10萬左右SUV綜合品質前三名
第一臺哈弗H6。這臺SUV能連續數年穩居SUV銷榜冠軍寶座依靠的是品質,不違心的評價從未見過長城汽車鋪天蓋地的廣告,但是該選這臺車的消費者也極少轉移到其他品牌陣營。能實現這種穩定高銷量的原因為綜合水平比較高,4B15-1.5發動機最大功率124kw、峰值扭矩285N·m(1400-3000轉),變速箱匹配可承受最大輸入扭矩450N·m的七檔溼式雙離合變速箱,同級別SUV沒有能超越這一組合的存在。在保證兩大總成水平較高之後,該車還有紮實的車身用料以及中規中矩的配置,沒有明顯不足但有明顯亮點,所以H6仍然能排名第一。
第二臺是比亞迪宋Pro。這臺“新秀”SUV上市三個月有兩個月銷量破萬,而且是在價格與哈弗H6大幅重合的前提下實現。能從銷冠的盒子裡搶一塊蛋糕是很難的,該車能成功是因為綜合性價比更高;1.5T直噴渦輪增壓機發動機與6擋溼式雙離合的組合效能表現與H6相當,車身結構用料有76.5%的高強度鋼,加上高強度籠式車身達到了“公路坦克”的水平;配置方面充10.98萬款開始出現部分L2級自動駕駛配置,這臺8.98-11.98萬且全系自動擋SUV很有吸引力。
第三臺為JettaVS5,這臺車上榜也許很多人都不會認同,因為大眾汽車旗下的入門級車品質往往非常之糟糕,比如LavidaBora桑塔納以及柯米克等車均存在比較明顯的簡配。不過Jetta獨立品牌後畢竟品牌價值已經沒有了,當然大眾汽車面向大眾本也就是個平平無奇的牌子;所以JettaVS5這臺車使用了1.4T直噴發動機與6AT的組合,破百9秒擋效能不差且油耗不算高,無非是配置差了一些。然而自動版的指導價只是9.28-11.28萬並且開始了優惠,綜合不高的價格以及AT變速箱和直噴發動機可以說仍有比較強的競爭力,只是推薦油品為95/92,雖然兩種都能用但還是建議以95為主。
第一臺為大通D60,這臺車的手動版是1.3T三缸機加六檔手動,自動版是1.5T四缸機加7擋乾式雙離合,指導價9.38-16.78萬也是沒誰了,Rubbish。
第二臺為榮威Rx5及其同平臺的MGSUV,該車發動機同樣搭載1.5T-15E4E四缸直噴發動機,新款只保留了這臺發動機,與其匹配的變速箱自然也是7擋乾式雙離合,Rubbish。
第三臺奇瑞瑞虎8-1.5T版,發動機為落後的進氣歧管多點電噴技術,動力差油耗高是必然存在的問題。在技術落後且指導價8.88-11.59萬的前提下還提供了手動版,自動版起售價10.79萬且自動變速箱也是低端的乾式雙離合,Rubbish。
10萬左右三臺價效比最高,三臺綜合品質最差的SUV大致如上,至於真正的合資品牌10萬級SUV均不建議選擇,因為與同級一線品牌中國產車對比差太多,但不能否認至少還比上述墊底的三臺車質量好一些。
10萬左右SUV綜合品質前三名
第一臺哈弗H6。這臺SUV能連續數年穩居SUV銷榜冠軍寶座依靠的是品質,不違心的評價從未見過長城汽車鋪天蓋地的廣告,但是該選這臺車的消費者也極少轉移到其他品牌陣營。能實現這種穩定高銷量的原因為綜合水平比較高,4B15-1.5發動機最大功率124kw、峰值扭矩285N·m(1400-3000轉),變速箱匹配可承受最大輸入扭矩450N·m的七檔溼式雙離合變速箱,同級別SUV沒有能超越這一組合的存在。在保證兩大總成水平較高之後,該車還有紮實的車身用料以及中規中矩的配置,沒有明顯不足但有明顯亮點,所以H6仍然能排名第一。
第二臺是比亞迪宋Pro。這臺“新秀”SUV上市三個月有兩個月銷量破萬,而且是在價格與哈弗H6大幅重合的前提下實現。能從銷冠的盒子裡搶一塊蛋糕是很難的,該車能成功是因為綜合性價比更高;1.5T直噴渦輪增壓機發動機與6擋溼式雙離合的組合效能表現與H6相當,車身結構用料有76.5%的高強度鋼,加上高強度籠式車身達到了“公路坦克”的水平;配置方面充10.98萬款開始出現部分L2級自動駕駛配置,這臺8.98-11.98萬且全系自動擋SUV很有吸引力。
第三臺為JettaVS5,這臺車上榜也許很多人都不會認同,因為大眾汽車旗下的入門級車品質往往非常之糟糕,比如LavidaBora桑塔納以及柯米克等車均存在比較明顯的簡配。不過Jetta獨立品牌後畢竟品牌價值已經沒有了,當然大眾汽車面向大眾本也就是個平平無奇的牌子;所以JettaVS5這臺車使用了1.4T直噴發動機與6AT的組合,破百9秒擋效能不差且油耗不算高,無非是配置差了一些。然而自動版的指導價只是9.28-11.28萬並且開始了優惠,綜合不高的價格以及AT變速箱和直噴發動機可以說仍有比較強的競爭力,只是推薦油品為95/92,雖然兩種都能用但還是建議以95為主。
10萬左右綜合品質墊底三名第一臺為大通D60,這臺車的手動版是1.3T三缸機加六檔手動,自動版是1.5T四缸機加7擋乾式雙離合,指導價9.38-16.78萬也是沒誰了,Rubbish。
第二臺為榮威Rx5及其同平臺的MGSUV,該車發動機同樣搭載1.5T-15E4E四缸直噴發動機,新款只保留了這臺發動機,與其匹配的變速箱自然也是7擋乾式雙離合,Rubbish。
第三臺奇瑞瑞虎8-1.5T版,發動機為落後的進氣歧管多點電噴技術,動力差油耗高是必然存在的問題。在技術落後且指導價8.88-11.59萬的前提下還提供了手動版,自動版起售價10.79萬且自動變速箱也是低端的乾式雙離合,Rubbish。
10萬左右三臺價效比最高,三臺綜合品質最差的SUV大致如上,至於真正的合資品牌10萬級SUV均不建議選擇,因為與同級一線品牌中國產車對比差太多,但不能否認至少還比上述墊底的三臺車質量好一些。