員可以透過波動轉向燈撥杆，實現車輛自動變換車道，這也有效避免了因視野盲區而導致的變道事故，極大提升了變道安全性。道路自動保持功能利用三目攝像頭實現車到監測，在車道線清晰但Pilot功能未啟用的情況下，幫助無意識偏離車道的車輛提供一定的轉向輔助，降低車輛意外偏離車道的風險。
日常行車全面覆蓋
除了上述四種功能外，車側來車預警功能利用前方側向毫米波雷達探測車輛前方的側向車流，當存在潛在碰撞風險時，系統將透過視覺與聲音進行預警提示。而道路標識識別功能則結合導航地圖的限速資訊以及三目攝像頭識別的限速標誌，在儀表盤介面顯示限速資訊，輔助駕駛者觀察速度限制。最後一項自動泊車輔助系統則為停車困難戶提供了便利，利用超聲波感測器檢測車輛與路緣、物體及其他停放車輛的距離，輔助駕駛者泊車入位。整個達到L2級別的NIO Pilot系統已經能幫助駕駛者實現大部分的行車輔助，為駕駛者帶來更為輕鬆愉悅的駕駛感受。
全新作業系統加持
相對於傳統廠商以搭載CarPaly/CarLife來解決導航、多媒體娛樂等問題，蔚來此次帶來NIO OS 2.0旨在提升人車互動舒適度。NIO OS 2.0整體設計語言變得更加精緻，卡片式的功能設計也帶來更靈活的操作體驗。更多細節例如圖示比例的最佳化、柔和圖形的運用、不同色彩的搭配也從微小方面帶給蔚來使用者更好的系統體驗。整體人機介面變的更為易用，快捷控制欄則相當於手機的選單欄，幫助駕駛者更輕易便捷的操控包括前排風量、氛圍燈、兒童鎖、後備箱開啟等功能，且能夠自定義個性化功能，為不同駕駛者帶來最適合自己的介面。
寫在最後
在各大車企比拼硬體配置的大環境下，蔚來卻沉下心來做自動輔助駕駛以及NIO OS2.0，旨在為過買過蔚來的客戶帶來更好的駕乘體驗。強大的軟體支援，必能將蔚來車主的駕車體驗拉昇一個檔次。