這個問題分兩方面說:

1.正常情況下應該避免混加機油，因為各種不同品牌的機油含有的新增劑成分不一致，可能會出現不良的化學反應。

2.應急情況 車輛沒有機油了，造成拋錨，而車內剛好有不同的機油，此時就不用考慮太多了，有潤滑油總比沒有強，所以這種情況可以混加。待回到家中再更換就行了。

可以,但是最好不要混用,因為機油型號不同,針對發動機特點也不同。各品牌的油也不一樣的,應急可以,但是最好不要混用。

機油，即發動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防鏽、防蝕等作用。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。

可以混合加，但是不建議這麼做，如果是為了“應急”，這麼做也能對付一下，有很多車友都嘗試過兩種機油混加的。應該注意的是，無論是幾種機油進行混合，機油標號、級別需要一致才可以，比如同為全合成5W-30或者同為全合成5w-40。同一品牌同標號的機油，新舊混加；不同品牌同標號的機油混加；不同品牌不同標號的機油混加。同一品牌同標號的機油，新舊混加，對車輛本身是沒有影響的，主要就是會影響新機油的效能。

為什麼說可以“混加”機油呢？用最簡單的道理來說，機油是怎麼加工出來的？機油是由：“基礎油”+“新增劑”組成的，而真正決定機油效能的是“基礎油”的好壞，而“新增劑”僅是起到“錦上添花”的作用。我們可以拿出任何一個品牌的“全合成機油”來說事，目前市場上大部分的“全合成機油”的“基礎油”都是“三類油二次加氫”製備出來的，所以對於“不同品牌”但是“級別”相同的機油來說，製造它們的“核心原料”（基礎油）是一樣的，而不同的地方就在於不同品牌的“新增劑”是不相同的，但是也有相同的地方，比如都有“抗氧化劑”，即使新增劑不同，但在“抗氧化劑”的作用下也根本不會反應。事實上拿兩種或幾種機油去混合，這個過程其實與機油廠調配機油原理是一樣的。上面也提到了，機油是由“基礎油”加“新增劑”組成，甚至有多種基礎油混合而成（3、4、5），機油本來就是眾多元素的混合體。說以說在理論的角度去看問題，無論多少種機油進行混合都沒問題（前提級別、粘度要一致），這就好比同級別的“某孚1號”與“極護”，二者“基礎油”一樣，那麼往“某孚”裡新增點“鈦流體”會怎麼樣？功能加強了唄，不會有任何反應的。

時間長了，可能會出現機油渾濁，品質下降，影響機油的壽命，進而導致保養週期被縮短。而且很有可能產生油泥，對於汽車的冷啟動保護也不到位。

不同品牌不同標號的機油混加，對於車輛的影響非常大。一定要避免這種情況的混加。

不同品牌混加的危害，上面已經說明了，而不同標號的機油混加，會直接降低機油對於發動機的保護。

舉個例子：汽車至少要使用5W-40的機油，如果混加了5W-20的機油，那麼機油在高溫狀態下對於發動機的保護效能肯定會有所下降，就達不到汽車要求的標準了。

時間長了，汽車動力會減弱，嚴重的話會減少發動機的壽命。

以上所說的都是長期混加才會出現的情況。現實當中，如果只是混加了一點，是沒有影響的。

因為換機油的時候，都會把原先的機油排掉，即便是排的不乾淨還有一點（一般是幾百毫升），也無關緊要，造成的一點影響完全可以忽略不計。

首先新舊機油是不能混合新增的，因為舊機油裡面含有非常大的氧化物，而新機油的氧化率將會增加，一旦混用的話就會直接影響到使用效能。

不同廠商的機油裡的新增劑成分是完全不一樣的，各種新增劑的化學成分別說是不同品牌，就算是同一個品牌，不同的產品序列，化學成分也可能天差地別，某些機油混用後會產生不良的反應，比如機油產生絮狀物，黏稠程度加大等。

除非對機油成分含量有非常深的瞭解，否則，強烈建議機油不要混用，如果是機油消耗掉，應該用的同你車裡的機油一樣，萬不得已到了備用油也沒有，只有別的品牌可選的機油時候，那麼加了後，請儘快換油保養。

有試驗表明，當發動機的舊機油報廢后，如果一次全部加入新機油，機油壽命可以達到1500小時。如果將一半新機油參入一半舊機油中混合使用，機油的使用壽命僅有200小時，使用時間大大減低7倍之多。

其次，不同標號機油混合後都有可能出現渾濁。因為不同品牌、不同標號機油的化學新增劑會有所不同，這些化學物質混合後有機會出現化學反應，降低潤滑效果，還可能產生酸鹼化合物加劇發動機零件的腐蝕。機油混合後也有可能使氣缸密封不嚴，可能造成排氣冒黑煙。

機油混加後，其抗磨效能有機會發生極大的變換，使油膜被破壞，容易造成活塞與缸壁磨損，嚴重時活塞環斷裂。甚至有些還會發生一些化學反應，比如大家最常見的分層以及渾濁等都是混合機油造成的結果。所以大家在使用機油的時候一定要注意了，千萬不要新老機油一起混著用哦。

所以，不同品牌機油應儘量避免混加，因為不同訊號的新增物質不盡相同，有可能相互反應，造成各種問題。如果在形式過程中出現機油量不足，迫不得已需要混加機油時，應儘量選用相近型別、同一黏度的機油，避免負面問題的發生。

再給大家講一下機油的重要性，希望引起大家的重視！！

1、清潔作用

發動機油能清潔發動機，並去除發動機裡的雜質，保護金屬表面免受燃燒過程中形成的酸腐蝕。同時，機油還能帶走燃燒殘留物(積炭)、潤滑油的燃燒產物或氧化產物(低溫油泥)，並迅速沉降到油底殼底部和機油濾清器處。

2、冷卻作用

發動機油能輔助冷卻系統(如水、散熱器、水泵、冷卻迴圈系統，以及經過發動機和油地殼的氣流)帶走活塞所產生的熱量。冷卻活塞時汽油要從反面噴射出。

3、密封作用

機油的密封作用是要使發動機的活塞和氣缸透過油膜密封起來，這種密封程度很重要，可以有效阻止氣缸串氣，保證發動機的有效功率的輸出，提高車輛動力性。

4、緩衝作用

發動機油能承受一定的來自於軸承傳遞的衝擊負荷，起到緩衝作用，從而在一定程度上消除軸承和發動機其他零件間的衝擊負荷。

機油，相當於發動機的血液，選擇機油的好壞，直接決定發動機工作的效率以及使用壽命，希望引起大家的重視！