看年輕外觀的話就ATENZA，考慮到以後有孩子需要空間的話就Accord。CAMRY價格比前兩個稍微高點，商務家用也是很好的。個人推薦Accord或者Accord混動，空間大動力也足夠用。

20萬級別的日系中級車Accord，ATENZA和CAMRY它們都是家用中級車的代表，其中本田Accord劈開了日系的動力風格，最新搭載1.5T的發動機，這臺機子在搭載Accord時存在著很大的設計缺陷機油增多現象。一度導致新款Accord無法上市的危機，好在本田在發動機的造詣上有很多的技術水準，雖然現如今的Accord銷量一度是中級車的冠軍但是本田的醜聞還是依然存在的。在這三臺車中Accord的馬力也是最為強大的，所以在很多方面Accord都領先於CAMRY和ATENZA網紅的CIVIC也在為Accord錦上添花。馬自達ATENZA一再沿用彎道王子的稱號，很多人都以為它繼承了馬6的衣缽，其實不以為然，由於價格和成本的壓縮，ATENZA在懸掛上早已拋棄了老馬6的底盤結構件了，而是裝配更加廉價的鋼製成型支臂，在成本上的壓縮和用料的偷減使得ATENZA失去了馬6後的市場，從馬自達的銷量上我們可以印證這一點。CAMRY依舊保持著它那副驕傲不嘯的姿態。在新款CAMRY上更多的是應用了雷克薩斯的家族式設計風格，一改CAMRY的老齡化設計。這一點上豐田是成功的。豐田CAMRY在二手車市場上的保值率也是出奇的高，但是這不是我推薦CAMRY的原因，CAMRY的成功是因為它有著和雷克薩斯一般的設計風格和設計姿態。從而使得很多的年輕人喜好，它的動力輸出是豐田車子的痛處，並不是豐田不該而是豐田車更加註重居家旅行，和燃油經濟性。

豐田CAMRY我更加推薦2.5的汽油版的，雖然它價格有些高，但是它的動力會給你不一樣的豐田車。

建議分別耐心試駕一下，從內飾設計風格，發動機隔音材料，懸駕輪胎作一個綜合考慮。個人認為依次CAMRY、Accord、ATENZA。僅供參考。

ATENZA駕駛感最好，但作為一個b級車，這個級別裡，他後排空間最小，因為他把空間全部給了發動機艙，本田綜合下來比較中庸，而且有優惠，質量也不錯，豐田CAMRY只能看看2.0，但這個價位的CAMRY配置太乞丐，因為他沒有優惠，落地也是最貴的。

喜歡駕駛操控，無所謂後排空間，就ATENZA，不然這個價格買Accord1.5t的。

CAMRY沒優惠，雖然安全性碰撞測試成績很好。

首先來個總結，我個人選擇是Accord>CAMRY>ATENZA。

我是十代Accord車主，買車前有試駕這三款車。最終選擇了Accord。

Accord，這代本田Accord可以說變化是非常大的，運動化造型深受很多消費者的喜歡。我是十代我也挺喜歡Accord的，外觀上雖然是大號CIVIC，至少車頭和車尾設計比CIVIC好看一些，而且Accord作為一輛中級轎車，車身尺寸也更大一些，比例就看著很協調。其次就是本田Accord的內飾比CIVIC好，我指的是做工方面。Accord的內飾不會像CIVIC有那麼大的接縫，用料也要比CIVIC好很多。1.5T渦輪增壓發動機經過強化，基本上不會出現CIVIC的機油門事件，這臺發動機除了用在Accord上之外，AVANCIER也有搭載。我精英版的油耗在7.0。而在想同價格上，動力Accord最強，空間最大，舒適度CAMRY＞Accord＞ATENZA，但Accord外形和內飾都比較時尚，動力強勁，所以不就難理解Accord再2019年成為中級轎車銷量冠軍。

CAMRY，動力來說2.0的一般般，也就是比較肉，2.5的價格上沒有優勢，外形來說個人不喜歡，這個看個人，不太多討論，內飾沒有Accord時尚，雖然說CAMRY有改款變年輕了，但是還有一絲老氣在，不喜歡的勿噴，如果我買CAMRY，我會選擇黑色，做工來說，我覺得CAMRY沒有問題，隔音應該是這裡三款裡最好的。

ATENZA，正常來說，ATENZA是排在日產三傑（Accord，CAMRY，Teana）之後。說說優點，創馳藍天技術發動機加成，外形酷似超跑，所以年輕人的選擇大概就是外觀，彎道體驗非常好，也就是方向盤指哪走哪。如果我購買會選擇家族色魂動紅。說說缺點，我有試駕過ATENZA，2.0的動力一般，說實話，我行外人並不知道創馳藍天技術牛在那裡，在這三款車上，我不清楚這個優勢，可能太外行，說說這個超牛的壓縮比，但是油耗在網友提供的，好像也比不過Accord。再說說試駕時的舒適度，不好意思，過減速帶時，很抖。空間來說，ATENZA是這三款裡最不優秀的。

如果你喜歡玩體驗，你就選擇ATENZA＞Accord＞

CAMRY

如果家用，CAMRY＞Accord＞ATENZA

綜合時尚和舒適，Accord＞CAMRY＞ATENZA

關於這幾款車的選擇根據個人需求來決定，有人喜歡實用，有人喜歡美觀，所以我會根據自己的實際情況從經濟和需求各方面來考慮

根據友趣安駕A P P大資料平臺對汽車舒適度統計最新排名，三者的舒適度還是有差距的，ATENZA的優秀舒適度比例達到35%，排名第一；CAMRY的優秀舒適度比例達到17%，排名第二；Accord的優秀舒適度比例只有9%，排名第三；從較差舒適度比例來看，ATENZA最低只有11%左右，排名第一；而CAMRY的較差比例達到15%，排名第二是合理的；Accord的較差比例達到24%，只能排第三。另外選車時用APP測試一下如果抖動少於200就可以提車了。以上資料來源於車友用A P P真車實測。

會選擇ATENZA，馬自達的車，在技術創新、操控性、和車的外觀設計上都很優秀。馬自達沒有讓旗下的車盲目的跟風加長，僅這一點，就說明他堅持真正的造車理念，如同一個人不會因為他人的看法而改變真實的自我……。所以，我會選擇馬自達的ATENZA。

很多人說，喜歡哪個買哪個，確實如此。

隔音：CAMRY

動力：Accord操控：ATENZA（不考慮直線加速的其他方面）空間：Accord保值：CAMRY油耗：Accord、CAMRY（混動）做工：都差不多保養：Accord

價格：Accord外觀：見仁見智